Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Транспортные системы и технологии перевозок

СОВМЕЩЕННЫЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ И ОБРАБОТКИ СУДОВ И СОСТАВОВ В ПЕРЕВАЛОЧНОМ УЗЛЕ

Известно, что магистральные виды транспорта (в том числе железнодорожный и речной) работают по графику движения. Для пассажирских перевозок таким графиком является расписание. График движения позволяет увязать все звенья перевозочного процесса в единое целое. Эту роль для смешанного сообщения выполняет так называемый совмещенный график движения и обработки судов и составов, который предназначен для согласования операций в перевалочном узле. Важно знать такие элементы совмещенного графика, как интервал согласованного прибытия, который представляет собой период времени, по истечении которого повторяется согласованное прибытие судов и составов и длительность цикла согласованного прибытия, в течение которого осуществляется прибытие (отправление) по согласованным ниткам графика. Аналогичные условия относятся и к несогласованному прибытию: интервал несогласованного прибытия — период времени, через который повторяется прибытие составов, не связанных единой технологией производства перевалочных работ, и соответственно — длительность цикла несогласованного прибытия, в течение которого осуществляется прибытие (отправление) таких судов и составов. Период совмещенного графика представляет сбой период времени, по истечении которого повторяется установленный порядок движения судов и составов в смешанном сообщении. По продолжительности он, как правило, равен сумме интервалов согласованного и несогласованного прибытия плюс возможные плановые перерывы в прибытии судов (составов). Наконец, интервал прибытия судов (составов) составляет время от прибытия одного состава до следующего. Совмещенный график представлен на рис. 4.4.

  • -----нитки графика согласованной подачи
  • ----нитки графика несогласованной подачи

Рис. 4.4. Совмещенный график движения и обработки судов и составов:

/с — интервал согласованного прибытия; Т-период совмещенного графика; /н - интервал несогласованного прибытия; ?с - период согласованного прибытия; ?н - период

несогласованного прибытия

Вопросы для усвоения материала четвертой главы

1. Что такое концентрация грузопотоков при смешанных железнодорожно-водных

перевозках и из чего складывается её эффективность?

2. Какие факторы следует учитывать при обосновании целесообразности концен

трации грузопотоков?

3. Приведите общую схему расчетов для обоснования уровня концентрации грузо

потоков.

  • 4. Что такое функция цели?
  • 5. Перечислите виды маршрутизации. В чем их различие?
  • 6. Что представляет собой совмещенный график движения и обработки судов и

составов? Какие его элементы вы знаете?

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >
 
Популярные страницы