Стандартные требования к свойствам горячих, теплых и холодных асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов

В настоящее время в Беларуси требования к свойствам асфальтобетонных смесей и асфальтобетонам регламентируются СТБ 1033-2004 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия» и СТБ 1115-2004 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Методы испытаний».

Стандарт СТБ 1033-2004 распространяется на асфальтобетонные смеси, применяемые для устройства покрытий и оснований автомобильных дорог, аэродромов, городских улиц и площадей, дорог промышленных предприятий, а также на асфальтобетон (уплотненную асфальтобетонную смесь). Он устанавливает требования к показателям физико-механических свойств плотных асфальтобетонов из горячих, теплых и холодных смесей.

Для горячих, теплых и холодных смесей в СТБ 1033-2004 нормируется ряд показателей (табл. 8.9); методы испытаний стандартизированы в СТБ 1115-2004.

Физико-механические свойства асфальтобетона из горячих, теплых и холодных смесей

Таблица 8.9

Показатель

Плотный асфальтобетон из горячих и теплых смесей

Пористый и высокопористый асфальтобетон из горячих и теплых смесей

Асфальтобетон из холодных смесей

Пористость минерального остова, % по объему (в указанных пределах)

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА)

+

+

не более указанных пределов

Остаточная пористость, % по объему (в указанных пределах)

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА)

+

+

Водонасыщение, % по объему (в указанных пределах)

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА)

+

+

Набухание, % по объему, не более (в указанных пределах)

+

(для асфальтобетонов всех типов)

+

+

Предел прочности при сжатии, МПа, при температуре 50 °С, не менее

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА)

+ при температуре 20 °С + при температуре 50 °С (не менее указанных пределов)

+

при температуре 20 °С (не менее указанных пределов до и после прогрева)

8.6. Свойства асфальтобетона 417

Окончание табл. 8.9

Показатель

Плотный асфальтобетон из горячих и теплых смесей

Пористый и высокопористый асфальтобетон из горячих и теплых смесей

Асфальтобетон из холодных смесей

Предел прочности при растяжении, МПа, при температуре 0 °С (в указанных пределах)

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА)

+ при температуре 20 °С + при температуре 50 °С

Коэффициент водостойкости при длительном насыщении в агрессивной среде, не менее указанных пределов: после 14 сут. после 28 сут.

(для асфальтобетонов всех марок и ЩМА)

+

+

+

+

(после 14 сут. в агрессивной среде до и после прогрева)

Однородность смеси по коэффициенту вариации для асфальтобетонов из горячих смесей по пределу прочности при сдвиге при температуре 50 °С, не более указанных пре делов для марок I и II

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА марки I и II)

418 8. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы

Индекс сопротивления пластическим деформациям, не менее указанного предела

+

(для асфальтобетонов всех типов, марка I и ЩМА)

Индекс трещиностойкости, не менее указанного предела

+

(для асфальтобетонов всех типов,

марка I и ЩМА)

Предел прочности при сдвиге при температуре 50 °С, МПа, не менее указанных пределов

+

(для асфальтобетонов всех типов и ЩМА)

Коэффициент морозостойкости после 50 циклов замораживания-оттаивания, не менее указанных пределов

+

(для асфальтобетона А, Б,

марка I и ЩМА)

Стекание вяжущего для щебеночно-мастичных смесей, %, не более указанного предела

+

(для ЩМА, марка I)

Слеживаемость смеси, число ударов, не менее указанного числа

+

8.6. Свойства асфальтобетона 419

Примечание. Знак «+» означает наличие требования, «—» — его отсутствие в СТБ 1033-2004.

Область применения асфальтобетонов при устройстве слоев покрытий автомобильных дорог и городских улиц приведены в приложении А СТБ 1033-2004, при устройстве слоев покрытий аэродромов — в приложении Б этого же документа.

Разработка и обязательное применение таких нормативных документов повышает качество строительства и ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >