ВЫБОР СХЕМНОГО РЕШЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ПИТАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Силовая полупроводниковая техника предоставила в распоряжение проектировщиков широкий спектр элементов, позволяющих реализовывать различные схемные решения сильноточных электрических цепей преобразователей, выполняющих одни и те же функции [4, 14]. Это касается и электрического транспорта, современные модели которого оснащаются полупроводниковыми преобразователями для нужд электрической тяги, собственных нужд и т. д.

При разработке преобразователя для нужд электрической тяги необходимо учитывать, что его выходные характеристики должны обеспечивать:

• • наиболее полное использование мощности тягового электродвигателя во всем диапазоне изменения питающего напряжения в режиме пуска и рекуперацию энергии при торможении;
• • работу преобразователя с допустимым мешающим влиянием на внешних потребителей электроэнергии, а также на средства телекоммуникации и связи;
• • минимальный перегрев тягового двигателя вследствие появления высокочастотной пульсации тока и наведения им в элементах двигателя паразитных магнитных полей.