Дыхательные аппараты со сжатым воздухом, их назначение и составные части

Дыхательным аппаратом со сжатым воздухом называется автономный изолирующий резервуарный аппарат, в котором запас воздуха хранится в баллонах в сжатом состоянии. Дыхательный аппарат работает по открытой схеме дыхания, при которой на вдох воздух поступает из баллонов, а выдох производится в атмосферу (рис. 3.4).

Дыхательные аппараты со сжатым воздухом предназначены для защиты органов дыхания и зрения пожарных от вредного воздействия непригодной для дыхания среды при тушении пожаров и выполнении аварийно-спасательных работ.

Воздухоподающая система обеспечивает работающему в аппарате импульсную подачу воздуха. Объем каждой порции воздуха зависит от частоты дыхания и величины разрежения на вдохе.

Воздухоподающая система аппарата состоит из легочного автомата и редуктора; она может быть одноступенчатой, безредукторной и двухступенчатой. Двухступенчатая воздухоподающая система может быть выполнена из одного конструкционного элемента, объединяющего редуктор и легочный автомат, или двух раздельных.

Дыхательные аппараты в зависимости от климатического исполнения подразделяются на дыхательные аппараты общего назначения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от -40 до +60 °С, относительной влажности до 95%, и специального на-

Дыхательный аппарат со сжатым воздухом

Рис. 3.4. Дыхательный аппарат со сжатым воздухом

значения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от -50 до +60 °С и относительной влажности до 95%.

Дыхательный аппарат должен быть работоспособным в режимах дыхания, характеризующихся выполнением нагрузок: от относительного покоя (легочная вентиляция 12,5 дм3/мин) до очень тяжелой работы (легочная вентиляция 100 дм3/мин), при температуре окружающей среды от -40 до +60 °С, а также обеспечивать работоспособность после пребывания в среде с температурой 200 °С в течение 60 с. В комплект дыхательного аппарата входят:

  • — дыхательный аппарат;
  • — спасательное устройство (при его наличии);
  • — комплект ЗИП;
  • — эксплуатационная документация на ДАСВ (руководство по эксплуатации и паспорт);
  • — эксплуатационная документация на баллон (руководство по эксплуатации и паспорт);
  • — инструкция по эксплуатации лицевой части.

Общепринятым рабочим давлением в отечественных и зарубежных

ДАСВ является 29,4 МПа.

Форма и габаритные размеры дыхательного аппарата должны соответствовать телосложению человека, сочетаться с защитной одеждой, каской и снаряжением газодымозащитника, обеспечивать удобство при выполнении всех видов работ на пожаре (в том числе при передвижении через узкие люки и лазы диаметром 800±50 мм, передвижении ползком, на четвереньках и т.д.).

Дыхательный аппарат должен быть выполнен таким образом, чтобы имелась возможность его надевания после включения, а также снятия и перемещения дыхательного аппарата без выключения из него при передвижении по тесным помещениям.

Приведенный центр массы дыхательного аппарата должен находиться не далее чем в 30 мм от сагиттальной плоскости человека. Сагиттальная плоскость — это условная линия, делящая симметрично тело человека продольно на правую и левую половины.

Суммарная вместимость баллона (при легочной вентиляции 30 л/мин) должна обеспечивать условное время защитного действия (УВЗД) не менее 60 мин, а масса ДАСВ должна быть не более 16,0 кг при УВЗД, равном 60 мин, и не более 18,0 кг при УВЗД, равном 120 мин.

Основные технические характеристики дыхательных аппаратов со сжатым воздухом приведены в табл. 3.4.

В состав ДАСВ (см. рис. 3.4) входят: рама / или спинка с подвесной системой, состоящей из ремней плечевых, концевых и поясного с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека; баллон с вентилем 2, редуктор с предохранительным клапаном 3, коллектор 4, разъем 5, легочный автомат 7с воздуховодным шлангом 6, лицевая часть с переговорным устройством и клапаном выдоха 8, капиллярная трубка 9 со звуковым сигнальным устройством, манометр с шлангом высокого давления 10, устройство спасательное 11, проставка 2.

В современных аппаратах кроме того применяются: перекрывное устройство магистрали манометра; спасательное устройство, подключаемое к дыхательному аппарату; штуцер для подключения спасательного устройства или устройства искусственной вентиляции легких; штуцер для быстрой дозаправки баллонов воздухом; предохранительное устройство, располагаемое на вентиле или баллоне для предотвращения повышения давления в баллоне выше 35,0 МПа; световые и вибрационные сигнальные устройства, аварийный редуктор, компьютер.

Подвесная система дыхательного аппарата — составная часть аппарата, состоящая из спинки, системы ремней (плечевых и поясных) с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека.

Подвесная система предотвращает воздействие на пожарного нагретой или охлажденной поверхности баллона. Она позволяет пожарному быстро, просто и без посторонней помощи надеть дыхательный аппарат и отрегулировать его крепление. Система ремней дыхательного аппарата снабжается устройствами для регулировки их длины и степени натяжения. Все приспособления для регулировки положе-

Дыхательный аппарат ПТС «Профи»

Рис. 3.5. Дыхательный аппарат ПТС «Профи»: а — общий вид; б — основные части

ния дыхательного аппарата (пряжки, карабины, застежки и др.) выполнены таким образом, чтобы ремни после регулировки прочно фиксировались. Регулировка ремней подвесной системы не должна нарушаться в течение аппаратосмены.

Подвесная система дыхательного аппарата (рис. 3.6) состоит из пластиковой спинки /; системы ремней: плечевых (2), концевых (2), закрепленных на спинке пряжками 4, поясного (5) с быстроразъемной регулируемой пряжкой.

Ложементы 6, 8 служат опорой для баллона. Фиксация баллона осуществляется баллонным ремнем 7со специальной пряжкой.

Параметр

АИР-300СВ

АП-2000 (АП «Омега»)

АП «Север»[1]

Количество баллонов, шт.

1

**

1

Вместимость баллона, л

7,0

**

**

Рабочее давление в баллоне,

МПа (кгс/см2)

29,4 (300)

29,4 (300)

29,4 (300)

Редуцированное давление при нулевом расходе, МПа (кгс/см2)

0,55...0,75 (5,5...7,5)

0,5...0,9 (5...9)

0,5...0,9 (5...9)

Давление срабатывания предохранительного клапана редуктора, МПа (кгс/см2)

1,2...1,4 (12...14)

1,1—1,8 (11... 18)

1,1 .1,8 (11...18)

Условное время защитного действия аппарата при легочной вентиляции 30 дмЗ/мин, мин, не менее

60

**

При температуре:

25 °С — 60 мин, 50 °С — 42 мин

Фактическое сопротивление дыханию на вдохе при легочной вентиляции 30 дмЗ/мин, мин,

Па (мм вод.ст.), не более

300...350 (30...35)

350 (35)

350...450 (35...45)

Избыточное давление в подмасочном пространстве при нулевом расходе воздуха, Па (мм вод.ст.)

300...450 (30...45)

200...400 (20...40)

200...400 (20...40)

Давление срабатывания сигнального устройства, МПа (кгс/ см2)

5,3...6,7 (63...67)

5,5...6,8 (55...68)

4,9...6,3(49...63)

Габаритные размеры, мм, не более

700 х 320 х 220

**

**

Масса снаряженного аппарата (без спасательного устройства), кг, не более

13,0

Таблица 3.4

Основные технические характеристики отечественных ДАСВ

АП-98-7К*

ПСТ «Стандарт»

ПТС «Профи»

ПТС+9(Ш

«Базис»*

АИР-98МИ*

**

**

і

**

**

**

**

6,8

**

**

29,4 (300)

29,4 (300)

29,4 (300)

29,4(300)

29,4 (300)

0,55...1,10 (5,5...11,0)

0,7...0,85 (7...8,5)

0,7...0,85 (7...8,5)

0,6...0,9 (6...9)

0,7...0,85 (7...8,5)

1,2...2,2 (12...22)

1,2...1,4 (12...14)

1,2...2,0 (12...20)

1,3...2,0

1,2...1,4 (12...14)

**

**

60

(13...20)

**

350...450 (35...45)

350(35)

350 (35)

**

350(35)

150...350 (15...35)

420...460 (42...46)

300...450 (30...45)

350 (35)

420...460 (42...46)

5,0...6,0 (50...60)

5,0...6,0 (50...60)

5,0...6,2 (50...62)

290...400 (29...40)

5,0...6,0(50...60)

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

Подвесная система дыхательного аппарата ПТС «Профи»

Рис. 3.6. Подвесная система дыхательного аппарата ПТС «Профи»

Баллон предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха. В зависимости от модели аппарата могут применяться металлические, металлокомпозитные баллоны (табл. 3.5).

Баллоны имеют цилиндрическую форму с полусферическими или полуэллиптическими донышками (обечайками).

В горловине нарезана коническая или метрическая резьба, по которой в баллон ввинчивается запорный вентиль. На цилиндрической части баллона наносится надпись «ВОЗДУХ 29,4 МПа».

Вентиль (рис. 3.7) состоит из корпуса /, трубки 2, клапана 3 со вставкой, сухаря 4, шпинделя 5, гайки сальниковой 6, маховичка 7, пружины 8, гайки 9 и заглушки 10.

Вентиль баллона выполняется таким образом, чтобы нельзя было полностью вывернуть его шпиндель, исключалась возможность его случайного закрытия во время эксплуатации. Он должен сохранять герметичность как в положении «Открыто», так и в положении «Закрыто». Соединение «вентиль—баллон» выполняется герметичным.

Вентиль баллона выдерживает не менее 3000 циклов открываний и закрываний. В штуцере вентиля для присоединения к редуктору применяется внутренняя трубная резьба 5/8.

Герметичность вентиля обеспечивается шайбами 11 и 12. Шайбы 12 и 13 уменьшают трение между буртиком шпинделя, торцом маховичка и торцами сальниковой гайки при вращении маховичка.

Герметичность вентиля в месте соединения с баллоном при конической резьбе обеспечивается фторопластовым уплотнительным материалом (ФУМ-2), при метрической — резиновым уплотнительным кольцом круглого сечения 14.

Технические характеристики воздушных баллонов

Обозначение

баллона

Вместимость баллона, л, не менее

Масса баллона с вентилем, кг, не более

Габаритные размеры баллона с вентилем, мм (диаметр х высота)

Материал баллона

1

2

3

4

5

БГ-7,3-30

6,8

9,92

145 x 669

Стальной

R-EXTRA-5/PTS

6,8

9,0

142х 590

ТУ 14-4-903-80

4,0

4,4

105 х 565

ГОСТ 949-73

6,0

8,5

135 х 550

БК-4-300

4,0

3,72

107 x 683

Металлокомпозитный; лейнер — нержавеющая сталь

L 045

4,7

3,9

135 x 607

Металлокомпозитный с алюминиевым лейнером

L 058

6,0

4,1

156 x 567

L 066

6,8

4,4

156 х 615

L 087

9,0

5,3

178 x 651

БК-7-300С

6,8

6,32

146 x 676

Металл о композитный со стальным лейнером

БК-5-300С

5,0

5,1

144x425

БК-4-300С

4,0

4,3

112 х 540

БК-4-300А-У

4,0

2,9

123 x 492

Металлокомпозитный облегченный с алюминиевым лейнером

БК-5-300А-У

5,0

3,3

123 x 595

1

2

3

4

5

БК-6-300А-У

6,0

3,8

148 x 499

БК-7-300А-У

7,0

4,0

148 х 568

БК-9-300А-У

9,0

5,1

178x517

БК-Ю-ЗООА-У

10,0

5,6

178 x 565

СУПЕР

6,8

4,8

158 x 526

СУПЕР-УЛЬТРА

6,8

3,9

158 x 526

СУПЕР-ПРЕМИУМ

6,8

3,4

158 x 526

Вентиль баллона

Рис. 3.7. Вентиль баллона:

а — с конической резьбой W19,2; б — с цилиндрической резьбой М18 х 1,5

При вращении маховичка по часовой стрелке клапан, перемещаясь по резьбе в корпусе вентиля, прижимается вставкой к седлу и перекрывает канал, по которому воздух поступает из баллона в дыхательный аппарат. При вращении маховичка против часовой стрелки клапан отходит от седла и открывает канал.

Коллектор (рис. 3.8) предназначен для подсоединения двух баллонов аппарата к редуктору. Он состоит из корпуса /, в который вмонтированы штуцеры 2. Коллектор подсоединяется к вентилям баллонов при помощи муфт 3. Герметичность соединений обеспечивается уплотнительными кольцами 4 и 5.

Коллектор

Рис. 3.8. Коллектор

Редуктор в дыхательных аппаратах выполняет две функции: снижает высокое давление воздуха до промежуточной заданной величины

и обеспечивает постоянную подачу воздуха и давления за редуктором в заданных пределах при значительном изменении давления в баллоне. Наибольшее распространение получили три типа редукторов: безры-чажные прямого и обратного действия и рычажные прямого действия.

В редукторах прямого действия воздух высокого давления стремится открыть клапан редуктора, в редукторах обратного действия — закрыть его. Безрычажный редуктор проще по конструкции, зато у рычажного более стабильная регулировка давления на выходе.

В последние годы в дыхательных аппаратах стали применяться поршневые редукторы, т.е. редукторы со сбалансированным поршнем. Преимущество такого редуктора состоит в том, что он обладает высокой надежностью, так как имеет только одну движущуюся деталь. Работа поршневого редуктора осуществляется таким образом, что отношение величины давления на выходе из редуктора обычно составляет 10:1, т.е. если величина давления в баллоне составляет от 20,0 до 2,0 МПа, то редуктор подает воздух при постоянном промежуточном давлении 2,0 МПа. Когда давление в баллоне падает ниже величины этого промежуточного давления, клапан остается открытым постоянно, и дыхательный аппарат действует как одноступенчатый до тех пор, пока не истощится воздух в баллоне.

Первая ступень воздухоподающего устройства — редуктор. Как показали проведенные сравнительные испытания аппаратов, вторичное давление, создаваемое редуктором, должно быть по возможности постоянным, не зависящим от давления в баллоне, и составлять 0,5 МПа. Пропускная способность редукционного клапана должна в полной мере и при любых видах нагрузок обеспечить воздухом двух работающих человек без увеличения сопротивления дыханию на вдохе.

При установившемся режиме работы редуктора его клапан находится в равновесии под действием силы упругости регулирующей пружины, стремящейся открыть клапан, и усилий давления редуцированного воздухана мембрану, силы упругости запорной пружины и давления воздуха из баллона, которые стремятся закрыть клапан.

Редуктор (рис. 3.9) поршневой, уравновешенного типа предназначен для преобразования высокого давления воздуха в баллоне до постоянного редуцированного давления в диапазоне 0,7...0,85 МПа. Он состоит из корпуса 7 с проушиной 2 для крепления редуктора к раме аппарата, вставки 3 с кольцами уплотнительными 4 и 5, седла редукционного клапана, включающего корпус 6 и вставку 7, редукционного клапана 8, на котором с помощью гайки 9 и шайбы 10 закреплен поршень 77 с резиновым уплотнительным кольцом 12, рабочих пружин 13 и 14, гайки регулировочной 15, положение которой в корпусе фиксируется винтом 76.

На корпус редуктора для предупреждения загрязнения надета облицовка 77. В корпусе редуктора имеется штуцер 18 с кольцом уплотнительным 79 и винтом 20для подсоединения капилляра и штуцер 21

Редуктор ПТС

Рис. 3.9. Редуктор ПТС

для подсоединения разъема или шланга низкого давления. В корпус редуктора ввинчен штуцер 22 с гайкой 23 для подсоединения к вентилю баллона. В штуцере установлен фильтр 24, зафиксированный винтом 25. Герметичность соединения штуцера с корпусом обеспечивается кольцом уплотнительным 26. Герметичность соединения вентиля баллона с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 27.

В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан, который состоит из седла клапана 28, клапана 29, пружины 30, направляющей 31 и контргайки 32, фиксирующей положение направляющей. Седло клапана ввинчено в поршень редуктора. Герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотнительным 33.

Редуктор работает следующим образом. При отсутствии давления воздуха в системе редуктора поршень 11 под действием пружин 13 и 14 перемещается вместе с редукционным клапаном 8, отводя его коническую часть от вставки 7.

При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением поступает через фильтр 25 по штуцеру 22 в полость редуктора и создает под поршнем давление, величина которого зависит от степени сжатия пружин. При этом поршень вместе с редукционным клапаном перемешается, сжимая пружины до тех пор, пока не установится равновесие между давлением воздуха на поршень и усилием сжатия пружин и не перекроется зазор между вставкой и конической частью редукционного клапана.

При вдохе давление под поршнем уменьшается, поршень с редукционным клапаном под действием пружин перемешается, создавая зазор

между вставкой и конической частью редукционного клапана, обеспечивая поступление воздуха под поршень и далее в легочный автомат. Вращением гайки 15 можно изменить степень сжатия пружин, а следовательно, и давление в полости редуктора, при котором наступает равновесие между усилием сжатия пружин и давлением воздуха на поршень.

Предохранительный клапан редуктора предназначен для защиты от разрушения линии низкого давления при выходе из строя редуктора.

Предохранительный клапан работает следующим образом. При нормальной работе редуктора и редуцированном давлении в установленных пределах вставка клапана 29 усилием пружины 30 прижата к седлу клапана 28. Когда редуцированное давление в полости редуктора в результате нарушения его работы возрастает, клапан, преодолевая сопротивление пружины, отходит от седла, и воздух из полости редуктора выходит в атмосферу.

При вращении направляющей 31 изменяется степень сжатия пружины и, соответственно, величина давления, при котором срабатывает предохранительный клапан. Отрегулированный изготовителем редуктор должен быть опломбирован для предотвращения несанкционированного доступа в него.

Величина редуцированного давления должна сохраняться не менее трех лет с момента регулировки и проверки.

Предохранительный клапан должен исключать поступление воздуха с высоким давлением к деталям, работающим при редуцированном давлении, при неисправности редуктора.

Адаптер (рис. 3.10) предназначен для подсоединения к редуктору легочного автомата и спасательного устройства. Он состоит из тройника 1 и разъема 2, соединенных между собой шлангом 4, который зафиксирован на штуцерах колпачками 5. Герметичность соединения адаптера с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 6. В корпус разъема 3 ввинчена втулка 7, на которой смонтирован узел фиксации штуцера спасательного устройства, состоящий из обоймы 8, шариков 9, втулки 10, пружины 11, корпуса 12, кольца уплотнительного 13 и клапана 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

При соединении с разъемом торец штуцера спасательного устройства, упираясь в манжету 17 и преодолевая сопротивление пружины 11, отводит клапан 14 с уплотнительным кольцом 13 от седла 15 и обеспечивает подачу воздуха из редуктора в спасательное устройство. Кольцевой выступ штуцера при этом смещает внутрь разъема втулку 10; при этом шарики 9, выходя из соприкосновения с втулкой 10, входят в кольцевую проточку штуцера спасательного устройства. Освобожденная обойма 8 под воздействием пружины 19 смещается и фиксирует шарики в кольцевой проточке штуцера спасательного устройства, обеспечивая таким образом необходимую надежность соединения штуцера с разъемом.

Для отсоединения штуцера шланга спасательного устройства необходимо одновременно нажать на штуцер шланга спасательного устройства и сдвинуть обойму. При этом штуцер вытолкнется из разъема усилием пружины 11, и клапан закроется.

Легочный автомат (рис. 3.11) является второй ступенью редуцирования дыхательного аппарата. Он предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания пользователя и поддержания избыточного давления в подмасочном пространстве. Легочные автоматы могут применять клапаны прямого (давление воздуха под клапан) и обратного (давление воздуха на клапан) действия.

Легочный автомат

Рис. 3.11. Легочный автомат

Легочный автомат состоит из корпуса / с гайкой 2, седла клапана с уплотнительным кольцом 4 и контргайкой 5, шитка 6, закрепленного винтом 7. В крышке # установлен рычаг 9 с пружинами 10, 11. Фиксатор 12 выполнен как единое целое с крышкой. Крышка с корпусом легочного автомата и мембраной 13 герметично соединены хомутом 14 при помощи винта 15 и гайки 16. Седло клапана состоит из рычага 17, закрепленного на оси 18, фланца 19, клапана 20, пружины 21 и шайбы 22, зафиксированной стопорным кольцом 23.

Легочный автомат работает следующим образом. В исходном положении клапан 20 прижат к седлу 3 пружиной 21, мембрана 13 зафиксирована рычагом 9 на фиксаторе 12.

При первом вдохе в подмембранной полости создается разрежение, под действием которого мембрана с рычагом срывается с фиксатора и, прогибаясь, воздействует через рычаг 17 на клапан 20, что приводит к его перекосу. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора. Пружина 10, воздействуя через рычаг на мембрану и клапан, создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление. При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увеличивается до тех пор, пока не уравновесит усилие пружины избыточного давления. В этот момент клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление воздуха из редуктора.

Включение легочного автомата и устройства дополнительной подачи воздуха производится нажатием на рычаг управления в направлении «Вкл».

Выключение легочного автомата производится нажатием на рычаг управления в направлении «Выкл».

В состав аппарата может входить спасательное устройство.

Спасательное устройство состоит примерно из двухметрового шланга, на одном конце которого крепится кронштейн для соединения (например, баянетного) с Т-образным разъемом. К другому концу шланга подсоединен легочный автомат. В качестве лицевой части используется шлем-маска или устройство искусственной вентиляции легких.

Воздух для дыхания пожарного и пострадавшего поступает из одного дыхательного аппарата.

При работе в дыхательном аппарате Т-образный разъем можно использовать для подключения к внешнему источнику сжатого воздуха, проведения спасательных работ, эвакуации людей из задымленной зоны и обеспечения работающего воздухом в труднодоступных местах. В спасательном устройстве применяется легочный автомат без избыточного давления.

Соединения для подключения легочного автомата основной лицевой части (при его наличии) и спасательного устройства должны быть быстроразъемными (типа «евромуфта»), легкодоступными, не мешать в работе. Самопроизвольное отключение легочного автомата и спасательного устройства должно быть исключено. Свободные разъемы должны иметь защитные колпачки.

Лицевая часть (маска) (рис. 3.12) предназначена для защиты органов дыхания и зрения от воздействия токсичной и задымленной окружающей среды и соединения дыхательных путей человека с легочным автоматом.

Лицевая часть (маска) ПТС «Обзор»

Рис. 3.12. Лицевая часть (маска) ПТС «Обзор»

Маска состоит из корпуса 7 со стеклом 2, закрепленным с помощью полуобойм 3 винтами 4 с гайками 5, переговорного устройства 6, закрепленного хомутом 7, и клапанной коробки 8, в которую ввинчивается легочный автомат. Клапанная коробка крепится к корпусу с помощью хомута 9 с винтом 10. Герметичность соединения легочного автомата с клапанной коробкой обеспечивает уплотнительное кольцо. В клапанной коробке установлены клапан выдоха 13 с диском жесткости 14, пружиной избыточного давления 15, седлом 16 и крышкой 17.

На голове маска крепится с помощью наголовника 18, состоящего из соединенных между собой лямок: лобной 19, двух височных 20 и двух затылочных 21, соединенных с корпусом пряжками 22 и 23.

Подмасочник 24 с клапанами вдоха 25 крепится к корпусу маски с помощью корпуса переговорного устройства и скобы 26, а к клапанной коробке — крышкой 27.

Наголовник служит для фиксации маски на голове пользователя. Для обеспечения подгонки маски по размеру на ремнях наголовника имеются зубчатые выступы, фиксирующиеся в пряжках корпуса. Пряжки 22, 23 позволяют осуществлять быструю подгонку маски непосредственно на голове.

Для ношения маски на шее к нижним пряжкам лицевой части прикреплен шейный ремень 28.

При вдохе воздух из подмембранной полости легочного автомата поступает в подмасочную полость и через клапаны вдоха — в подмасочник. При этом происходит обдув панорамного стекла маски, что исключает его запотевание.

При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло маски. Выдыхаемый воздух из подмасочного пространства выходит в атмосферу через клапан выдоха. Пружина поджимает клапан выдоха к седлу с усилием, позволяющим поддерживать в подмасочном пространстве маски заданное избыточное давление.

Переговорное устройство обеспечивает передачу речи пользователя при надетой на лицо маске и состоит из корпуса 29, прижимного кольца 30, мембраны 31 и гайки 32.

Капиллярная трубка служит для присоединения к редуктору сигнального устройства с манометром и состоит из двух штуцеров, соединенных впаянной в них спиральной трубкой высокого давления.

Сигнальное устройство (рис. 3.13) — это приспособление, предназначенное для подачи работающему звукового сигнала о том, что основной запас воздуха в дыхательном аппарате израсходован и остался только резервный запас.

Для контроля за расходом сжатого воздуха при работе в дыхательных аппаратах применяются манометры, как стационарно расположенные на баллонах (АСВ-2), так и выносные, укрепленные на плечевом ремне.

Сигнальное устройство

Рис. 3.13. Сигнальное устройство

Для сигнализации о снижении давления воздуха в баллонах аппарата до заданной величины служат указатели минимального давления.

Принцип действия указателей основан на взаимодействии двух сил — силы давления воздуха в баллонах и противодействующей ей силы пружины. Указатель срабатывает, когда сила давления газа становится меньше силы пружины. В дыхательных аппаратах применяются указатели трех конструкций: штоковый, физиологический и звуковой.

Штоковый указатель аппарата устанавливается непосредственно на корпусе редуктора, на шланге, на плечевом ремне. При контроле за давлением положение штока прощупывается рукой.

Указатель взводится нажатием на пуговку штока перед открытием вентиля аппарата. При падении давления в баллонах до установленного минимума шток возвращается в первоначальное положение.

Физиологический указатель, или клапан резервной подачи воздуха, в различном конструктивном исполнении представляет собой запорное устройство с подвижной запирающейся частью. Запирающаяся часть имеет пружину для удержания клапана прижатым к седлу. При давлении в баллонах выше минимального пружина сжата и клапан приподнят над седлом. Воздух при этом свободно проходит по ма-

гистрали. При падении давления до минимального клапан под действием пружины опускается на седло и закрывает проход. Резко наступающий недостаток воздуха для дыхания и служит физиологическим сигналом об израсходовании воздуха до минимального (резервного) давления.

Звуковой сигнализатор наиболее распространен в дыхательных аппаратах со сжатым воздухом. Он монтируется в корпусе редуктора или совмещен с манометром на линии высокого давления. Принцип конструкции работы аналогичен штоковому указателю. При падении давления воздуха в баллонах шток перемещается, и открывается подача воздуха в свисток, который издает характерный звук.

Срабатывание звукового сигнала по стандартам, как европейским, так и отечественным, должно быть на уровне 5 МПа или 20—25% от запаса воздуха в снаряженном баллоне. Продолжительность работы сигнала должна быть не менее 60 с. Громкость звука должна быть, по крайней мере, на 10 Дб больше, чем на пожаре. Звук должен быть легко отличим от других звуков без ущерба для других чувствительных или важных рабочих функций.

Сигнальное устройство (рис. 3.13) состоит из корпуса /, манометра 2 с облицовкой 3 и прокладкой 4, втулки 5, втулки 6 с кольцом уплотнительным 7, свистка 8 с контргайкой 9, кожуха 10, кольца уплотнительного 11, шточка 12, втулки 13 с кольцом уплотнительным 14, гайки 15 с контргайкой 16, пружины 17, заглушки 18 с кольцом уплотнительным 19, кольца уплотнительного 20 и гайки 21.

Работает сигнальное устройство следующим образом. При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением поступает через капилляр в полость Айк манометру. Манометр показывает величину давления воздуха в баллоне. Из полости А воздух под высоким давлением через радиальное отверстие во втулке 13 поступает в полость Б. Шточок под действием высокого давления воздуха перемещается до упора во втулке 5, сжимая пружину. Оба выхода косого отверстия штока находятся при этом за уплотнительным кольцом 7.

По мере уменьшения давления в баллоне и, соответственно, давления на хвостовик шточка, пружина перемешает шточок к гайке 15. Когда ближний к уплотнительному кольцу 7 выход косого отверстия в шточке перемешается за уплотнительное кольцо, воздух под редуцированным давлением через канал в корпусе 1, косое отверстие в шточке и отверстия во втулке 5 поступает в свисток, вызывая устойчивый звуковой сигнал. При дальнейшем падении давления воздуха оба выхода косого отверстия в шточке перемещаются за уплотнительное кольцо, и подача воздуха в свисток прекращается.

Регулировка давления срабатывания сигнального устройства производится за счет перемещения свистка по резьбе в корпусе. При этом перемещаются втулка 5 с втулкой 6 и уплотнительным кольцом 7.

Контрольные вопросы к главе 3

  • 1. Назовите устройство дыхательного аппарата со сжатым воздухом.
  • 2. Расскажите о назначении и технических характеристиках отечественных ДАСВ.
  • 3. Опишите принцип работы ДАСВ.
  • 4. Назначение шланговых дыхательных аппаратов.

Вопросы для самостоятельной подготовки

Изучите устройство и принцип работы дыхательного апппарата со сжатым воздухом.

  • [1] Комплектация со спасательным устройством. В зависимости от модификации. Вместимость баллона, габаритные размеры и масса снаряженного аппарата определяются в зависимости от модели исполнения.
 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >