Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Логистика arrow Автомобильные перевозки

Автомобильный парк подвижного состава

Коэффициенты технической готовности и выпуска на линию подвижного состава, методика их расчета и влияющие факторы.

Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобиля (группы автомобилей или парка в целом) вычисляется по формуле

ат “1+/ссд0.Р*;/юо’

где /сс — среднесуточный пробег автомобиля, км; Дор — продолжительность простоя автомобиля в ТО-2 и ТР (см. табл. 2.6 Положения о ТО и ТР), дней на 1000 км, зависит от типа и характеристики ПС (см. табл. 4.1); К коэффициент корректирования.

Значения Дор в зависимости от типа и характеристики подвижного состава, дней на 1000 км:

Легковые автомобили, класса:

  • 0,30-0,35
  • 0,35-0,40
  • 0,40
  • 0,45
  • 0,50
  • 0,50-0,55
  • 0,30-0,35
  • 0,35-0,40
  • 0,40-0,50
  • 0,50-0,55
  • 0,10
  • 0,15

малого...............................

среднего .............................

Грузовые автомобили, грузоподъемностью, т:

  • 0,3-1,0..............................
  • 1.0- 3,0..............................
  • 3.0- 5,0..............................
  • 5,0 и более ...........................

Автобусы, класса:

особо малого..........................

малого...............................

среднего .............................

большого.............................

Прицепы и полуприцепы, грузоподъемностью, т:

до 8,0...............................

от 8,0 и более.........................

Значение коэффициента К выбирается по табл. 14 Положения о ТО и ТР по промежуточному значению X.

Для автопоездов, состоящих из автомобиля-тягача с полуприцепами (при отсутствии на АТП обменных полуприцепов), принимается

Д о.р.ап

Дн К' лн

о.р.а ** 4^т.р.пп ’

где Дора — норма простоя автомобиля-тягача в ТО-2 и ТР, дней на 1000 км; Д“рпп — удельная норма простоя полуприцепа в ТР, дней на 1000 км (составляет ‘/5 часть общей нормы простоя полуприцепа в ТО-2 и ТР или 0,02—0,03 дня на 1000 км пробега).

Пример 4.1. Определить значение Дорап для автопоезда в составе автомобиля-тягача большой грузоподъемности и полуприцепа.

Средний пробег Ьср = 241 500 км.

Фактический пробег Тф = 82 500 км.

Из пропорции получаем Л'= 182 500 : 241 500 = 0,75569. По табл. 2.6 Положения о ТО и ТР по значению Х= 0,75569 находим в интервале пробегов от 0,75 до 1,0 значение коэффициента К'4, который равен 1,2.

По табл. 2.6 Положения находим норму простоя в ТО-2 и ТР для автомобиля Д“ра = 0,55 дня/1000 км и для полуприцепа До.р.пп =0,15 дня/1000 км.

Так как удельная норма простоя полуприцепа в ТР составляет '/5 часть общей нормы простоя полуприцепа в ТО-2 и ТР, то

До.р.пп = 0,15 • 1/5 = 0,03 дня/1000 км,

для автопоезда соответственно

Дорап = 0,55 • 1,2 + 0,03 « 0,7 дня/1000 км.

При расчете программы по нескольким основным моделям (группам) автомобилей коэффициент ат рассчитывается для каждой из них.

При необходимости в целом по предприятию можно определить среднее значение коэффициента атср по формуле

а

т.ср

а т1А1 + а т2А2 + ... + ат„Лп1 + А2 "Г • •. + Ап

(4.3)

где ат!, ат2, ..., ат„ — коэффициенты технической готовности для автомобилей, входящих соответственно в 1-, 2-, ..., п-ю группу технологически совместимых автомобилей; Ах, Л2, ..., Ап списочное число автомобилей соответственно в 1-, 2-, ..., /7-й группах.

Определение коэффициента использования автомобилей. Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы АТП в году и коэффициента технической готовности подвижного состава:

а

И

(4.4)

где ат — расчетный коэффициент технической готовности автомобиля (парка); Дрг — количество дней работы АТП (автомобилей на линии) в году; Дкг — количество календарных дней в году.

Определение коэффициента выпуска автомобилей. Коэффициент выпуска автомобилей (подвижного состава) исходя из фактического выпуска на линию (на работу) одного автомобиля определяется по следующей формуле: для парка (автомобили и прицепы):

а

в целом по АТП: где Дэ — количество дней в эксплуатации (на линии); Дф — количество дней приписки в АТП.

Все вышеприведенные коэффициенты отличаются между собой и располагаются в следующей последовательности:

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >
 

Популярные страницы