ЗЕРНОВЫЕ ГРУЗЫ

По назначению зерновые грузы подразделяют на три основные группы:

• 1) злаковые — пшеница, просо, гречиха и т.д.;
• 2) бобовые — фасоль, чечевица, соя и т.д.;
• 3) масличные — подсолнечник, конопля, лен, клещевина и т.д.

Зерно относится к ценным продовольственным грузам, при перевозке которых необходимо обеспечивать сохранность в количественном и качественном отношениях.

Значительное влияние на объемную массу зерновых грузов оказывают скважистость и влажность. Скважистость предопределяет оседание зерна в процессе перевозки и способствует его воздухопроницаемости. В табл. 10.1 приведены объемная масса и скважистость некоторых зерновых грузов.

Таблица 10.1

Объемная масса и скважистость зерновых грузов

В большой степени влажность зерна зависит от влажности окружающей среды, так как зерновые грузы обладают повышенной гигроскопичностью. В зависимости от влажности основные зерновые грузы делятся на четыре группы: сухие, средней сухости, влажные и сырые (табл. 10.2).

Таблица 10.2

Классификация зерновых грузов в зависимости от влажности

Влажность способствует интенсификации развития и протекания биологических процессов в массе зерновых грузов. Например, ускоряются процессы дыхания зерновой массы и жизнедеятельности микроорганизмов и амбарных вредителей, которые сопровождаются поглощением кислорода воздуха с последующим выделением углекислого газа, влаги и тепла.

Низкая теплопроводность зерна приводит к накоплению тепла в массе груза и способствует прогрессирующему самонагреванию. При нагревании до температуры 50—55 °С у зерна появляется гнилостный, солодовый запах, затхлость, а его масса резко уменьшается. Происходит порча продукта. Изменение химического состава и последующая порча зерна происходят также под воздействием света.

Качество зерна определяют по запаху, вкусу и цвету. В табл. 10.3 приведены основные показатели зерна различного качества.

Таблица 10.3

Основные показатели зерна

Важной особенностью зерновых грузов является их способность поглощать и стойко удерживать посторонние запахи. Поэтому вагоны при подготовке к перевозке зерна надо тщательно очищать от остатков ранее перевозившихся грузов, а в необходимых случаях промывать. Пригодность вагонов под перевозку зерна определяет грузоотправитель.

Одним из показателей качества зерна является засоренность е, %, — отношение массы различных примесей (2_пр, т, к общей массе зернового груза 0_ф, т:

Различают следующие виды примесей зерновых грузов:

• — минеральные — земля, камни, пыль и т.д.;
• — органические — полова, солома и т.д.;
• — зерновые — битые и порченые зерна; семена сорных растений;
• — вредные семена — головня, спорынья, куколь и т.д.;
• — зерновые вредители — клещи, долгоносики и т.д.

В зависимости от вида и назначения зерна его предельная засоренность механическими и растительными примесями составляет

Сыпучесть зерновых грузов зависит от формы, размеров и массы отдельных частиц, влажности, скважистости и т.д. Угол естественного откоса, характеризующий сыпучесть зерна для различных грузов, составляет для пшеницы 16—38°, для ржи — 17—38°, для ячменя — 16—45°, для овса — 18—54°, для гороха— 20—35°, для льняного семени — 14—34°. Большинство зерновых грузов перевозят навалом в крытом или специальном подвижном составе. В необходимых случаях кузова крытых вагонов уплотняют, а в дверные проемы устанавливают съемные или несъемные хлебные щиты. Проверку массы зерна осуществляют взвешиванием. При выдаче зерновых грузов учитывают нормы точности взвешивания или расхождения в показаниях весов и естественной убыли груза.

Продукты переработки зерна. К продуктам переработки зерна относятся мука, крупа, жмых, комбикорм, макаронные изделия и т.д. Все они обладают повышенной способностью абсорбировать из окружающей среды влагу и посторонние запахи, что необходимо учитывать при организации их перевозки и хранения. Нормальная влажность наиболее распространенных продуктов переработки зерна: крупа ячменная — 15 %; овсяная— 11 %; просо — 14 %; крупа дробленая — 16 %; гречневая — 14 %; из кукурузы — 16 %; манная — 14—15 %; рис — 14 %; мука всех сортов — 14 %; макаронные изделия — 13 %.

При повышении влажности и температуры продукты переработки зерна самонагреваются и плесневеют. Повышение температуры муки и крупы стимулирует усиление процесса дыхания в их массе, что вызывает усушку и значительную потерю массы продукта.

В зависимости от исходного сырья и качества его обработки муку и крупу подразделяют на виды и сорта. Мука — это продукт размола различных злаковых культур, крупа получается в результате дробления или обдирки различных злаков. Муку и крупу затаривают в тканевые мешки массой 70 кг (допускается 50 кг). Тара для муки и крупы должна быть чистой, сухой, прочной и без повреждений. Мешки с мукой, семенами, калиброванной кукурузой, крупой и другими зерновыми грузами укладывают на поддоны в пакеты. При перевозке и хранении мука и крупа подвержены слеживанию, особенно в мешках нижних ярусов штабеля. К макаронным изделиям относятся макароны, вермишель, лапша и различные суповые засыпки из теста. Макаронные изделия упаковывают в тканевые мешки, фанерные ящики и коробки из гофрированного картона. Ящики и коробки изнутри выкладывают упаковочной бумагой. Не допускается перевозка и хранение продуктов переработки зерна совместно с грузами, обладающими специфическими запахами или повышенной влажностью [1].

Контрольные вопросы

• 1. Дайте классификацию зерновых грузов.
• 2. Какие факторы оказывают влияние на объемную массу зерновых грузов?
• 3. Какими показателями определяется качество зерна?
• 4. Какими показателями характеризуется сыпучесть зерновых грузов?
• 5. Что относится к продуктам переработки зерна?
• 6. Как осуществляется учет массы зерновых грузов при перевозке?