Устав автомобильного транспорта

Устав АТ является документом, регламентирующим деятельность субъектов АТ и отношения между ними.

На территории Российской Федерации действует Устав автомобильного транспорта, утвержденный Совмином РСФСР 08.01.69 (с последними изменениями, принятыми Постановлением Правительства РФ от 28.04.95 № 433).

Естественно, что произошедшие за последние годы экономические и правовые преобразования привели к тому, что некоторые положения этого документа перестали соответствовать современной ситуации. В то же время Устав АТ остается основным документом, определяющим отношения между сторонами перевозочного процесса, и используется при разрешении между ними конфликтных ситуаций.

В настоящее время в завершающей стадии разработки находится новая редакция Устава АТ. Действующий Устав АТ состоит из 10 разделов и 169 статей, наиболее применяемые разделы в современных условиях при организации перевозок представлены ниже.

Раздел II. «Подвижной состав, автомобильные дороги, сооружения и устройства для организации перевозок грузов и обслуживания пассажиров» содержит следующие положения:

  • • подразделение автомобильных дорог по подчиненности;
  • • правила пользования автомобильными дорогами;
  • • основы функционирования грузовых терминалов (автостанций), транспортно-экспедиционных предприятий, агентств, автовокзалов и автостанций и т. п.

Раздел III. «Планирование и организация перевозок грузов» содержит следующие положения:

  • • порядок и правила составления договоров на перевозку грузов и приема заявок на разовую перевозку;
  • • порядок приема груза к перевозке;
  • • порядок предоставления ПС заказчику;
  • • правила оформления товарно-транспортной накладной;
  • • условия, при которых необходимо экспедирование грузов;
  • • обязанности грузоотправителя по подготовке груза к перевозке;
  • • порядок определения времени выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР), массы груза и т. п.;
  • • обязанности АТП по сдаче груза получателю;
  • • обязанности АТП по доставке груза.

Раздел IV. «Перевозка пассажиров, багажа и почты» устанавливает требования к АТП по предоставлению услуг по перевозке пассажиров, требования к условиям открытия маршрутов и их технической оснащенности, оговаривает права пассажиров.

Раздел VI. «Тарифы и расчеты за перевозки» определяет предварительный порядок оплаты перевозок и условия окончательного расчета. До внесения провозной платы АТП вправе не принимать груз к перевозке.

Раздел IX. «Ответственность автотранспортных предприятий и организаций, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров... Акты, претензии и иски» определяет порядок разрешения претензий между сторонами перевозочного процесса.

Перевозчик может нести ответственность в виде наложения штрафа в следующих случаях:

  • • невыполнение плана перевозок, разового заказа или транспортно-экспедиционных услуг (в пределах 20 % стоимости невывезенного груза);
  • • неподача контейнеров под загрузку;
  • • несвоевременное прибытие ПС;
  • • опоздание в доставке груза при междугородних перевозках (12 % провозной платы за каждые сутки опоздания, но не более 60 % общей стоимости перевозки);
  • • необоснованная переадресация груза.

Перевозчик несет ответственность за сохранность груза при его перевозке, и владелец груза может требовать возмещения ущерба в соответствии с понесенными затратами.

Владелец груза может потребовать полного возмещения его стоимости при утрате груза. Груз считается утраченным через 10 дней после срока доставки при городской перевозке и через 30 дней при междугородней.

Грузоотправитель или грузополучатель может нести ответственность в виде наложения штрафа в следующих случаях:

  • • непредъявление груза к перевозке (в пределах 20 % стоимости перевозки непредъявленного груза);
  • • неиспользование контейнеров;
  • • простой ПС свыше установленных норм (определяется на основании отметок в товарно-транспортной накладной или путевом листе). Сюда относятся как сверхнормативные простои при выполнении ПРР, так и сверхнормативные простои на таможне, санитарном контроле и т. п., если они произошли по вине заказчика, а также простои ПС в гараже при письменном отказе заказчика от использования АТС;
  • • задержка контейнеров;
  • • неправильное оформление путевых документов или отказ в их оформлении;
  • • повреждение ПС при выполнении ПРР из-за неправильной упаковки и крепления груза.

Штрафы подлежат уплате в срок до 5 дней.

На основании Постановления Правительства РФ от 28.04.95 № 433 в бесспорном порядке перевозчик может взыскать штрафы:

  • • за сверхнормативный простой ПС;
  • • задержку контейнеров;
  • • неправильное оформление путевой документации.
 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >