СВАРКА, ЗАМОНОЛИЧИВАНИЕ СТЫКОВ И ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СООРУЖЕНИЙ

Сварка арматуры производится стыковыми, крестовыми и нахлес-точными соединениями. Они выполняются методами дуговой или термитной сварки с принудительным или свободным формированием шва с применением штучных электродов или электродной проволоки. Арматуру с закладными деталями панелей соединяют двусторонним швом дуговой сваркой внахлестку. Арматурные стержни между собой соединяются дуговой сваркой внахлестку односторонним швом. При стержнях разного диаметра длину, ширину и высоту швов принимают по меньшему диаметру. Защита закладных деталей и арматурных выпусков в процессе монтажа выполняется газопламенным напылением с использованием порошков цинка не позднее трех дней после выполнения сварочных работ во избежание появления на сварных соединениях оксидных пленок и налета ржавчины. Перед нанесением комбинированных (лакокрасочных) покрытий в виде порошков полиэтилена поверхность зачищают стальными щетками и удаляют сварочный шлак.

Замоноличивание стыков цементно-песчаным раствором с подачей раствора в нижнюю часть стыка показано на рис. 9.11. Перед установкой опалубки торцы панелей у стыков очищают от наплывов бетона. Опалубку в стыках крепят к панелям инвентарными болтами на расстоянии 0,9—1,2 м, один из болтов должен быть ниже инъекционного отверстия. Каждый стык заполняется раствором за один прием без перерывов до появления раствора над верхней кромкой панелей.

После извлечения сопла в инъекционное отверстие вставляют пробку. Стяжные болты через 1,5 ч поворачивают, чтобы нарушить их сцепление с раствором, а через 3 ч извлекают и снимают опалубку. Отверстия зачеканиваюг жестким раствором на расширяющемся цементе.

Рис. 9.11. Схемы замоноличивания стыков между стеновыми панелями и применяемые для этого устройства: а — разрез; б — армирование панели; в— организация рабочего места; / — паз монолитного днища;

• 2— инвентарные опалубочные щиты; 3— стяжные болты;
• 4 — отверстие для сопла; 5— отверстия через 900-1200 мм для стяжных болтов; 6— доски; 7 — резина пористая; 8— подкос; 9— ручка;
• 10— уголки 50x50x5 мм (спаренные); // — стеновые панели; /2—сопло;
• 13— шланг; 14— растворонасос; 15— приемный бункер;
• 16— смеситель (передвижной)

При замоноличивании стыков панелей, установленных в паз днища, заделывают стыки между панелями и выступами паза днища (рис. 9.12), а затем вертикальные стыки между самими панелями. Смесь укладывают с обеих сторон панели по 15 см и уплотняют вибратором до появления на поверхности бетона цементного молока. После достижения бетоном 50%-ной прочности выбивают стальные клинья, а отверстия заделывают бетонной смесью. Щиты опалубки для образования вертикальных стыков устанавливают краном.

Герметизацию стыков производят герметиками, обладающими высокой деформативностью, влаго-, воздухонепроницаемостью, хорошей адгезией к бетону. Вертикальный канал стыка шпоночного типа заливают жидким герметиком, а стык компенсаторного типа — путем наклейки лент герметика. Некоторые виды герметиков можно наносить только на сухое основание.

1-П7-0 17-17“

Т-7 7 ',' г Т"* / / > Г } >*> I } Дч> ^

V/ //4 <• 4 / <й* < ь <й 4 4

Рис. 9.12. Замоноличивание стыков между стеновыми панелями: а — армирование; б — бетонирование; 1 — вибратор; 2— стальные клинья; 3— бадья; 4— гусеничный кран; 5— днище сооружения; 6— установленные щиты; 7— устанавливаемые щиты; 8— приставная лестница; 9— панели стен; 10 — складирование щитов; Б 1, Б 2 — бетонщики; С 1, С 2 — слесари

7

>л

©

<>

Я

А‘"А'дг.1

Гидравлическое испытание сооружений проводится до выполнения оклеенной гидроизоляции и обратной засыпки. Испытания проводят водой через 28 сут. после окончания бетонных работ. Заполнять сооружения водой следует в два этапа: сначала на высоту 1 м и сутки выдержать, затем до проектной отметки. Испытание железобетонных сооружений начинают не ранее 5 сут. после заполнения водой. Испытание считается успешным, если утечка воды за сутки не превышает 3 л на 1 м² смоченной поверхности стен и днища, нет выхода воды через стыки, температурные и усадочные швы. Метантенки проверяют дополнительно на газонепроницаемость.