ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ И УПРАВЛЕНИЕ ЗАКАЗАМИ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКЕ

Материальный поток в сфере распределения имеет форму готовой продукции. В зависимости от субъекта экономических отношений, участвующего в доведении ресурсов до потребителей, поток готовой продукции может быть представлен как товарный поток или как грузовой поток (на транспорте).

Сфера распределения и сфера закупок в большей части накладываются друг на друга.

Отношение к материальному потоку и связанными с ним логистическими работами и операциями зависит от позиции субъекта экономических отношений.

Если рассматривать условные исходные и конечные звенья материалопотоков, то для одних субъектов логистические операции являются частью системы сбыта, а для других — материально-технического обеспечения (закупок). Этот дуализм, с одной стороны, упрощает, а с другой — осложняет процесс управления материальными потоками. Так, многие логистические работы и операции выполняются в обеих сферах, поэтому значительная часть приемов и методов управления потоковыми процессами приемлема как в сфере материально-технического обеспечения, так и в сфере распределения товарной продукции. Однако объективная противоположность интересов продуцентов, потребителей, а также торговых, транспортных и других посредников предопределяет особенности логистического управления в зависимости от положения того или иного элемента логистической системы по отношению к другим.

В сфере распределения не создаются новые материальные ценности, а выполняются конкретные и комплексные формы деятельности, которые выступают как услуги. Таким образом, сфера распределения является производителем услуг, которые являются специфическим товаром. Основное проявление специфичности выражается в нематериальности создаваемой продукции.

Так как большая часть материальных продуктов проходит через сферу распределения, то происходит соединение материального и нематериального продукта. В результате на товарном рынке предстает не столько материальный товар, сколько уникальная модель предложения — товар-услуга. Таким образом, материальный поток на всех этапах своего движения является предметом труда участников логистического процесса, а сам труд имеет производительный характер.

Прежде чем приступить к физическому распределению готовой продукции, продуценту необходимо выполнить следующую работу:

  • • Определить логистические цели, соответствующие избранной предприятием стратегии на рынке.
  • • Формализовать и идентифицировать цели логистического обслуживания. То есть определить конкретные параметры и показатели логистического обслуживания по отношению к каждому субъекту логистической системы.
  • • Разработать альтернативные варианты карт логистических цепей на основе получения заказов на товарную продукцию.
  • • Выявить и скоординировать взаимосвязи между логистическими действиями предприятия (фирмы) и другими сферами производственно-хозяйственной деятельности.
  • • Определить роль и степень воздействия внешних факторов рыночной среды.
  • • Предусмотреть возникновение незапланированных ситуаций и разработать комплекс мер восстановительного характера.

Следует отметить, что планирование физического распределения и перемещения готовой продукции, трансформации соответствующих товарных (грузовых) потоков тесно связаны с процессом маркетинга (в первую очередь с созданием системы продвижения товара на целевом рынке и с технологиями сбыта готовой продукции).

В свою очередь, планирование и управление маркетингом на предприятии тесно связаны с планированием и управлением производства, так как производство не является самоцелью, а направлено на удовлетворение конкретного спроса на рынке.

Таким образом, производство, маркетинг и логистика представляют собой смежные стороны многогранного единого процесса производственно-коммерческой деятельности. Поэтому их планирование и управление должны осуществляться в неразрывном единстве.

Планы маркетинга и логистики формируются в тесной увязке с планом производства в количественном и ассортиментном выражении, с разбивкой по временным периодам на основе заключенных договоров на поставку продукции. В маркетинге, в производстве и в логистике определяются и обеспечиваются соответствующие приоритеты портфеля заказов. В рыночных условиях выполнение договорных обязательств, выражением которых является доставка точно в срок с минимальными затратами, служит одним из основных критериев оценки деятельности предприятия и главным критерием эффективности логистической системы.

Минимальные затраты не следует понимать в буквальном смысле. Так, если данную цель поставит перед собой поставщик, то он, в принципе, вообще может отказаться от выполнения функции доставки, предложив получателю воспользоваться правом самовывоза. Но в этом случае велика вероятность потери заказчиков. Если же поставщик сведет к минимуму затраты покупателя по доставке продукции, тогда все бремя расходов ляжет на продуцента, что не согласуется с интересами последнего.

В связи с этим необходимо уточнить: под минимальными затратами на распределительную логистику подразумеваются совокупные расходы всех участников логистического процесса, сведенные к минимуму, при соблюдении определенного качества комплекса услуг по доставке товарной продукции от источника генерации товарных (грузовых) потоков до места назначения.

Важно подчеркнуть, что, формируя систему распределительной логистики, необходимо учитывать ее интегрирующую для большинства производственно-коммерческих функций роль. При несоблюдении договорных обязательств по доставке продукции поставщик как минимум несет экономическую ответственность — возмещает в установленном порядке ущерб, нанесенный заказчику. Но, кроме того, теряется доверие со стороны деловых партнеров, падает имидж, снижается конкурентоспособность предприятия.

Все усилия производства и системы сбыта (маркетинга) хозяйственной структуры могут быть сведены на нет, если текущая задача не будет решена на уровне физической доставки — на уровне логистики.

В связи с этим следует подчеркнуть, что роль логистики в условиях развития экономики в целом и рыночных отношений в частности постоянно возрастает, так как она помогает разрешить усложняющиеся проблемы и добиться ожидаемых субъектами хозяйствования конечных результатов.

Управление логистической деятельностью на этапе распределения осуществляется в следующей последовательности:

  • 1. Управление заказами и формирование портфеля заказов.
  • 2. Установление количественных и качественных параметров заказанной продукции, их дифференциация по избранным критериям.
  • 3. Разработка плана поступления готовой продукции от производственных цехов на сбытовые склады логистической системы, его реализация и координация.
  • 4. Управление материальными (товарными) потоками в транспортно-складских подразделениях логистической системы (нормирование и управление запасами, складская переработка, подготовка к производственному потреблению по требованиям заказчиков, упаковка, маркировка и т. д.).
  • 5. Разработка и реализация многовариантного распределения готовой продукции.
  • 6. Разработка планов поставки. Формирование товарных (грузовых) потоков.
  • 7. Управление товарными (грузовыми) потоками за пределами логистической системы.

Управление заказами является одной из важнейших базовых функций распределительной логистики. Ее доля в логистических издержках на этапе распределения значительно меньше, чем доля транспорта и управления запасами. Однако роль данной функции очень значительна.

В сущности, именно управление заказами обеспечивает эффективное продвижение материальных потоков по логистическим цепям на пути от производителя к потребителю.

В широком смысле управление заказами является синтетической функцией, присущей управлению материальными потоками как на этапе материально-технического обеспечения, так и на этапе сбыта готовой продукции. Однако приоритетное значение она приобретает лишь в тесной интеграции с функциями маркетинга, так как в условиях рыночных отношений именно этот союз является определяющим для всей производственно-коммерческой деятельности предприятия.

Основным комплексным показателем в рассматриваемой области является портфель заказов, представляющий собой совокупность заказов потребителей (покупателей), имеющихся на определенную дату.

Данный показатель используется как в микро-, так и в макрологистике. В микрологистике он рассчитывается на уровне отдельного предприятия (фирмы, логистической системы). В макрологистике — на уровне региона, отрасли, народного хозяйства в целом. Так, в Соединенных Штатах этот показатель регулярно рассчитывается министерством торговли и публикуется в соответствующем бюллетене.

Объем портфеля заказов зависит от многих факторов внешнего и внутреннего порядка. Например, от общеэкономической ситуации, деловой активности, покупательского спроса, уровня загрузки и состояния производственных и логистических мощностей и др.

Портфель заказов составляется на основе соответствующих заявок на поставку продукции, отражающих спрос потребителей. При его формировании должны быть учтены производственные и логистические возможности продуцентов. Они создают основу для заключения договоров поставки продукции, которые, в свою очередь, становятся формализованным базисом в процессе управления материальными (товарными) потоками.

В последние годы благодаря бурному и всестороннему развитию компьютеризации расширяется внедрение автоматизированных систем управления заказами, работающих в реальном режиме времени. Они позволяют создать принципиально отличную от традиционной систему организации логистической деятельности, охватывая не только сферу распределения, но также производство и сферу закупок (размещение заказов на материальные ресурсы). В связи с этим открываются дополнительные возможности оптимизации операций по складированию, хранению и транспортно-перемещающим работам.

Адаптивность автоматизированной системы управления заказами к реальным условиям обеспечивают гибкие маркетинго-логистические модули — подсистемы сбора и обработки заказов. Еще одним модулем, обеспечивающим эффективность логистики в данной области, является подсистема прогнозирования заказов.

Значительное повышение эффективности управления потоковыми процессами (материальными, информационными) дает безбумажная технология управления заказами. Это технология подбора продукции по заказам (заявкам) в системе хранения и переработки логистической системы без использования бумажной документации. Бумажный документ заменяется электронным. На индикаторе портативного терминала, которым пользуется, например, комплектовщик, выводится необходимая для работы информация. Обмен данными между рабочими терминалами и локальной (складской) ЭВМ может быть организован двумя способами.

Первый способ заключается в том, что в память терминалов всех подразделений системы хранения и переработки продукции загружаются соответствующие серии и параметры заказов. Реквизиты каждого из заказов выводятся на тот или иной терминал последовательно, по запросу оператора. Принтеры терминалов, расположенные в соответствующих подразделениях, могут отпечатать необходимые товаросопроводительные документы. По окончании выполнения всей серии заказов информация о них вводится в центральную ЭВМ логистической системы.

Второй способ состоит в том, что обмен информацией между рабочими терминалами и ЭВМ осуществляется по радиоканалам. Этот способ более целесообразен в тех логистических системах, в которых наблюдается высокий процент экстренных заказов. ЭВМ может прервать выполнение текущего заказа и организовать выполнение приоритетного заказа без вмешательства диспетчера системы хранения и переработки продукции.

Как в первом, так и во втором случае вся информация о материальном потоке (о размещении, движении, отборе и т. д.) вводится оператором непосредственно в локальную сеть без бумажного носителя. Затем необходимая информация из локальной сети передается автоматически в центр управления логистической системой.

При формировании материального потока, соответствующего заказу, на терминалы выводится информация о количестве, виде продукции, адресе ее хранения и т. д. Применение портативных терминалов дает возможность проводить работы по инвентаризации складского хозяйства логистической системы без остановки деятельности складов системы хранения и переработки продукции. Периодически после выполнения нескольких заказов оператор проводит инвентаризацию определенных мест хранения. Использование портативных терминалов позволяет наладить всесторонний учет работы каждого оператора по производительности труда, качеству работы, коэффициенту использования рабочего времени, обеспечению сохранности товарной продукции и т. д. Кроме того, путем оперативной координации совместных действий повышается общая эффективность деятельности операторов.

Безбумажная технология обработки заказов позволяет уменьшить число ошибок работников логистических подразделений в процессе управления материалопотоками в среднем в 5 раз, а также повысить производительность труда в 2-3 раза.

В общем виде технология управления заказами включает следующий минимум логистических работ и операций:

  • • Оформление поступивших заказов и уточнение их источников, параметров, спецификаций и приоритетов.
  • • Формирование и структуризация портфеля заказов.
  • • Разработка, согласование, утверждение и, возможно, корректировка плана удовлетворения заказов.
  • • Оперативный контроль производства и выдачи товарной продукции в соответствии с заказами.
  • • Подготовка и оформление товарных потоков в соответствии с принятыми к исполнению заказами.
  • • Контроль поступления товарных потоков заказчикам и анализ их оценки о качестве выполнения заказов.
  • • Поддержание обратной связи заказчика с поставщиком.

В процессе управления заказами большое значение имеет

время их выполнения. Если заказов много, то их оптимизация по срокам реализации лежит в основе нормализации функционирования логистической системы. Разное время выполнения заказов непосредственно влияет на потребность заказчиков в соответствующих ресурсах, а также на надежность распределительной системы. Длительный срок удовлетворения заказов приводит к росту запасов не только у потребителей, но и во всех звеньях логистической цепочки. В то же время небольшой срок выполнения заказов может привести к ошибкам при их обработке и реализации. Материальные потоки могут не соответствовать заявленным количественным и качественным параметрам. Более того, могут быть сформированы просто ненужные материальные потоки.

Во многих странах время выполнения заказов стандартизовано определенными рамками. Например, в США оно (включая время производства) в системе распределения составляет минимум 7 дней, максимум 72. В ФРГ нормой логистического обслуживания заказов на доставку материалов и изделий имеющегося ассортимента считается 24 часа. Заказы, учитывающие индивидуальные потребности заказчика, выполняются за 14 дней.

В связи с тем что предприятия обычно стремятся расширить свою производственно-коммерческую деятельность, соответственно расширяются и логистические связи. Это ведет к экспоненциальному росту текущей информации. Обостряется проблема и возникает потребность в упрощении процедур оперативного контроля выполнения заказов. Помощь в разрешении данных проблем оказывает применение компьютеризированных методов управления заказами.

В последние годы в области деловых взаимоотношений появился термин “легко выполняемый бизнес”. Это не просто словосочетание, а признание преимуществ логистической концепции в сфере распределения. Смысл этого термина заключается в том, что продуценты могут получать заказы без больших усилий, если применяют электронные системы обмена информацией.

Наиболее эффективны в логистической системе динамические модели планирования производственно-коммерческой деятельности, которые учитывают непрерывность процесса приема новых заказов, изменение мощности задействованных технических средств, возможность контроля возникающих ситуаций и т. д. Этим процедурам в любой логистической системе уделяется первостепенное внимание, так как процесс управления в распределительной логистике в связи с неустойчивостью рынка и спецификой транспортно-экспедиционной деятельности подвержен случайным колебаниям.

Чем крупнее логистическая система, тем сложнее, как правило, процессы управления заказами. Наиболее эффективными подходами к управлению заказами в сложных логистических системах являются те, которые основываются на теории массового обслуживания (теории очередей).

Теория массового обслуживания (теория очередей) представляет собой особый раздел математики, изучающий процессы, связанные с удовлетворением массового спроса на обслуживание, в том числе и логистическое, с учетом случайного характера проявленного спроса и соответствующего обслуживания.

Одной из основных задач теории массового обслуживания является изучение процессов образования спроса на обслуживание во времени. Эти процессы описываются потоками однородных событий. В логистике поток однородных событий, образованных моментами поступления в логистическую систему заказов, называется входящим потоком требований.

При формулировке любой задачи, решаемой на основе этой теории, логистическая система описывается как система массового обслуживания. Для этого формализуется ее структура и указываются вероятностные характеристики, управляющие ее поведением. Так, в случае системы с ожиданием при рекуррентном входящем потоке требований достаточно задать функции распределения вероятностей двух случайных величин: времени обслуживания заказа в данной логистической системе и времени между поступлением последовательных заказов (требований). Для системы с временными ограничениями необходимо, кроме того, задавать распределение максимально допустимого времени ожидания и времени пребывания заказа в логистической системе.

Время ожидания (длительность ожидания) — это время от момента предъявления заказа (возникновения требования) в логистическую систему (в систему массового обслуживания) до момента начала удовлетворения данного заказа (обслуживания данного требования). Время ожидания представляет собой случайную величину, распределение вероятностей которой зависит от характеристики заказа (номера требования). В логистических системах, характеризуемых как приоритетные системы массового обслуживания, распределение времени ожидания заказов каждого приоритетного типа в отдельности играет важную роль.

При решении логистических задач управления заказами с помощью теории массового обслуживания помимо распределения времени ожидания должны быть определены и другие показатели, такие как величина очереди и интервал занятости. Устанавливаются числовые характеристики вероятности невыполнения заказов (потери требований). После этого формализуется процесс, описывающий работу системы. В соответствии со спецификой логистических систем, в которых элементарные операции выполняются последовательно, осуществляется их описание.

Для описания логистических систем больше всего подходят случайные процессы с дискретными компонентами, показывающими, в каком качественном состоянии находится система, и непрерывными компонентами, показывающими степень выполнения операций или время для их окончания. Такие процессы при соответствующих условиях построения являются марковскими процессами. Основные показатели обслуживания интерпретируются как функционалы от стационарных (реже нестационарных) характеристик марковских процессов.

Универсальным способом оценки показателей логистических систем является имитационное моделирование систем с использованием метода Монте-Карло.

Чтобы создать условия совершенствования процесса принятия решений в области управления заказами, необходимо разработать систему получения актуальной информации в полном объеме и всесторонне характеризующей состояние логистической системы в общем виде, ее структурных элементов и тенденции по локальным аспектам. Данная система, или скорее подсистема, предназначена контролировать эффективность распределения и коммерческой деятельности хозяйственных структур. Подразумевается не традиционный контроль в форме элементарного учета, применяемого для проверки счетов предприятия (фирмы), а комплексный, регулярный анализ эффективности распределения и производственно-коммерческой деятельности с позиций затрат, использования производственного, логистического и маркетингового потенциала, а также результатов обслуживания клиентов (потребителей, различного рода посредников). Чтобы иметь возможность осуществлять такой анализ, целесообразно создать соответствующую базу данных в области управления заказами и разработать гибкий алгоритм извлечения необходимой информации.

В процессе совершенствования логистической системы следует стремиться к тому, чтобы контроль функционирования системы управления заказами стал непрерывным. Хорошо, когда данный контроль имеет двухуровневую структуру: стратегический контроль управления заказами и тактический (оперативный, текущий) контроль.

Стратегический контроль осуществляется в следующих случаях:

  • • Когда предприятие (фирма) изменяет маркетинговую и логистическую стратегию, например переход от реализации товарной продукции через посредников к прямым продажам потребителям (могут быть модификации данного примера).
  • • В случае диверсификации производственной, хозяйственной и иной (рыночной) деятельности.
  • • При номенклатурном и ассортиментном обновлении.
  • • При потере или приобретении крупных, стратегически важных для производителя (или участников действующей логистической системы) заказов.
  • • При изменении хозяйственным субъектом или корпоративным логистическим сообществом территориально-отраслевых ориентаций на рынке.
  • • При изменении общеэкономической конъюнктуры на полигоне товарно-сервисной и коммерческой деятельности.
  • • Если предприятие по той или иной причине меняет (уменьшает, увеличивает) размеры деятельности.

Тактический (оперативный) контроль функционирования системы управления заказами должен осуществляться всегда.

Цель тактического контроля в управлении заказами заключается в выявлении текущих отклонений от плана удовлетворения заказов, а также извещении руководства о необходимости принятия коррективных мер.

Для организации тактического (оперативного) контроля необходимо иметь:

  • • комплекс соответствующих логистических стандартов;
  • • полноценную базу данных;
  • • оперативное информационное обеспечение о предполагаемых и понесенных затратах, а также затратах, которых удалось избежать в ходе выполнения заказов.

Все эти элементы должны быть согласованы между собой и интегрированы с формализованной программой управления заказами, которая является одним из ключевых объектов анализа производственно-коммерческой деятельности в целом и логистической в частности. Показатели контроля и анализа должны быть простыми, но достаточными для указания на необходимость проведения более глубокого изучения проблемной ситуации и принятия коррективных мер.

Контрольные вопросы

  • 1. В каких формах предстают материальные потоки в сфере распределения?
  • 2. От чего зависит отношение к логистическим работам и операциям субъектов хозяйственной деятельности?
  • 3. Что производится в сфере распределения?
  • 4. В чем заключается специфика продукции, производимой в сфере распределения?
  • 5. Что необходимо выполнить продуценту, прежде чем приступить к распределению готовой продукции?
  • 6. Осветите проблематику планирования в распределительной логистике.
  • 7. Какова последовательность действий в логистическом управлении на этапе распределения?
  • 8. Что подразумевается под минимальными затратами?
  • 9. В чем заключается сущность функции “управление заказами”?
  • 10. Осветите содержание автоматизированных систем управления заказами.
  • 11. Каковы особенности и преимущества использования безбумажных технологий управления заказами? В чем сущность основных используемых способов?
  • 12. Какой минимум логистических работ и операций включает в общем виде технология управления заказами?
  • 13. Осветите проблематику времени выполнения заказов.
  • 14. Каково значение создания электронных систем обмена информацией?
  • 15. Раскройте сущность теории массового обслуживания (теории очередей) в распределительной логистике.
  • 16. Какие показатели определяются в распределительной логистике при использовании теории массового обслуживания (теории очередей)?
  • 17. Что представляет собой время ожидания?
  • 18. Какова структура системы контроля и в каких случаях осуществляется стратегический контроль управления заказами в логистике?
  • 19. Какова цель тактического контроля и что необходимо иметь для его организации?
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >