ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ И ВЕРТИКАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ

ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ

Горизонтальные коммуникации: коридоры, галереи, переходы — осуществляют связь между помещениями и вертикальными коммуникациями в пределах одного этажа.

Минимальную ширину главных коридоров общественного здания рекомендуется принимать равной 1,8 м, второстепенных — 1,2 м (при длине не более 10 м).

Коридоры бывают следующих видов: с односторонней застройкой, с двусторонней застройкой, со смешанной застройкой и спаренные коридоры с помещениями по внешним сторонам и между ними.

В коридорах необходимо проектировать естественное освещение (рис. 4.1). При этом максимальная длина коридора при освещении с двух торцов 48 м, при освещении с одного торца 24 м, при большей длине необходима организация световых карманов, расстояние между которыми должно составлять не более 24 м, при этом расстояние между световым карманом и окном в торце коридора должно быть не более 30 м. Ширина светового кармана должна быть не менее половины его глубины.

ВЕРТИКАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ

Вертикальные коммуникации включают лестницы, пандусы, лифты, эскалаторы.

Лестницы

Лестницы и лестничные клетки подразделяются [49]:

• • на 1 — внутренние, размещаемые в лестничных клетках;
• • 2 — внутренние открытые (рис. 4.2);
• • 3 — наружные открытые. Обычные лестничные клетки:
• • Л 1 — с остекленными или открытыми проемами в наружных стенах на каждом этаже;
• • Л 2 — с естественным освещением через остекленные или открытые проемы в покрытии.Незадымляемые лестничные клетки:
• • Н1 — с входом в лестничную клетку с этажа через наружную воздушную зону по открытым переходам, при этом должна быть обеспечена незадымляемость перехода через воздушную зону;
• • Н2 — с подпором воздуха в лестничную клетку при пожаре;

шах 48 м

при двусторонней застройке и освещении с двух сторон

при устройстве световых карманов

при тупиковой застройке и освещении с одного торца

здания

не нормируется

Рис. 4.1. Предельная протяженность коридоров в зависимости от организации их освещения

а

в

г

б

е

д

Рис. 4.2. Типы открытых лестниц в общественных зданиях (размеры приведены в миллиметрах):

а — одномаршевая; б — двухмаршевая; в — двухмаршевая с поворотом; г — трехмаршевая; д — разветвленная трехмаршевая; е — разветвленная четырехмаршевая

• НЗ — с входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз с подпором воздуха (постоянным или при пожаре). Незадымляемые лестничные клетки необходимо проектировать

в зданиях выше 28 м, при этом за высоту здания принимается высота от планировочной отметки земли до отметки подоконника последнего этажа здания.Для обеспечения тушения пожара и спасательных работ предусматриваются пожарные лестницы:

• • П1 — вертикальные;
• • П2 — маршевые с уклоном не более 6:1.

Высота этажа общественного здания равна, как правило, 3,3 м; 3,6 м; 4,2 м. Из этого расчета и проектируются лестницы.

Лестницы могут быть одно-, двух-, трех- и четырехмаршевыми. Лестница состоит из проступи и подступенка. Ширина проступи 300 мм, высота подступенка 150 мм.

Ширина лестничного марша в общественном здании должна быть:

• • 1,35 м — для главных лестниц, ведущих в помещения для основного пребывания людей;
• • 1,2м — для эвакуационных лестниц;
• • 0,9 м — для лестниц, ведущих в помещение с числом одновременно пребывающих в нем до 5 человек.

Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша, промежуточная площадка в прямом марше лестницы — 1 м.

Уклон лестничных маршей в наземных этажах следует принимать не более 1 : 2 (кроме лестниц трибун спортивных сооружений). Уклон лестниц, ведущих в подвальные этажи, на чердак, не предназначенных для эвакуации людей, должен составлять 1 : 1,5.

Число подъемов в одном марше лестницы между площадками должно быть не менее трех и не более 16. Высота ограждений лестничных маршей и площадок должна составлять не менее 900 мм.

Лестничные клетки следует проектировать с естественным освещением через проемы в наружных стенах, в зданиях высотой до трех этажей включительно возможно применять верхнее освещение через световой фонарь. Кроме того, необходимо проветривание лестничной клетки — 1,2 м² в пределах каждого этажа.

Пандусы — плоские наклонные конструкции без ступеней. Уклон пандусов на пути передвижения людей:

• • 1:6 — внутри здания;
• • 1:8 — снаружи;
• • 1 : 20 — на пути передвижения инвалидов на колясках внутри и снаружи здания и в стационарах лечебных учреждений.

