Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Автоматические системы транспортных средств

Управление энергетической установкой

Управление двигателем нельзя рассматривать в отрыве от управления автомобилем. Скоростные и нагрузочные режимы работы двигателя зависят от скоростных режимов движения автомобиля в различных условиях эксплуатации, которые включают в себя разгоны и замедления, движение с относительно постоянной скоростью, остановки.

Водитель изменяет скоростной и нагрузочный режим двигателя, воздействуя на дроссельную заслонку. Выходные характеристики двигателя при этом зависят от состава топливовоздушной смеси, момента подачи топлива в цилиндры и угла опережения зажигания, управление которыми осуществляется автоматически с учетом режимов работы двигателя и состава отработавших газов.

Первый серийный автомобиль с впрыском бензина был выпущен еще в 1954 г. (Daimler-Benz).

Применение систем впрыскивания топлива взамен традиционных карбюраторов обеспечивает повышение топливной экономичности, снижение токсичности отработавших газов, улучшение динамических качеств автомобилей.

С помощью датчиков электронной системы определяются показатели режимов работы двигателя и автомобиля (количество поступающего в цилиндры воздуха, положение дроссельной заслонки, температура воздуха во впускном трубопроводе, температура охлаждающей жидкости двигателя, частота вращения коленчатого вала и др.), которые преобразуются в электрический сигнал и передаются в электронный блок управления (ЭБУ). В соответствии с заложенной программой ЭБУ обрабатывает полученные сигналы и выдает команды исполнительным устройствам (форсунки, регулятор холостого хода, реле включения вентилятора, свечи зажигания и др.).

По месту впрыскивания топлива системы управления двигателем можно классифицировать следующим образом:

• центральный одноточечный («моно») впрыск с единственной механической или электромагнитной форсункой, расположенной во впускном коллекторе. Известные конструкции: Bosch «Mono-Jetronic» — центральный одноточечный впрыск топлива (Volkswagen, Audi). Mono-Motronic — комплексная система управления бензиновым двигателем. Интеграция системы зажигания и системы моновпрыска топлива;

• распределенный впрыск с числом форсунок, соответствующим числу цилиндров, расположенных во впускном коллекторе перед впускными клапанами. Известные конструкции: L-Jetronic, LE-Jetronic — распределенный впрыск топлива. M-Motronic (ВАЗ, ГАЗ), ME-Motronic — интеграция системы зажигания и системы распределенного впрыска;

• непосредственный впрыск в цилиндры. Известные конструкции: Gasoline Direct Injection (GDI, Mitsubishi); Fuel Stratified Injection (FSI, Volksvagen); Mercedes (CGI), BMW (HPI), Toyota (JIS).

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
 
Популярные страницы