Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Безопасность дорожного движения

Применения отдельных видов специальных средств по обеспечению безопасности дорожного движения сотрудниками ГИБДД

Аннотация

Важное место среди мер принуждения, которыми наделены сотрудники ГИБДД, занимает право применения ими отдельных видов специальных средств по обеспечению безопасности дорожного движения. В параграфе научного исследования анализируются особенности применения отдельных видов специальных средств по обеспечению безопасности дорожного движения сотрудниками ГИБДД, которые применяются для остановки транспортного средства, водитель которого не выполнил законное требование сотрудника полиции об остановке и для защиты охраняемых объектов, блокирования движения групп граждан, совершающих противоправные действия.

Ключевые слова

Специальные средства принудительной остановки транспорта: «Еж-Диана», «Гарпун», «Лиана 6000», «Кактус», «Покат», запреты на применение средств принудительной остановки транспорта.

В процессе научного исследования процедур применения специальных средств в деятельности сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения мы считаем нецелесообразным останавливаться на широко распространенных специальных средствах, применяемых всеми сотрудниками силовых ведомств. Представляется необходимым осветить некоторые аспекты применения специфических технических средств, которые соответствуют потребностям службы ДПС ГИБДД.

Профессор А.И. Каплунов в своих концептуальных, доктринальных научных трудах справедливо определил, что под применением сотрудниками органов внутренних дел специальных средств принуждения, как мерой специального административного пресечения следует понимать использование сотрудниками тактико-технических свойств (поражающих, сковывающих) специальных средств принуждения, состоящих на вооружении органов внутренних, для оказания непосредственного воздействия на людей, животных, предметы[1].

В соответствии с законодательством Российской Федерации сотрудник полиции имеет право принудительной остановки транспортного средства. Особенности данной процедуры рассмотрим более детально.

Сотрудник полиции имеет право лично или в составе подразделения (группы) применять специальные средства принудительной остановки транспорта — в случаях, предусмотренных пунктами 9 и 11 части 1 ст. 21 «Применение специальных средств» Федерального закона «О полиции»:

  • • для остановки транспортного средства, водитель которого не выполнил требование сотрудника полиции об остановке;
  • • для защиты охраняемых объектов, блокирования движения групп граждан, совершающих противоправные действия.

При этом существуют ограничения, накладываемые на применение специальных средств.

Статья 22 «Запреты и ограничения, связанные с применением специальных средств» гласит, что специальные средства применяются с учетом следующих ограничений:

не допускается применение средств принудительной остановки транспорта в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (при наличии пассажиров), транспортных средств, принадлежащих дипломатическим представительствам и консульским учреждениям иностранных государств, а также в отношении мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров и мопедов; на горных дорогах или участках дорог с ограниченной видимостью; на железнодорожных переездах, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях.

Таким образом в тех случаях, когда принудительная остановка с применением специальных средств может быть опасной для жизни водителя или пассажиров останавливаемого транспортного средства, их применение не допускается.

В дополнение к Федеральному закону «О полиции» ведомственные приказы вносят еще одно ограничение относительно остановки транспортного средства: «Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения»[2].

Сама процедура остановки транспортного средства изначально должна начинаться в соответствии с положениями приказа МВД России от 2 марта 2009 г. № 185, который, помимо раскрытия данной административной процедуры, также содержит предметный список средств, применяемых для остановки транспортного средства сотрудниками ГИБДД.

Итак, требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства, установленным жестом руки, при применении жезла или соответствующего диска с красным сигналом-световозвращателем, направленного на транспортное средство, которое необходимо остановить. Совместно с этим в целях привлечения внимания участников дорожного движения сотрудник дорожнопатрульной службы может подать дополнительный сигнал с помощью свистка или специальных звуковых и световых сигналов.

Необходимо принимать во внимание, что для остановки транспортного средства сотрудник ДПС ГИБДД должен иметь соответствующие для этого основания. Нередки те случаи, когда водители игнорируют законные требования сотрудника полиции об остановке, и в результате этого у сотрудника ГИБДД возникает соответствующее право применения специальных средств.

Последовательно рассмотрим некоторые средства принудительной остановки автотранспорта, используемые сотрудниками Госавтоинспекции:

  • • «Еж-Диана» является наиболее распространенным средством для принудительной остановки автотранспорта. Это специальная гибкая лента с полыми металлическими шипами. Такое устройство с легкостью помещается в багажник автомашины и в течение примерно 30 секунд разворачивается на дороге даже силами одного сотрудника полиции. В работе это устройство показывает высокую эффективность: за счет полых шипов из автомобильной покрышки вырезаются небольшие кружки, из колеса выпускается воздух, автомашина быстро останавливается;
  • • устройство «Гарпун» является более совершенным видом специального средства для принудительной остановки транспорта. Оно также позволяет перекрыть дорогу перед автотранспортным средством шипованной лентой, однако в данном виде конструкции лента выстреливается поперек дорожной полосы под действием энергии монтажного патрона. При наезде транспортного средства на расправленную ленту специального средства полые шипы застревают в шинах, отделяются от ленты и обеспечивают быстрый сброс воздуха из колес. Возможен дистанционный пуск «Гарпуна» по радиокоманде или электрическому кабелю. Помимо комплексного оснащения служб ГИБДД МВД России, специальное средство применяется для обеспечения безопасности промышленных предприятий, аэропортов и морских портов, иных стратегически важных объектов, на пограничных пунктах пропуска Государственной границы Российской Федерации;
  • • автозаградитель «Лиана 6000» представляет собой компактный (100x400x600 мм) пенал, оснащенный ручкой для переноски, внутри которого находится лента с шипами (в разложенном состоянии — 6 м, ширина — 0,3 м), раскатываемая поперек дорожной полосы и пред-назначеная для экстренной принудительной остановки автотранспорта, имеющего пневматические шины. Для увеличения эффективности воздействия преграждающие стержни изготавливаются из трубчатого профиля с углом среза 45°, и при наезде автомобиля на заграждение они остаются в шине;
  • • автомобильное заграждение «Кактус» препятствует несанкционированному проезду автотранспорта через стационарные посты ДПС ГИД Б Б, контрольно-пропускные пункты полиции на режимные и прочие стратегически важные объекты. Для крепления к дорожному покрытию специальное средство «Кактус» комплектуется двумя высокопрочными крестообразными крепежными устройствами анкерного типа, двумя цепями по 0,5 м каждая, с карабинами на концах. Цепи с помощью карабинов крепятся к полукольцам, расположенным на торцах заграждения и анкерным крепежным устройствам, вбитым в землю;
  • • противотаранное устройство «Покат». Препятствует несанкционированному проезду легкового и грузового автотранспорта на режимные объекты и устанавливается непосредственно на дорожное покрытие. Установка специального средства не требует дополнительных работ по обеспечению стока атмосферных осадков и грязевых потоков. Перекрываемая ширина проезда составляет от 3,5 до 12 м. Допустимая нагрузка на ось проходящих через «Покат» транспортных средств — до 30 тонн. Время подъема/опускания платформы специального средства — до 10 сек. Высота подъема платформы специального средства над уровнем автодороги — 0,5 м. Управление подвижной платформой осуществляется при помощи пульта управления, оснащенного счетчиком количества циклов ее подъема и опускания. В рабочем положении (подъемная платформа опущена) специальное средство «Покат» является пассивным препятствием («лежачий полицейский»).

При рассмотрении законодательной поддержки процедур применения специальных средств сотрудниками ГИБДД особый интерес вызывает ст. 11 «Использование достижений науки и техники, современных технологий и информационных систем» Федерального закона «О полиции». В ней прописано, что: «...полиция в своей деятельности обязана использовать достижения науки и техники, информационные системы, сети связи, а также современную информационно-телекоммуникационную инфраструктуру. Полиция использует технические средства, включая средства аудио-, фото- и видеофиксации, при документировании обстоятельств совершения преступлений, административных правонарушений, обстоятельств происшествий, в том числе в общественных местах, а также для фиксирования действий сотрудников полиции, выполняющих возложенные на них обязанности».

Отметим, что при всем многообразии технических средств, изобличающих нарушителя Правил дорожного движения, можно увидеть малое количество применяемых на практике специальных технических средств, которые могли бы повысить личную безопасность сотрудника Государственной инспекции безопасности дорожного движения и качественно улучшить координацию сил и средств.

В ряде специальных подразделений М ВД России используются GPS трекеры, которые позволяют отслеживать местоположение любого сотрудника во время исполнения им служебных обязанностей, координировать тактически более выгодное расположение сотрудников, а также имеют функцию тревожной кнопки, позволяющую подать сигнал об опасности либо угрозе на пульт дежурного в подразделение органа внутренних дел. Их введение обусловливается тем, что сотрудник ГИБДД, который несет службу на дороге, почти всегда находится на расстоянии, пусть даже незначительном, от служебного автотранспорта, оборудованном средствами радиосвязи, а радиостанции, которые предназначены для постоянного ношения, очень часто не обеспечивают необходимый уровень, качество и дальность связи в загородных местностях. Наличие у сотрудника такого устройства не будет заметно окружающим, так как размеры его очень малы, а будет обеспечивать сотрудника резервным источником связи с подразделением органа внутренних дел.

Свободная рыночная экономика — превосходная вещь, но чтобы она работала, нужно очень много полиции!

Ныл Аскереон

  • [1] Каплунов Л.И. Административное принуждение, применяемое органами внутренних дел: системно-правовой анализ: дис. ... д-ра юрид. наук. — М., 2005. — С. 248.
  • [2] Приказ МВД России от 2 марта 2009 г. № 185 «Об утверждении Административного ре-гламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения».
 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   След >
 

Популярные страницы