Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Боевое применение подразделений РТВ ВВС. Радиолокационная станция П-18

БОЕВАЯ РАБОТА НА РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ П-18

Боевая работа на РЛС П-18 организуется в соответствии со следующими документами:

  • • Боевой устав РТВ ВВС;
  • • Инструкция по организации и несению боевого дежурства по противовоздушной обороне в ВВС;
  • • Руководство по организации и несению боевого дежурства по ПВО в Вооруженных Силах РФ;
  • • Наставление по боевому применению РТВ ВВС;
  • • Руководство по объективному контролю действий войск ПВО, авиации ВВС и сил ПВО ВМФ по воздушным целям;
  • • Приказ об организации боевого дежурства в радиотехническом полку;
  • • Инструкция по эксплуатации изделия 1РЛ131.

Неукоснительное соблюдение правил несения боевого дежурства, точное выполнение требований руководящих документов, умение управлять режимами работы РЛС позволяют выполнить боевую задачу на высоком уровне.

Организация боевой работы и обязанности лиц боевого расчета

Боевая работа на РЛС ведется полным или сокращённым расчетом. Боевой расчет возглавляет начальник станции. Боевой расчет РЛС предназначен для обеспечения постоянной боевой готовности аппаратуры РЛС, ведения радиолокационной разведки, своевременного обнаружения, сопровождения ВО и выдачи РЛИ о них в различных условиях обстановки, документирования результатов боевой работы с применением средств объективного контроля. В подразделениях, не оснащенных КС А, в состав полного боевого расчета РЛС входят:

  • • начальник РЛС (начальник станции - НС) и старший оператор (Ст. ОП) - оператор ИКО в аппаратной машине;
  • • оператор ВИКО (оператор - ОП) - на КП;
  • • водитель-электромеханик (старший электромеханик) - Ст. ЭМ, электромеханик (ЭМ) - в ПС-1 или ПС-2.

В состав сокращенного боевого расчета входят:

  • • оператор ИКО - старший смены (в аппаратной машине);
  • • оператор ВИКО (на КП);
  • • водитель-электромеханик (в ПС-1 или ПС-2).

В подразделениях, оснащенных КСА, в состав полного боевого расчета станции входят:

  • • начальник РЛС и оператор ИКО (в аппаратной машине);
  • • водитель-электромеханик (в ПС-1 или ПС-2).

В состав сокращенного расчета входят:

  • • оператор ИКО - старший смены (в аппаратной машине);
  • • водитель-электромеханик (в ПС-1 или ПС-2).

Операторы РЛС осуществляют поиск и обнаружение ВО, опознавание и сопровождение локационных целей.

Поиск ВО - это целенаправленное обследование заданной области воздушного пространства. Основными способами поиска являются: круговой поиск, поиск в назначенной зоне (секторе) и диапазоне высот, поиск назначенных ВО.

Обнаружение ВО - это событие, состоящее в установлении факта присутствия ВО в зоне поиска, процесс выявления ранее не наблюдавшихся в данной области пространства ВО на фоне естественных и преднамеренных помех и определение их координат.

Все обнаруженные ВО, раздельно наблюдаемые на экранах индикаторов РЛС, называются локационными целями (ЛЦ). Все ЛЦ, обнаруженные боевым расчетом РЛС, подлежат непрерывному сопровождению.

РЛИ на КП (ПУ) передается в виде донесений. Донесения о ЛЦ, сопровождаемых РЛС, содержащие данные о координатах цели, скорости полета, результаты радиолокационного опознавания, времени локации, а также другая информация, добытая в процессе сопровождения, немедленно передаются на КП (ПУ) подразделения, в состав которого входит данная РЛС.

Опознавание ЛЦ - это определение государственной принадлежности ЛЦ по системе государственного радиолокационного опознавания с помощью НРЗ-4П (изделие 1Л22). В результате опознавания все локационные цели подразделяются на воздушные цели и свои самолеты.

Сопровождение ЛЦ - это процесс определения ее текущих координат, характеристик и параметров движения ВО с установленной дискретностью при помощи РЛС.

Операторы РЛС определяют координаты ЛЦ с экранов индикаторов в системе «азимут - дальность» или в координатах сетки ПВО (в зависимости от установленного способа выдачи РЛИ и требований к ее точности в данной радиотехнической части).

Команды, целеуказание и РЛИ передаются по каналам громкоговорящей и телефонной связи.

Режим работы РЛС устанавливает начальник РЛС (старший смены) в соответствии с вариантом боевой работы подразделения или исходя из поставленной задачи.

Для получения достоверных данных, используемых при анализе и оценке боевой работы расчета, организуется объективный контроль. Ответственность за организацию объективного контроля возлагается на начальника РЛС.

Объективный контроль осуществляется фотографированием экрана ИКО в аппаратной машине, записью на магнитофоны и диктофоны донесений оператора в линии считывания РЛИ.

Средства объективного контроля включаются по приказанию с КП (ПУ) или решением начальника РЛС в случаях, предусмотренных руководящими документами.

Начальник РЛС подчиняется оперативному дежурному (ОД) КП (дежурному по ПУ - ДПУ) и отвечает за постоянную готовность РЛС и штатных средств связи к боевой работе, организацию и несение боевого дежурства расчетом РЛС, соблюдение правил техники безопасности. Начальник РЛС обязан:

  • • проводить ежедневное техническое обслуживание РЛС и докладывать о результатах контроля ОД КП (ДПУ);
  • • при работе в составе полного боевого расчета знать воздушную обстановку, складывающуюся в зоне действия РЛС;
  • • производить нацеливание операторов, ставить им задачи на обнаружение и проводку ЛЦ;
  • • устанавливать режимы работы РЛС, обеспечивающие своевременное обнаружение ЛЦ и проводку их на максимальную дальность;
  • • вести наблюдение за отметками эхосигналов на ИКО, выявлять состав, боевой порядок и действия целей;
  • • докладывать на КП (ПУ) о применении радиопомех и принимать меры по ослаблению их воздействия;
  • • следить за установленной дискретностью выдачи данных оператором;
  • • в установленное время производить смену кодов системы опознавания;
  • • контролировать работу РЛС по контрольно-измерительным приборам и экрану ИКО, принимать меры по устранению возникших неисправностей;
  • • обеспечивать работу аппаратуры объективного контроля.

Старший смены подчиняется ОД КП (ДПУ) и отвечает за несение

боевого дежурства на РЛС сокращенным боевым расчетом. Старший смены обязан:

  • • при заступлении на боевое дежурство уяснить воздушную обстановку, принять доклады от оператора, водителя-электромеханика и доложить ОД КП (ДПУ) о заступлении на боевое дежурство;
  • • при включении РЛС, поиске и проводке целей выполнять обязанности, изложенные ниже.

Оператор ИКО подчиняется начальнику РЛС (старшему смены) и отвечает за своевременное обнаружение, проводку целей и передачу донесений о них. Оператор ИКО обязан:

  • • при заступлении на боевое дежурство проверить функционирование ИКО и средств связи на своем рабочем месте, ознакомиться с воздушной обстановкой, доложить начальнику РЛС (старшему смены) о заступлении на боевое дежурство;
  • • включать (выключать) РЛС по команде;
  • • непрерывно следить за появлением на экране индикатора целей, немедленно докладывать об их обнаружении, определять принадлежность и другие характеристики целей, передавать с установленной дискретностью донесения о целях;
  • • докладывать о выходе целей из зоны видимости РЛС, их разделении, соединении, о воздействии и характере радиопомех.

Водитель-электромеханик подчиняется начальнику РЛС (старшему смены) и отвечает за своевременное включение агрегата питания, подачу напряжения на станцию. Водитель-электромеханик обязан:

  • • при заступлении на дежурство проверить надежность заземления прицепов, подключение и состояние силового кабеля, наличие топлива, состояние противопожарных средств, функционирование средств связи и сигнализации;
  • • произвести запуск агрегатов питания и проверить их работу по контрольно-измерительным приборам (без подачи напряжения на станцию);
  • • доложить о заступлении на боевое дежурство начальнику РЛС (старшему смены);
  • • по команде (сигналу) производить запуск агрегатов питания и подавать напряжение на РЛС, контролировать по приборам работу агрегатов, следить за работой вентиляции, докладывать о неисправностях;
  • • осуществлять переключение питания РЛС с работающего агрегата на резервный с разрешения начальника РЛС (старшего смены);
  • • вести машинный журнал.
 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 
Популярные страницы