Лифты

Пассажирские лифты предусматриваются в общественных зданиях в следующих случаях [49]:

• — во вновь проектируемых общественных зданиях — при отметке пола верхнего этажа 9,9 м и более от уровня первого этажа;
• — во вновь проектируемых санаториях-профилакториях, в гостиницах, зданиях туристических баз и мотелях разряда «три звезды» — при отметке пола верхнего этажа 6,6 м и более от уровня первого этажа;
• — в зданиях больниц и родильных домов, амбулаторно-поликлинических учреждений, санаториев учреждений социального обслуживания населения, а также в гостиницах и мотелях разрядов «пять звезд» и «четыре звезды» — при наличии двух этажей и более.

Допускается не предусматривать установку лифта в случае надстройки существующего здания мансардным этажом при обосновании в технологической части проекта.

Больничные лифты следует предусматривать:

— в зданиях больниц, родильных домов, хосписов, реабилитационных центров, домов-интернатов для инвалидов и престарелых, в санаториях при расположении выше первого этажа палатных, жилых и других отделений (помещений), куда могут транспортировать пациентов на каталке.

Пассажирские лифты допускается не устанавливать, если конструкция и система управления больничных лифтов приспособлены также для транспортирования пассажиропотоков.

Число лифтов следует принимать по расчету, но не менее двух; при этом один из лифтов допускается принимать грузопассажирским. Один из лифтов должен иметь глубину или ширину кабины не менее 2,1 м, ширину — не менее 1,1м, ширину дверного проема — не менее 0,85 м, чтобы обеспечить возможность использования лифта для транспортирования больного на носилках скорой помощи. Если дверной проем предусматривается на широкой стороне лифта, он должен быть сдвинут от центра в сторону и иметь ширину 1200 мм.

Выходы из пассажирских лифтов необходимо проектировать через холл. Ширина лифтового холла должна быть (рис. 4.3):

— при однорядном расположении лифтов: не менее 2,0 м — при глубине кабины лифта до 1500 мм; не менее 2,5 м — при глубине

Рис. 4.3. Лифты и лифтовые холлы (размеры приведены в миллиметрах): 1 — пассажирский лифт; 2 — грузопассажирский лифт

кабины лифта от 1,5 до 2,0 м; не менее 1,3 глубины кабины лифта — при глубине кабины лифта свыше 2,0 м;

— при двухрядном расположении с общим лифтовым холлом — не менее удвоенной наименьшей глубины кабины, но не менее 5,0 м.

Во всех зданиях, помещения которых, расположенные выше первого этажа, предназначены для использования инвалидами на креслах-колясках, следует предусматривать лифты, кабины которых должны иметь размеры, не менее: ширина 1,5 м; глубина 1,7 м; ширина дверного проема 0,95 м.

Лифты периодического действия по назначению подразделяются:

• — на пассажирские грузоподъемностью 300—600 кг;
• — грузовые грузоподъемностью 500—5000 кг;
• — грузопассажирские;
• — больничные;
• — специальные.

Для транспортировки грузов весом менее 100 кг используются малые лифты или подъемники, которые делятся на магазинные, библиотечные, кухонные, буфетные.

Конструктивно лифты включают строительную часть: лифтовая шахта и машинное помещение — и механическую часть: подъемный механизм, кабину и противовес. Ограждающие конструкции лифтовых шахт могут быть выполнены из кирпича, сборных и монолитных железобетонных конструкций, металла. В настоящее время выполняются лифты как с верхним, так и с нижним расположением машинного помещения. Шахты и машинные помещения лифтов не должны примыкать к помещению с постоянным пребыванием людей.

Расстояние от дверей наиболее удаленного помещения до двери ближайшего пассажирского лифта должно быть не более 60 м. Возможна различная компоновка лифтов: однорядная, многорядная, периметральная, островная.

В подвальных и цокольных этажах выходы из лифтовых шахт следует предусматривать через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре (рис. 4.4). Необходимо помнить, что при расчете путей эвакуации лифты не учитываются.

На станциях метрополитенов, в зданиях вокзалов всех видов транспорта, в аэропортах, а также в крупных торговых центрах, бизнес-центрах и выставочных залах для организации коммуникаций широко применяются эскалаторы и траволаторы.

Эскалаторы — наклонные движущиеся лестницы с большой пропускной способностью. Бывают двух типов: навесные на перекрытиях и на отдельных фундаментах. Высота ступени эскалатора 200 мм, ширина 400 мм, уклон 30°. Эскалаторы следует предусмат-

Рис. 4.4. Выходы из автомобильных стоянок, расположенных в подвальных

этажах:

1 — тамбур с подпором воздуха; 2 — противопожарная дверь; 3 — стена с четырехчасовой степенью огнестойкости

ривать в соответствии с требованиями, установленными для внутренних открытых лестниц.

Траволатор — движущийся тротуар, движущаяся бесступенчатая дорожка, позволяющая ускорить или облегчить передвижение пешеходов.