ЭВАКУАЦИЯ ЛЮДЕЙ ИЗ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ПРИ ПОЖАРЕ

К опасным для здоровья человека факторам пожара относят температуру среды в рабочей зоне или на уровне роста человека, понижение концентрации кислорода в помещениях до опасных величин, опасные концентрации продуктов горения и термического разложения, потерю видимости из-за задымленности помещений и путей эвакуации, лучистые тепловые потоки.

Переносимость человеком лучистых потоков зависит от интенсивности облучения. Чем выше интенсивность облучения, тем меньше время, в течение которого человек способен выдерживать воздействие лучистых потоков. В качестве критической может быть принята интенсивность, равная 3000 Вт/м2, при которой время до появления болевых ощущений составляет примерно 10... 15 с, а время переносимости 30...40 с.

Уменьшение концентрации кислорода до 14 % вызывает реальную опасность для жизни, а при концентрации 10... 11 % смерть наступает в течение нескольких минут.

При горении полимерных материалов в окружающую среду выделяются такие токсичные соединения, как цианид водорода, фосген, оксиды азота, сероводород, хлорид водорода и др., незначительная концентрация которых смертельна для человека.

Сильное задымление помещений и путей эвакуации приводит к потере ориентировки эвакуирующимися.

Плотность людского потока Д определяется числом людей на 1 м2 площади эвакуационного пути и является исходной характеристикой для определения скорости и интенсивности движения. С увеличением плотности потока скорость движения уменьшается и при Д = 9 чел/м2 для горизонтальных участков пути не превышает 15 м/мин.

Интенсивность движения q (удельная пропускная способность) представляет собой число людей, проходящих через 1 м ширины пути или прохода в единицу времени, и зависит от плотности потока.

При проектировании эвакуационных путей и выходов необходимо стремиться к тому, чтобы процесс эвакуации происходил до наступления опасных для человека факторов пожара и по возможности без задержек движения.

Ширина эвакуационных выходов также оказывает влияние на процесс движения эвакуирующихся и в некоторых случаях может вызвать задержку движения. Доказано, что при ширине проема менее 0,8 м движение может приостанавливаться; при ширине проемов от 0,8 м до 1,2 м движение носит пульсирующий характер. Задержек движения не наблюдали только при ширине проема 1,5 м и более. Поэтому нормами минимальная ширина дверей на путях эвакуации принята равной 0,8 м, а проходов — не менее 1 м.

В местах перепада высот предусматривают лестницы с числом ступеней не менее трех или пандусы с уклоном не более 1 : 6. Перегородки на путях эвакуации выполняют в соответствии с требуемой степенью огнестойкости здания. Не допускается выполнять из горючих материалов облицовку, а также оклеивать горючими пленочными материалами стены и потолки.

Как правило, на путях эвакуации не допускается устройство остекленных перегородок. Лестницы являются единственными эвакуационными путями, связывающими все этажи (кроме первого) с непосредственными выходами из здания наружу. Конструктивно их необходимо выполнять так, чтобы был обеспечен нормальный ритм движения людей. Для этого уклон маршей основных эвакуационных лестниц предусматривают равным 1 : 2 и 1 : 1,75, вспомогательных — 1 : 1,5. Нормами не допускается устраивать выступающее из плоскости стен оборудование на высоте до 2,2 м от поверхностей ступеней и площадок.

В зданиях и сооружениях различного назначения предусматривают наружные пожарные лестницы.

Контрольные вопросы

  • 1. Какие факторы пожара и как они действуют на человека?
  • 2. Какие поражающие факторы взрывов?
  • 3. Каковы основные причины возникновения пожаров?
  • 4. Как вещества и материалы подразделяют по горючести?
  • 5. Что такое температуры вспышки и воспламенения?
  • 6. Что такое самовоспламенение и самовозгорание?
  • 7. На какие категории подразделяют помещения производственного и складского назначения по взрывопожарной и пожарной опасности?
  • 8. Сколько имеется степеней огнестойкости строительных конструкций?
  • 9. Что такое предел огнестойкости?
  • 10. Что означает «необходимое время эвакуации»?
  • 11. Как устраивают пути эвакуации?
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >