Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Экономика arrow Основы международной логистики

Специализированные посредники/фасилитаторы международных логистических каналов

Логистика с привлечением услуг третьих сторон, или 3р1-логистика, зародилась в США в преддверии 1990 гг. и опирается на многочисленных универсальных (например, крупных фрахт-форвардеров) и специализированных логистических посредников/фасилитаторов. Этот феномен возник вследствие высококонкурентной глобальной маркетинговой среды, что привело к усилению давления конкурентов во многих отраслях. Компаниям-производителям требуется сконцентрировать их ресурсы на основном бизнесе, разрабатывать новые товары и осуществлять их дистрибьюцию наиболее эффективным и эффектным образом. Однако даже крупнейшие компании с трудом могут позволить себе выполнение всех функций международной логистики, целевая функция которой требует согласования логистически значимых измерений маркетинговой среды принимающей страны с логистик-миксом экспортера. В связи с этим многие логистические функции/операции стали активно выноситься на аутсорсинг, что породило целый ряд логистических посредников/фасилитаторов, степень специализации которых весьма различна.

Фрахт-форвардер (Freight Forwarder, FF) — Транспортно-экспедиторская компания. Пример: Fritz Companies (http://www.ups.com).

Основные характеристики/функции/комментарии:

? наиболее универсальный актор международных ветвей сети поставок, исполняющий почти все логистические функции/операции, необходимые для совершения международных коммерческих

сделок, среди которых:

  • - консультирование по вопросам международной торговли и ее финансирования;
  • - оказание помощи в подготовке коммерческих предложений, консультирование по вопросам стоимости фрахта, консульским сборам, страхованию ит.п.;
  • - подготовка морского коносамента;
  • - проверка составления текстов аккредитивов, упаковочных листов и иной уместной документации;
  • - выдача рекомендаций по упаковке груза;
  • - советы по расписанию и маршруту грузоотправления;
  • - бронирование грузомест;
  • - подготовка и исполнение формальностей по страхованию груза;
  • - подготовка необходимой (экспортной) документации;
  • - подготовка груза к таможенной очистке;
  • - сборка небольших отгрузок до достижения полной загрузки контейнера;
  • ? многие крупные фрахт-форвардеры могут брать на себя ответственность за управление всей международной дистрибьюцией и ветвями глобальной сети поставок в интересах грузоотправителей;
  • ? небольшие фрахт-форвардеры, напротив, часто специализируются только на морских или воздушных перевозках.

Преимущества обращения к фрахт-форвардерам:

  • ? ежедневная непрерывная приемка и дистрибьюция грузов;
  • ? отгрузки в глобальном масштабе;
  • ? возможность выбора среди множества перевозчиков наиболее подходящего грузоотправителю;
  • ? наличие местных работников, которые хорошо знакомы с требованиями грузоотправителей;
  • ? обеспечение необходимых грузоотправителям консультаций и подготовка соответствующих документов;
  • ? консолидация грузов от многих грузоотправителей, адресованных в один пункт назначения, что экономит издержки на фрахт для каждого входящего в такой пул грузоотправителя;
  • ? большая вероятность для грузоотправителя найти место для своего груза, даже если перевозчик стандартно отвечает «все продано», что возможно за счет большого объема предварительного бронирования грузомест.

NVOCC-компания (Nonvessel operating common carrier, NVOCC) — Транспортно-экспедиторская организация общего назначения, не имеющая собственных судов. Пример: NVOCC Dieterle Victory International Transport Company. В связи с тем, что обычно NVOCC-компания (а также схожие с ней по функциям и положению в глобальной сети поставок NVO-компании, или консолидаторы океанского фрахта — ocean freight consolidator) назначают комиссию за свои услуги в размере примерно 5% от обслуживаемого ими фрахта, такая компания на жаргоне специалистов морской транспортной логистики называется «Мг. 5 per cent».

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? обеспечивает услуги по морской отгрузке в соответствии с установленным графиком, не имея собственных судов;
  • ? иногда берет в лизинг контейнеры, рассчитываясь с собственниками контейнеров (лизерами) по фиксированному тарифу FAK (FAK — Freight All Kinds) за весь контейнер, а затем продает доли грузоместа в контейнере LCL-грузоотправителям (LCL — Less than Container Load)',
  • ? обеспечивает разнообразные услуги, требующиеся для сквозного (point-to-point, door-to-door) движения товара, многие из которых пересекаются с транспортно-экспедиторскими {forwarder) функциями.
  • ? NVOCC-компания может быть выбрана фрахт-форвардером с целью перевозки вместо судоходной компании регулярного сообщения {ocean liner) для морского участка грузоперевозки в случае LCL-отгрузок;
  • ? NVOCC-компания юридически может быть представлена:
  • - независимой компанией;
  • - филиалом (подразделением) фрахт-форвардера;
  • - дочерней компанией крупной отечественной транспортной компании;
  • - филиалом крупной иностранной (глобальной) транспортной компании;
  • - небольшой независимой предпринимательской компанией.

Консолидатор {Consolidator, NVO) — Транспортно-экспедиторская компания, не имеющая собственных судов с несколько ограниченными функциями по сравнению с NVOCC.— Пример: UPS/Fritz.

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? занимает в глобальной сети поставок положение грузоотправителя по отношению к перевозчикам (судоходным компаниям) и перевозчика по отношению к грузоотправителю;
  • ? консолидатор представлен как судоходная конференция {shipping conference), т. е. как регулярная линия морских грузоперевозок, что позволяет ему предлагать скидки за более крупные отгрузки или за полную загрузку контейнеров;
  • ? располагает хорошо поставленной информацией о движении груза, что очень привлекательно для небольших грузоотправителей. Так, глобальная транспортно-экспедиторская компания UPS /Fritz обеспечивает для этой цели множество интернет-средств, удобных для пользователей;
  • ? утрачивает со временем важную роль в глобальных сетях поставок в основном за счет быстрой информатизации судоходных компаний и слияний/поглощений фрахт-форвард еров и курьерских компаний на рынке перевозок малых партий груза.

Экспортная управляющая компания {Export Management Company, EMC) — отечественная или зарубежная (глобальная) торгово-посредническая компания, возможности которой позволяют производителю (продавцу) вынести на аутсорсинг все функции, связанные с экспортом его товаров и действовать в рамках метода косвенного экспорта. Пример: Fritz Companies (http://www.ups.com).

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? маркетирует не конкурирующие между собой товары своих принципалов (обычно отечественных производителей, продавцов) за рубежом;
  • ? имеет эксклюзивные права на зарубежное маркетирование товаров своих принципалов сроком на 3-5 лет;
  • ? следит за кредитоспособностью и добросовестностью потенциальных покупателей своих принципалов;
  • ? подготавливает отгрузочную документацию либо полный комплект экспортной документации;
  • ? выбирает и назначает форвардеров;
  • ? производит специальную экспортную упаковку товара;
  • ? выбирает страховую компанию и покупает страховые полисы для экспортной перевозки;
  • ? уторговывает тарифы на перевозку;
  • ? разрабатывает в контакте со своими принципалами материалы для продвижения их товаров на зарубежных рынках.

Экспортный упаковщик {Export Packer) — отечественная или зарубежная (глобальная) торгово-посредническая компания, возможности которой позволяют производителю (продавцу) вынести на аутсорсинг все функции, связанные с экспортом его товаров и действовать в рамках метода косвенного экспорта. Пример: http://allport-packaging.co.uk/.

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? физически подготавливает и упаковывает экспортные товары для международной отгрузки в соответствии с информацией грузоотправителя и собственными данными о характере перевозки;
  • ? выбирает тип упаковочных материалов и наносит маркировку в соответствии с условиями контракта и ожидаемыми условиями обработки/хранения груза на пути следования;
  • ? часто выполняет функцию консолидации партий товара.

Таможенный брокер (Customs-House Broker) — юридическое или физическое лицо, которое производит таможенную очистку товара от имени и по поручению собственника груза, выполняя все таможенные формальности в таможенной зоне, включая выполнение таможенных платежей за счет своего принципала (владельца груза). Пример: http:// arivist. ru/; http: //tlk-customs. ru/.

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? осуществляет приемку грузов для импортера и проверку грузов для затаможивания (выполнения таможенного оформления для экспорта);
  • ? подготавливает и проводит операции таможенной очистки импортных товаров, стараясь минимизировать таможенные платежи клиента (импортера);
  • ? доставляет очищенный груз (товар) до места бизнеса импортера, если эта обязанность включена в брокерское соглашение.

Дистрибьютор публикаций (Publication Distributor) — специализированный логистический посредник (касающийся информационных потоков в логистическом канале), который обеспечивает клиенту дистрибьюцию его публикационных материалов. Пример: Голландская авиакомпания KLM.

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? упаковывает и сортирует публикационные материалы их по местам назначения и индивидуальным адресам;
  • ? управляет релевантными базами данных;
  • ? рассылает деловые ответы и получает платежи за подписку на публикационные материалы;
  • ? организует упаковку индивидуальных отправлений, производит их маркирование, чтобы снизить вес и, следовательно, затраты на авиапочту.

Товарный инспектор (Goods Surveyor) — уполномоченный инспектор, имеющий квалификацию оценщика товара (груза) по качеству, количеству и безопасности; таковым безоговорочно признается инспектор локальной ТПП (Торгово-промышленной или Торговой палаты) по месту инспекции. Пример: FedEx, А & Е Surveyors Со., Ltd.

Основные характеристики/функции/комментарии:

Инспектор может быть приглашен покупателем, продавцом или обеими сторонами с целью:

  • ? инспекции качества товара;
  • ? взвешивания товара;
  • ? определения степени ущерба, который получил товар во время транзита;
  • ? присутствие инспекторов бывает необходимо для исполнения некоторых внешнеторговых контрактов при наличии в них очевидных несоответствий.

Банк комплектующих изделий (Parts Bank) — склад критических для производства/работоспособности (ремонта) комплектующих изделий (запасных частей и узлов). Пример: компании-авиаперевозчики — держатели таких банков.

Основные характеристики/функции/комментарии:

? такая услуга обеспечивает производителям хранение важных комплектующих изделий (запасных частей) в разных точках мира, где они могут понадобиться покупателям, например, в экстренных случаях поломок оборудования.

Контейнерные лизинговые компании (Container Leasing Companies) — компании — владельцы контейнеров, сдающие их в лизинг грузоотправителям или их логистическим посредникам. Пример: GE Seaco. http://www.geseaco.com. (имеет более 1,1 млн TEU2 для лизинга.

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? заполняют ниши на рынке логистических услуг для мелких отгрузок;
  • ? облегчают организацию интермодальных перевозок, поскольку могут избавить индивидуальных перевозчиков от финансовой нагрузки и контрольных функций;
  • ? обеспечивают информацию, касающуюся рационального выбора краткосрочного и долгосрочного лизинга контейнеров.

Экспортные торговые компании (Export Trading Companies ETC) — типичная экспортная торгово-посредническая организация, работающая как посредник в рамках метода косвенного или кооперативного экспорта с минимумом дополнительных услуг или без таковых для владельца экспортируемого товара.

Основные характеристики/функции/комментарии:

  • ? покупают товар у производителя, получают на него титул собственности и перепродают на экспортных рынках;
  • ? являются клиентами компаний-производителей на отдельных рынках.
  • ? оказывают поддерживающие экспорт услуги:
  • - складское хранение;
  • - отгрузка, перевозка;
  • - выписывание счетов (биллинг);
  • - страхование.
 
Посмотреть оригинал
 

Популярные страницы