Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Химия и контроль качества эксплуатационных продуктов

Основные марки амортизаторных жидкостей

На современных автомобилях устанавливают преимущественно гидравлические амортизаторы телескопического типа. Используемые в них АЖ работают в жестких условиях: при эксплуатации автомобилей в южных районах летом они нагреваются до 120—140 °С, а при эксплуатации зимой в северных районах их температура может опускаться до -60 °С. При этом давление жидкости в амортизаторах автомобилей может достигать 10 МПа.

В качестве АЖ в автомобилях используют нефтяные маловязкие масла (веретенное марки АУ) или смесь трансформаторного и турбинного масел в соотношении 1:1. Однако эти масла имеют недостаточно хорошую вязкостно-температурную характеристику: при понижении температуры их вязкость сильно возрастает, что приводит к жесткой работе амортизаторов.

Лучшие эксплуатационные показатели имеют всесезонные амортизаторные жидкости АЖ-12Т, АЖ-16, МГП-10 и МГП-12 (табл. 13.1).

В качестве жидкостей для амортизаторов легковых автомобилей ВАЗ используют масло МГП-10, а для всех остальных — всесезонную жидкость АЖ-12Т или смесь турбинного и трансформаторного масел. Амортизаторные жидкости имеют хорошие смазывающие свойства, низкую температуру застывания (не выше -40 °С), малую вязкость, незначительно изменяющуюся в зависимости от температуры. Наличие в составе АЖ различных присадок (антиокислительных, противоизносных) обеспечивает им необходимую работоспособность в широком диапазоне температур.

Таблица 13.1

Вязкостно-температурные показатели основных марок амортизаторных жидкостей

Показатель

МГП-10

  • (ГОСТ
  • 38-1-54-74)

МГП-12

(ТУ 38.20 1465-88)

АЖ-12Т (ТУ 38.10 1432-75)

АЖ-170

Вязкость, мм2/с при температуре

• -40 °С, не более;

-

-

6500

• -20 °С, не более;

1000

800

• 50 °С, не менее;

10

12

12

170-190

• 100 °С, не менее

3,6

3,9

3,6

-

Температура застывания, °С, не выше

-40

-43

-52

-60

Температура вспышки, °С, не ниже

145

140

165

245

Жидкость АЖ-12Т имеет наиболее широкое распространение в телескопических рычажно-кулачковых амортизаторах автомобилей и представляет собой смесь маловязкого минерального масла и по- лиэтилсилоксановой жидкости с добавлением противоизносной и антиокислительной присадок. Она устойчиво работает при повышенных температурах и давлениях, обладает хорошей термической и механической стабильностью. Используют жидкость АЖ-12Т в тех системах, где детали выполнены из маслостойкой резины (работа в диапазоне температур от -50 до +60 °С).

Масло МГП-10 предназначено для всесезонной работы гидравлических амортизаторов автомобиля, является смесью трансформаторного масла, полиэтилсилоксановой жидкости, животного жира, антиокислительной и противопенной присадок. Однако применение жидкости МГП-10 на автомобилях семейства ВАЗ-2108,09 вызвало повышенный износ телескопических стоек. Для этих автомобилей и семейства ВАЗ-2110 была разработана АЖ МГП-12 с улучшенными противоизносными свойствами.

Жидкость АЖ-170 является амортизаторной жидкостью очень высокого качества и представляет собой композицию полиэтилси- локсанов с хорошо очищенным маловязким маслом. Высокие эксплуатационные свойства позволяют использовать ее в амортизаторах, работающих при температурах от -60 до +130 °С.

Амортизаторная жидкость ГРЖ-12 — смесь очищенных трансформаторного и веретенного дистиллятов с добавлением депрессор- ной, антиокислительной, противоизносной и антипенной присадок (табл. 13.2). Применяют в амортизаторах и телескопических стойках автомобильной техники.

Таблица 13.2

Рабочая жидкость ГРЖ-12 (ТУ 0253-048-05767-924-96)

Показатели

Значение

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

917

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 40 °С, не менее

16-20

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 100 °С, не менее

3,9

Вязкость кинематическая, мм2/с, при -40 °С, не менее

800

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,45-1

Температура вспышки, в открытом тигле, °С, не ниже

140

Температура застывания, °С, не выше

-50

Индекс вязкости, не менее

115

При отсутствии специальных жидкостей амортизаторные наполнители можно приготовить смешением примерно равного количества трансформаторного и легкого индустриального масла. Такая смесь будет обладать удовлетворительными эксплуатационными свойствами, хотя и уступает специальной жидкости. Использовать одно трансформаторное масло не рекомендуется, так как оно не обладает необходимыми противоизносными свойствами.

Характеристики и область применения некоторых марок АЖ приведены в табл. 13.3.

Таблица 13.3

Области применения

некоторых амортизаторных жидкостей и масел

Марка

Характеристика

Применение

Жидкость АЖ-12Т

Работоспособна в интервале температур от +50 до -50 °С

Для амортизаторов всех грузовых и легковых автомобилей, кроме автомобилей ВАЗ

Масла

МГП-10

МГП-12

Всесезонные

Для амортизаторов автомобилей ВАЗ, АЗЛК и ИЖ в районах с умеренным климатом

Веретенное масло АУ

Недостаточные низкотемпературные и противоиз- носные свойства

Для амортизаторов грузовых автомобилей в районах с умеренным климатом как заменитель жидкости АЖ-12Т

Смесь 1:1 масла турбинного 22 и трансформаторного

Используют в качестве заменителя жидкости АЖ-12Т

При неудовлетворительной работе амортизатора доливать жидкость нужно только той марки, которая рекомендована заводом. Амортизатор нужно менять или ремонтировать при течи жидкости через сальник.

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 
Популярные страницы