Нормирование расходов ТСМ

Одним из важнейших условий рационального использования ТСМ является их нормирование. В связи с этим в каждом автохозяйстве топливо и смазочные материалы отпускаются на каждую транспортную единицу исходя из существующих норм. Нормы расхода топлива устанавливают для каждого автомобиля с учетом условий эксплуатации согласно его классификации и назначению. Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Так как автомобильная техника постоянно совершенствуется, нормы расхода ТСМ изменяются, как правило, в сторону сокращения.

Руководством по нормированию ТСМ являются Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», которые введены распоряжением Министерства транспорта РФ от 14.03.08 г. № АМ-23р. В этом нормативно-методическом документе приведены базовые нормы расхода топлива для автомобильного подвижного состава общего назначения, нормы расхода топлива на работу спецавто-мобилей, порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов.

Для автомобилей общего назначения установлены следующие нормы:

• • базовая — на 100 км пробега автотранспортного средства в снаряженном состоянии;
• • транспортная — на 100 км пробега транспортной работы:
  • — для автобуса с учетом массы снаряженного автомобиля и нормы загрузки пассажирами в соответствие с его назначением;
  • — для самосвала с учетом массы снаряженного автомобиля и нормы загрузки (коэффициент 0,5);
• • транспортная — на 100 тонно-километров транспортной работы грузового автомобиля с учетом дополнительного расхода топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с полуприцепом, полуприцепа без груза и с грузом.

Базовая норма расхода топлива зависит от конструкции автомобиля и его агрегатов, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т. д.), от вида используемого топлива и учитывает снаряженное состояние автомобиля, маршрута, режим движения.

Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях:

• • от 5 до 20 % — в зимнее время года в зависимости от климатических условий;
• • до 5—20 % — в горных условиях в зависимости от высоты над уровнем моря;
• • до 10 % — при работе на дорогах со сложным планом;
• • до 5—25 % — в городских условиях в зависимости от числа населения;
• • до 10 % — для автомобилей, работающих с частыми остановками;
• • до 15 % — при движении с пониженными скоростями (до 20—30 км/ч) во время перевозки нестандартных крупногабаритных, опасных, тяжеловесных и других грузов;
• • до 35 % — при движении с пониженными скоростями (до 10 км/ч) во время перевозки аналогичных грузов;
• • до 10 % — для новых автомобилей и автомобилей после капитального ремонта на первой тысяче километров пробега;
• • до 5 и 10 % — для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 и 8 лет, соответственно;
• • до 20 % — при учебной езде;
• • от 20 до 40 % — при работе в карьерах, движении по полю, при вывозке леса и т. п.

Предусматриваются и другие надбавки к основным нормам расхода топлива.

В табл. 4.1 приведены базовые нормы расхода топлива для некоторых автомобилей.

Таблица 4. /. Нормы расхода топлива

Необходимое количество топлива для выполнения транспортной работы рассчитывают по формулам:

• • для легковых автомобилей:
  • 0_Н = О,О1ЯД1 +0,01/)),

где 0_И — нормативный расход топлива, л; Я₅ — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км; 5 — пробег автомобиля, км; /) — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах;

• • для автобусов:
  • 0_Н = 0,01 ЯД 1 + 0,01/)) + Я_0ТГ,

где Я, — транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); ? — пробег автобуса, км; Я_от — норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; Т — время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;

• • для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов:
  • 0_Н = 0,01 (Я_?ап5 + Я_ИЖ)( 1 + 0,01 /));

Я_5ап = Н₅ + ЯД_пр, л/100 км,

где Н₅ — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Я,_ап = = Н₅, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача); Н_& — норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т • км; С?_1|р — собственная масса прицепа или полуприцепа, т; Я_к, — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т • км, IV — объем транспортной работы, т • км: IV = С_ф5_гр (где <7_гр — масса груза, т; 5^ — пробег с грузом, км); /) — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах: для бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (СНГ) — до 2,64 л; сжатого природного газа (СПГ) — до 2 м³; при газодизельном питании ориентировочно — до 1,2 м³ природного газа и до 0,25 л дизельного топлива. При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлива (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах: бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л; сжиженного газа — до 2,64 л; природного газа — до 2 м³; при газодизельном питании двигателя ориентировочно — до 1,2 м³ природного газа и до 0,25 л дизельного топлива;

• для самосвалов:

С_н = 0,01 Я_5ашД 1 + 0,01 О) + Я.Д

где //._апс — норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:

Щапс = н_з+ Н„(С_пр + 0,5#), л/км,

где H_s — базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала в снаряженном состоянии без груза или транспортная норма с учетом транспортной работы с коэффициентом загрузки 0,5 л/100 км; #_и — норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете H_s не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т • км; (7_пр — собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; g — грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5# — с коэффициентом загрузки 0,5), т; Н. — дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л; Z — количество ездок с грузом за смену.

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами (полуприцепами), если базовая норма рассчитывается для седельного тягача, норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа (полуприцепа) и половину номинальной грузоподъемности автомобиля (коэффициент загрузки 0,5): бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л; сжиженного газа — до 2,64 л; природного газа — до 2 м³.

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте необходимы для расчета и учета смазочного материала и устанавливаются с учетом замены и текущих дозаправок: для масел в литрах из расчета на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля; для смазок в килограммах на 100 л расхода топлива. Для ряда автомобилей установлены нормы расхода смазочного материала (табл. 4.2). В табл. 4.3 приведены ориентировочные нормы расходов смазочных материалов для некоторых автомобилей.

Для автомобилей, прошедших капитальный ремонт и находящихся в эксплуатации более 5 лет, нормы расхода смазочных материалов увеличиваются до 20 %.

Таблица 4.2. Нормы расходов смазочных материалов на 100 л общего расхода топлива для некоторых автомобилей

Таблица 4.3. Ориетнировочные нормы расхода некотрых смазочных материалов на 100 л общего расхода топлива

Контрольные вопросы

• 1. Какие вы знаете виды нормирования расхода топлива?
• 2. В каких случаях нормы расхода топлива увеличиваются?
• 3. В каких случаях нормы расхода топлива уменьшаются?
• 4. Как устанавливаются нормы расхода смазочных материалов?