Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Химия и контроль качества эксплуатационных продуктов

Основные марки амортизаторных жидкостей

На современных автомобилях устанавливают преимущественно гидравлические амортизаторы телескопического типа. Используемые в них АЖ работают в жестких условиях: при эксплуатации автомобилей в южных районах летом они нагреваются до 120—140 °С, а при эксплуатации зимой в северных районах их температура может опускаться до -60 °С. При этом давление жидкости в амортизаторах автомобилей может достигать 10 МПа.

В качестве АЖ в автомобилях используют нефтяные маловязкие масла (веретенное марки АУ) или смесь трансформаторного и турбинного масел в соотношении 1:1. Однако эти масла имеют недостаточно хорошую вязкостно-температурную характеристику: при понижении температуры их вязкость сильно возрастает, что приводит к жесткой работе амортизаторов.

Лучшие эксплуатационные показатели имеют всесезонные амортизаторные жидкости АЖ-12Т, АЖ-16, МГП-10 и МГП-12 (табл. 13.1).

В качестве жидкостей для амортизаторов легковых автомобилей ВАЗ используют масло МГП-10, а для всех остальных — всесезонную жидкость АЖ-12Т или смесь турбинного и трансформаторного масел. Амортизаторные жидкости имеют хорошие смазывающие свойства, низкую температуру застывания (не выше -40 °С), малую вязкость, незначительно изменяющуюся в зависимости от температуры. Наличие в составе АЖ различных присадок (антиокислительных, противоизносных) обеспечивает им необходимую работоспособность в широком диапазоне температур.

Таблица 13.1

Вязкостно-температурные показатели основных марок амортизаторных жидкостей

Показатель

МГП-10

(ГОСТ

38-1-54-74)

МГП-12

(ТУ 38.20 1465-88)

АЖ-12Т (ТУ 38.10 1432-75)

АЖ-170

Вязкость, мм2/с при температуре

• -40 °С, не более;

-

-

6500

• -20 °С, не более;

1000

800

• 50 °С, не менее;

10

12

12

170-190

• 100 °С, не менее

3,6

3,9

3,6

-

Температура застывания, °С, не выше

-40

-43

-52

-60

Температура вспышки, °С, не ниже

145

140

165

245

Жидкость АЖ-12Т имеет наиболее широкое распространение в телескопических рычажно-кулачковых амортизаторах автомобилей и представляет собой смесь маловязкого минерального масла и по- лиэтилсилоксановой жидкости с добавлением противоизносной и антиокислительной присадок. Она устойчиво работает при повышенных температурах и давлениях, обладает хорошей термической и механической стабильностью. Используют жидкость АЖ-12Т в тех системах, где детали выполнены из маслостойкой резины (работа в диапазоне температур от -50 до +60 °С).

Масло МГП-10 предназначено для всесезонной работы гидравлических амортизаторов автомобиля, является смесью трансформаторного масла, полиэтилсилоксановой жидкости, животного жира, антиокислительной и противопенной присадок. Однако применение жидкости МГП-10 на автомобилях семейства ВАЗ-2108,09 вызвало повышенный износ телескопических стоек. Для этих автомобилей и семейства ВАЗ-2110 была разработана АЖ МГП-12 с улучшенными противоизносными свойствами.

Жидкость АЖ-170 является амортизаторной жидкостью очень высокого качества и представляет собой композицию полиэтилси- локсанов с хорошо очищенным маловязким маслом. Высокие эксплуатационные свойства позволяют использовать ее в амортизаторах, работающих при температурах от -60 до +130 °С.

Амортизаторная жидкость ГРЖ-12 — смесь очищенных трансформаторного и веретенного дистиллятов с добавлением депрессор- ной, антиокислительной, противоизносной и антипенной присадок (табл. 13.2). Применяют в амортизаторах и телескопических стойках автомобильной техники.

Таблица 13.2

Рабочая жидкость ГРЖ-12 (ТУ 0253-048-05767-924-96)

Показатели

Значение

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

917

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 40 °С, не менее

16-20

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 100 °С, не менее

3,9

Вязкость кинематическая, мм2/с, при -40 °С, не менее

800

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,45-1

Температура вспышки, в открытом тигле, °С, не ниже

140

Температура застывания, °С, не выше

-50

Индекс вязкости, не менее

115

При отсутствии специальных жидкостей амортизаторные наполнители можно приготовить смешением примерно равного количества трансформаторного и легкого индустриального масла. Такая смесь будет обладать удовлетворительными эксплуатационными свойствами, хотя и уступает специальной жидкости. Использовать одно трансформаторное масло не рекомендуется, так как оно не обладает необходимыми противоизносными свойствами.

Характеристики и область применения некоторых марок АЖ приведены в табл. 13.3.

Таблица 13.3

Области применения

некоторых амортизаторных жидкостей и масел

Марка

Характеристика

Применение

Жидкость АЖ-12Т

Работоспособна в интервале температур от +50 до -50 °С

Для амортизаторов всех грузовых и легковых автомобилей, кроме автомобилей ВАЗ

Масла

МГП-10

МГП-12

Всесезонные

Для амортизаторов автомобилей ВАЗ, АЗЛК и ИЖ в районах с умеренным климатом

Веретенное масло АУ

Недостаточные низкотемпературные и противоиз- носные свойства

Для амортизаторов грузовых автомобилей в районах с умеренным климатом как заменитель жидкости АЖ-12Т

Смесь 1:1 масла турбинного 22 и трансформаторного

Используют в качестве заменителя жидкости АЖ-12Т

При неудовлетворительной работе амортизатора доливать жидкость нужно только той марки, которая рекомендована заводом. Амортизатор нужно менять или ремонтировать при течи жидкости через сальник.

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
РЕЗЮМЕ ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
 
Предметы
Агропромышленность
Банковское дело
БЖД
Бухучет и аудит
География
Документоведение
Журналистика
Инвестирование
Информатика
История
Культурология
Литература
Логика
Логистика
Маркетинг
Математика, химия, физика
Медицина
Менеджмент
Строительство
Педагогика
Политология
Политэкономия
Право
Психология
Религиоведение
Риторика
Социология
Статистика
Страховое дело
Техника
Товароведение
Туризм
Философия
Финансы
Экология
Экономика
Этика и эстетика
Поиск