Структура инвестиций в основной капитал - диверсификация

Динамика инвестиций в основной капитал в сценариях развития будет определяться объемами средств предприятий, направляемых на модернизацию и развитие производства, а также государственными капитальными вложениями в такие отрасли, как транспорт, высокотехнологичные отрасли и отрасли, связанные с развитием человеческого капитала (табл. 4.13).

Таблица 4.13

Структура инвестиций в основной капитал (доля в общем объеме инвестиций, %)

Вари

ант

  • 2011-
  • 2015
  • 2016-
  • 2020
  • 2021-
  • 2025
  • 2026-
  • 2030

Динамика инвестиций в основной капитал

1

105,8

105,7

104,4

102,9

(среднегодовые тем-пы, %)

2

106,1

108,1

106,3

104,1

Вари-

2011-

2016-

2021-

2026-

ант

2015

2020

2025

2030

1

29,6

24,3

23,9

22,7

ТЭК

2

29,5

23,8

22,0

19,8

1

5,4

4,4

3,8

3,4

АПК

2

5,4

4,3

3,5

3,0

Транспорт (без трубо-

1

20,9

21,9

20,2

19,4

проводного) и связь

2

21,1

23,2

20,7

19,8

1

2,2

2,6

2,9

3,2

Машиностроение

2

2,2

2,6

2,9

3,4

Образование, здраво-

1

4,0

4,7

5,3

5,9

охранение

2

4,0

4,7

5,7

6,6

Наибольший разрыв в темпах роста инвестиций по вариантам развития будет характерен для 2017-2020 годов. Необходимость запуска инвестиционных проектов уже в ближайшие годы обусловлена длительностью их реализации и обеспечением растущих потребностей экономики.

Рост капитальных вложений в консервативном сценарии связан с реализацией инвестиционных проектов в нефтегазовом комплексе и смежных с ним производствах, в электроэнергетике, в сырьевых отраслях, с расшивкой «узких мест» транспортной инфраструктуры, развитием Восточного полигона, строительством ВСМ Москва-Казань в 2014-2021 годах (сдвиг по сравнению с первоначальным планом по завершению работ к 2018 году), удвоением ввода автомобильных дорог федерального значения в ближайшее десятилетие и другими проектами.

В умеренно-оптимистичном сценарии прирост инвестиций будет обусловлен более масштабной технологической модернизацией высоко-и среднетехнологичных производств, развитием машиностроения, инвестированием в отрасли, направленные на развитие человеческого капитала, развитием транспортной инфраструктуры. Предполагается строительство ВСМ Москва-Казань в более сжатые сроки (2014-2018 годы) и продление ветки до Екатеринбурга за 2019-2028 годы. В умеренно-оптимистичном сценарии ожидается, что развитие государственно-частного партнерства и перераспределение расходов региональных бюджетов позволят в ближайшее десятилетие удвоить ввод автомобильных дорог не только федерального, но и регионального значения. Кроме того, в умеренно-оптимистичном сценарии ожидаются значительные объемы инвестирования в строительство и в сопутствующее производство строительных материалов.

Опережающий рост вложений в основной капитал в форсированном сценарии будет связан с активным внедрением нового оборудования в производственный процесс, расширением финансирования разработок перспективных технологий во всех сферах экономики. Приоритетным направлением будет развитие транспортной инфраструктуры. В форсированном сценарии заложено развитие инфраструктуры, обеспечивающее потребности роста экономики темпами более 5% в год, предусматривается реализация в сжатые сроки проектов инновационного сценария, а также реализация ряда дополнительных проектов, таких как строительство ВСМ Москва-Адлер, развитие московского и санкт-петербургского транспортных узлов, метрополитенов и другие.

ВЫВОДЫ

Учитывая мнение ведущих зарубежных и отечественных специалистов в области инноваций, российское руководство за последнее время предприняло немало усилий для изменения стратегии и приоритетов экономического развития, направленных на переориентацию отечественной экономики на интенсивные факторы экономического роста, усиление ее научно-технологического потенциала. Основной задачей современного инновационного развития России является разработка и реализация самостоятельной государственной инновационной политики, в основе которой лежат не слепое следование советам зарубежных экспертов и копирование зарубежного опыта, а инновационные разработки в интересах отечественной экономики, опирающиеся на конкурентные преимущества России.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >