Распределение рабочих по проектируемым объектам и специальности

Число рабочих, одновременно занятых на любом посту или в переходящем звене (Р_1? Р₂, ..., Р„), в общем случае определяется из выражения

Р/ = Р_та„

где Р_т — технологическое число рабочих в большей смене для данного вида обслуживания; 5, — доля трудоемкости ТО приходящаяся на п-й пост или на специализированное переходящее звено рабочих.

Необходимыми условиями ритмичной работы любой зоны ТО является равенство тактов всех постов (1-, 2- и п-го) или тактов перехода специализированных звеньев.

Такт данного поста (перехода), мин:

т_ш. = 60/,8,/Р, -г /_пм,

где /„ — уточненная расчетная трудоемкость работ единицы ТО данного вида, чел.-мин, /_пм = 1...3 мин — время перемещения автомобиля с поста на пост или время занимаемое на переход звеньев.

Несинхронность работы, %, постов зон ТО или перехода специализированных звеньев

X — 100(т_{п тах} — х_{п т}(_П)г_{п С}р>

ГДе ^тптах> ^хптт ^— СООТВеТСТВеННО НЭИбОЛЬШИЙ И НЭИМеНЬШИЙ ЗДКТ

поста (перехода), мин, т_пср — средний такт поста (перехода) для данной зоны ТО, мин

^хп.ср = 60/,./Р_т + /_пм.

Несинхронность работы постов линии ТО или перехода специализированных звеньев не должна превышать 15—20 % от среднего такта поста (перехода).

Выравнивание тактов поточной линии или тактов перехода специализированных звеньев (синхронность выполнения производственных операций) достигается изменением числа работающих на посту (в звене), числа постов, трудоемкости работ, закрепленных за постом или звеном, а также подбором специализированного оборудования и оснастки.

Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам зон ТО.

Первоначально производят укрупненную разбивку рабочих и трудоемкости работ по постам (звеньям) соответствующей зоны ТО, при этом необходимо распределять рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам данной зоны ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2), и т. д. для остальных постов (звеньев) зоны.

Распределение рабочих зоны ТР по специальности и квалификации производят согласно рассчитанной трудоемкости текущего ремонта непосредственно по исполнителям бригады, специализируя их по агрегатам и системам автомобиля.

В зоне ТР ориентировочно число исполнителей по каждой специальности

Р - 7_ТрС_ТРпС_Тр/Ф_{р м},

где Г_ТР — годовой объем работ текущего ремонта, чел.-ч; С_ТРп — доля постовых работ ТР; С_ТР — доля трудоемкости работ по текущему ремонту, приходящаяся на данный агрегат, узел, механизм, сис-

Таблица 14.6. Примерное распределение рабочих зоны ТР по специальностям и квалификации

тему автомобиля (указана в нормативных частях Положения по ТО и ремонту).

При отсутствии заявок на ремонт в зоне ТР рабочие бригады ТР выполняют ремонт агрегатов, узлов, приборов и деталей автомобилей на соответствующих участках АТП, за которыми они закреплены по роду своей деятельности.