Регенерация старого асфальтобетона

Количество старого асфальтобетона, применяемого для повторного использования, растет из года в год. Вызвано это большими работами по реконструкции автомобильных дорог, строительством магистральных дорог в городах и др. Расчеты показывают, что в год накапливается до 15...20 млн т старого асфальтобетона, пригодного для переработки.

Раньше по мере разрушения асфальтобетонного покрытия изношенный слой заменяли новым или укладывали сверху еще слой асфальтобетона. Материал покрытий повторно не использовали. Старый асфальтобетон вывозили на свалку. Однако известно, что асфальтобетон, а главное битум в нем, возобновляем. Отработавший положенный срок материал можно специальными способами регенерировать и повторно использовать.

В настоящее время в зависимости от вида повреждений назначают различные способы регенерации асфальтобетона:

  • ? выравнивание при нагреве асфальтобетонного покрытия со срезкой неровностей, засыпкой выбоин смесью, планировкой и уплотнением взрыхленного слоя катками;
  • ? выравнивание при нагреве асфальтобетонного покрытия с добавкой новой смеси. Операции производятся на полотне дороги с помощью специальных машин (рис. 8.23).

Панели инфракрасного излучения разогревают асфальтобетонное покрытие до 180 °С. Блок с элементами рыхления и рядами ножей взрыхляет разогретый слой покрытия на глубину до 4 см, этот слой затем перемешивается шнековым распределителем и распределяется равномерно по всей ширине полосы. Одновременно транспортер из бункера подает новую смесь, которая равномерно распределяется по всей площади старой спланированной смеси. Далее регенерированный слой подгоняют под существующий профиль, предварительно уплотняют вибрационной трамбующей балкой и окончательно катками.

Развитием этого способа является способ, в котором старый взрыхленный асфальтобетон смешивается в стационар-

Схема регенерации асфальтобетона на месте

Рис. 8.23. Схема регенерации асфальтобетона на месте:

  • 1 — состояние покрытия до ремонта; 2 — нагрев; 3 — рыхление; 4 — разравнивание, планирование; 5 — добавление новой смеси, разравнивание, предварительное уплотнение;
  • 6 — отремонтированное покрытие

ной смесительной установке с новой смесью, выгружается, разравнивается и уплотняется.

Технологическая схема такой регенерационной асфальтосмесительной установки представлена на рис. 8.24. Кусковой старый асфальтобетон размером до 60 см из приемного бункера 1 подается питателем в щёковую дробилку 3, откуда ленточным конвейером — на молотковую дробилку 4, где измельчается до частиц мельче 40 мм на гранулят и непрерывным дозатором подается в сушильно-смесительный агрегат 9. Необходимое количество добавочного щебня, песка и минерального порошка (обычно 20...40 %) из агрегатов питания 7 и силосной банки 6 непрерывными дозаторами также подается в сушильно-смесительный агрегат. Добавочное количество битума (обычно 2...4 % массы материала) подается в среднюю часть барабана. В барабанном смесителе происходит плавление гранулята, нагрев минеральной части и вбрызгивание битума. Готовая смесь выгружается в ковш скипового подъемника и направляется в бункер готовой продукции 14, а затем в автомобиль-самосвал. Производительность установки составляет 30 т/ч.

Технологическая схема регенерационной асфальтосмесительной установки

Рис. 8.24. Технологическая схема регенерационной асфальтосмесительной установки:

1 — приемный бункер для кусков старого асфальтобетона; 2 — конвейер; 3 — щёковая дробилка; 4 — молотковая дробилка; 5 — кабина управления; 6 — силосная банка для минерального порошка; 7 — агрегат питания для добавочного щебня и песка; 8 — приемный бункер для дробленого старого асфальтобетона, добавочного щебня и песка с непрерывным дозатором; 9 — сушильно-смесительный агрегат; 10 — экран; 11 — распылители битума; 12 — линия подачи битума; 13 — скиповый подъемник; 14 — накопительный бункер с затворным дозатором

Регенерация асфальтобетона может осуществляться и другими способами. Например, В.М. Гоглидзе предложил погружать куски асфальтобетона в горячую воду для ослабления структурной прочности старого асфальтобетона и облегчения его дальнейшего дробления.

Перспективным представляется, разработанная Я.Н. Ковалевым и А.П. Одерихо (БИТУ) технология, основанная на применении энергии электрогидравлического эффекта, где в качестве рабочей жидкости используется техническая вода. Схема такой технологии приведена на рис. 8.25.

Получаемая влажная регенерируемая асфальтобетонная смесь требует высушивания и нагревания до требуемых температур, что является основным недостатком таких методов.

Технологическая схема переработки старого асфальтобетона (Я. Н. Ковалев, А. П. Одерихо)

Рис. 8.25. Технологическая схема переработки старого асфальтобетона (Я. Н. Ковалев, А. П. Одерихо):

1 — генератор импульсных токов; 2 — грохот; 3 — бункер; 4 — отсеки для частиц; 5 — дозаторы; 6 — нагреватель (сушильный барабан); 7 — накопитель горячей смеси; 8 — дозатор вяжущих материалов; 9 — дозатор минерального порошка; 10 — смеситель; 11 — дозатор горячей смеси; 12 — загрузочная воронка; 13 — ковшовый элеватор; 14 — электрод-катод в виде сита; 15 — разрядная камера с рабочей жидкостью; 16 — рабочая жидкость (вода); 17 — электрод- анод; 18 — высоковольтные шлейфы для включения электродов

в цепь ГИТ

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >