Организации, занимающиеся эксплуатацией и техническим обслуживанием и диагностикой электрооборудования

Основой системы технической эксплуатации, ТО и диагностики являются техническая политика, структура и базовые нормативы, которые разрабатывают на государственном, отраслевом, фирменном и производственном уровнях и в сфере сервисного обслуживания.

В Российской Федерации разработан и утвержден ряд государственных стандартов и отраслевых нормативов, отражающих принципы ТО и диагностики. Они посвящены: системе технического обслуживания и ремонта автомобильной техники; требованиям к эксплуатационной технологичности конструкции изделий; требованиям к качеству сертифицированной продукции. В стандартах и нормативах зафиксированы предельные значения трудоемкости ТО и диагностики, методы определения показателей эксплуатационной технологичности и пригодности к диагностике при проведении ТО и диагностики.

Государственные и отраслевые нормативные документы обеспечивают методическими и организационными мероприятиями организацию процесса ТО и диагностики в направлениях формулирования, прогнозирования и реализации технической политики, обеспечения работоспособности транспортных предприятий и разработки информационно-технологической поддержки технической эксплуатации и диагностики.

Анализ, проведенный специалистами МАДИ (ГТУ), показывает, что в стране из 370 тыс. субъектов, осуществляющих коммерческую деятельность на автомобильном транспорте, из них 60 % — организации и 40 % — физические лица и малые предприятия. Эти организации владеют 77 % автомобильного парка (в том числе 73 % грузового), 98 % легкового и 55 % автобусного. Однако целый ряд транспортных организаций, особенно малые, не имеют базы, оборудования и персонала для поддержания работоспособности и требуемого государственными документами уровня безопасности движения и экологической безопасности. К этим документам относятся:

• • Федеральный Закон РФ от 10.12.95 г. № 163-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;
• • Устав автомобильного транспорта от 1995 г.;
• • Положение о лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиционной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса, диагностики и техническим обслуживанием транспортных средств на автомобильном транспорте в Российской Федерации (Приложение к постановлению Правительства РФ от 26.02.92 г. № 118 с изменениями от 31.07.98 г.).

Эти нормативные акты обусловили развитие фирменных систем ТО и ремонта на сервисных предприятиях с применением планово-предупредительной системы обслуживания по рекомендациям и нормативам производителей автомобилей. Часть владельцев автомобилей обслуживают транспортные средства вне заводских сервисных предприятий, предпочитая мелкие частные фирмы, которые придерживаются руководств по эксплуатации производителей транспортных средств.

Таким образом, к организациям, занимающихся эксплуатацией и техническим обслуживанием автомобилей, в том числе изделий электрооборудования, можно отнести объединения, холдинги, акционерные общества, крупные транспортные и муниципальные компании или унитарные транспортные компании, которые имеют в своем составе научно-исследовательские институты или лаборатории, а также малые предприятия.