Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Автоматический контроль и диагностика судовых дизелей

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ "РИТМ-ДИЗЕЛЬ М"

Комплекс предназначен для автоматизированного непрерывного контроля за работой дизельного двигателя на базе микропроцессора с использованием математической модели ДВС.

Монитор

Коробка коммутирования

Прибор

і

от» и

Датчик давления

сгорания,

переносной

Системный блок

пппп

Пргобртомтель С* ......**' Да і чий тонлмноподячи,

давления гоїілива І нли мяклаімой

ПИЯ

Датчик давл продувочног» ВОЗДУ"

Датчик угла

попорота

коленвала

Датчик температуры выхлопных газов

Рисунок 7.1 - Схема системы "Ритм-дизель М"

Комплекс выполнен на однокристальной микро ЭВМ, в которую заложены специфичные для отдельных марок двигателей величины скорости вращения, давления наддува и температуры выхлопных газов.

Микро ЭВМ принимает фактические величины скорости вращения, давления наддува и температуры выхлопных газов, обрабатывает полученные величины в комплексе с номинальными по оригинальным алгоритмам и определяет степень нагруженности для каждого цилиндра, часовой расход топлива и мощность двигателя.

Комплекс обеспечивает:

  • - контроль температуры выхлопных газов от 100 до 600 °С;
  • - контроль давления газа в заданном цилиндре двигателя от 0 до 20 МПа;
  • - контроль скорости вращения двигателя от 50 до 1000 рад/мин;
  • - контроль избыточного давления в впускном коллекторе от 0 до 0.2 МПа;

контроль фазы топливоподачи заданного цилиндра в топливопроводе;

- контроль мощности.

Номинальные и текущие параметры двигателя представляются в цифровом виде.

Этот комплекс являются хорошей альтернативой, по сравнению с приборами зарубежного производства.

Основной недостаток - непродуманность интерфейс программы (индикаторные диаграммы и диаграммы давления топлива выводятся в виде, не позволяющем сделать подробный анализ по топливной аппаратуре) и сложность монтажа.

Система предусматривает эксплуатацию измерительного оборудования в двух основных режимах.

Режим "Непрерывный контроль нагружения двигателя" обеспечивает расчет степени нагруженности каждого цилиндра на любом режиме работы двигателя, уровень отдаваемой мощности, почасовой расход топлива и отображение на видеограмме.

Режим "Контроль индикаторной диаграммы" предусмотрен для проведения регулировочных и контрольных работ. Этот режим обеспечивает наблюдение тактов сжатия - расширения с наложением диаграммы топливоподачи при использовании проходного датчика топлива, и фазы топливоподачи при использовании вибрационного датчика. На изображение накладывается отметка ВМТ цилиндра и цифровой расчетные параметры.

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >
 

Популярные страницы