Классификация автомобильного транспорта

Состав из автомобиля и буксируемого им прицепа или полуприцепа называется автопоездом.

Автомобильный транспорт делится на грузовой, пассажирский и специальный.

К грузовому автотранспорту относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы.

К пассажирскому автотранспорту относятся легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы.

Автомобили вместимостью до восьми человек (включая водителя) относятся к легковым, свыше восьми человек — к автобусам.

К специальному автотранспорту относятся автомобили, прицепы и полуприцепы для выполнения нетранспортных работ, оснащенные соответствующим оборудованием, — машины для уборки улиц, пожарные, автокраны и т. п.

Использование прицепов позволяет увеличить производительность транспортных работ и снизить себестоимость перевозок. К прицепному автотранспорту относятся прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски.

Одноосные прицепы (рис. 1.2, а) соединяются с автомобилем с помощью дышла. При хранении прицепа используются передняя и задняя опоры.

От двухосного прицепа (рис. 1.2, б) вертикальные нагрузки на автомобиль не передаются.

Прицепы-роспуски (рис. 1.2, в) применяются для перевозки длинномерных грузов. Они имеют поворотный конник 3, представляющий собой опорную поворачивающуюся балку, которая обеспечивает правильное размещение груза.

Дышло 2 прицепа-роспуска выполняется раздвижным, что позволяет перевозить грузы различной длины.

Полуприцепы (рис. 1.2, г) передней частью опираются на седельное устройство автомобиля, которое расположено на раме вместо кузова. Такие автомобили называются седельными тягачами. Часть нагрузки от массы полуприцепа и массы перевозимого им груза распределяется на раму седельного тягача. Отсоединенный от тягача полуприцеп опирается на поддерживающую опору 4.

Виды прицепного автотранспорта

Рис. 1.2. Виды прицепного автотранспорта: а — одноосный прицеп; б — двухосный прицеп; в — прицеп-роспуск; г — полуприцеп; / — подставка; 2 — дышло; 3 — поворотный конник;

4 — стойка

Обозначение отечественного подвижного состава состоит из названия завода-изготовителя и четырехзначных цифр, где первая цифра обозначает класс автомобиля, вторая — вид автомобиля, а две последние — порядковый номер модели автомобиля.

Виды автомобилей и их обозначения:

  • 1 — легковые;
  • 2 — автобусы;
  • 3 — грузовые;
  • 4 — тягачи;
  • 5 — самосвалы;
  • 6 — цистерны;
  • 7 — фургоны;
  • 8 — резерв;
  • 9 — специальные.

Легковые автомобили делят на пять классов в зависимости от рабочего объема двигателя:

Класс Рабочий объем двигателя, л

Особо малый............................До 1,099

Малый.................................1,1 — 1,799

Средний ...............................1,8—3,499

Большой...............................3,5 и более

Высший................................Не регламентируется

Автобусы делят на пять классов в зависимости от длины:

Класс Длина, м

Особо малый............................До 5

Малый.................................6—7,5

Средний ...............................8,5—10

Большой...............................11 — 12

Особо большой..........................16,5—24

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от их полной массы (в тоннах) делятся на следующие классы: менее 1,2; 1,2-2; 2-8; 8-14; 14-20; 20-40; более 40 т.

Таблица 1.1 иллюстрирует цифровую классификацию отечественных автомобилей.

Пятая цифра в обозначении — модификация базовой модели. В обозначение машин экспортного исполнения добавляется шестой знак: экспортному исполнению присваивается цифра 6, тропическому исполнению — 7.

Для прицепов, полуприцепов и роспусков предусмотрены следующие классы: 8 — прицепы; 9 — полуприцепы и роспуски. Вид обозначается второй цифрой, которая соответствует виду автомобиля, например, 1 — прицеп или полуприцеп к легковым автомобилям, 2 — к автобусам и т. д.

Таблица 1.1. Индексы автомобильных подвижных составов в зависимости от класса

Легковые

автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Рабочий

объем

двигателя, л

Индекс

Габаритная длина, м

Индекс

Полная масса, т

Индекс

с бортовой платформой

седельные тягачи

само

свалы

цис

терны

фур-

ГОНЫ

специ

альные

До 1,099

11

До 5

22

До 1,2

13

14

15

16

17

19

1,1-1,799

21

6-7,5

32

1,2-2

23

24

25

26

27

29

1,8-3,499

31

8-10

42

2-8

33

34

35

36

37

39

Свыше 3,5

41

11-12

52

8-14

43

44

45

46

47

49

16,5-24

62

14-20

53

54

55

56

57

59

20-40

63

64

65

66

67

69

Свыше 40

73

74

75

76

77

79

Третья и четвертая цифры обозначения прицепов и полуприцепов определяют модель в зависимости от их полной массы и представляют собой ряд номеров (табл. 1.2).

Таблица 1.2. Цифровое обозначение прицепов, полуприцепов, роспусков в зависимости от их полной массы

Полная масса, т

Группа

Индекс

прицепа и полуприцепа

роспуска

До 4

Доб

1

01-24

4-10

6-10

2

25-49

10-16

10-16

3

50-69

16-24

16-24

4

70-84

Свыше 24

Свыше 24

5

85-99

Примеры обозначения автомобилей:

КамАЗ-5320 — грузовой автомобиль, выпускаемый Камским автомобильным заводом, полная масса 15 305 кг, модель 20;

КамАЗ-5511 — самосвал, полная масса 19 000 кг, модель 11;

ВАЗ-21036 — легковой автомобиль, рабочий объем двигателя 1,3 л, выпускается Волжским автомобильным заводом, с правым расположением органов управления;

ОдАЗ-99871 — полуприцеп-фургон Одесского автосборочного завода с цельнометаллическим кузовом, полная масса 29,2 т.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >