Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Автоматические системы транспортных средств

Коробки передач с вариаторами

Коробки передач с вариаторами являются бесступенчатыми и дают возможность получить в заданном ограниченном диапазоне любое передаточное число. Во многих странах такие коробки передач обозначают буквами CVT (Continuously Variable Transmission) — постоянно изменяющаяся трансмиссия.

Основное преимущество вариатора по сравнению с другими коробками заключается в эффективном использовании мощности двигателя за счет оптимального согласования нагрузки на автомобиль с оборотами коленчатого вала, тем самым достигается высокая топливная экономичность.

Вариаторная коробка передач имеет следующее общее устройство [2]:

  • • механизм, обеспечивающий разъединение коробки передач от двигателя (нейтральное положение коробки передач);
  • • собственно вариатор (вариаторная передача)',
  • • механизм, обеспечивающий движение задним ходом;
  • • система управления.

Для разъединения вариатора от двигателя могут использоваться следующие механизмы:

  • • центробежное автоматическое сцепление (вариатор Transmatic);
  • • электромагнитное сцепление с электронным управлением (вариатор Hyper на автомобилях Nissan);
  • • многодисковое мокрое сцепление с электронным управлением (вариатор Multitronic на автомобилях Audi, вариаторы на автомобилях Honda);
  • • гидротрансформатор (вариатор Ecotronic на автомобилях Ford, вариатор Extroid на автомобилях Nissan, вариатор Lineartronic на автомобилях Subaru).

В настоящее время в автоматических коробках передач применяют клиноременные и тороидные вариаторы.

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 
Популярные страницы