Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow БЖД arrow Системы обеспечения микроклимата на объектах железнодорожного транспорта

Системы кондиционирования воздуха, применяемые в подвижном составе

Рабочий цикл системы

В процессе своего перемещения с помощью вентилятора воздух в системах кондиционирования проходит последующую обработку в фильтрах, в воздухоохладителях и воздухоподогревателях. Состояние воздуха на притоке регулируется централизованно и исключает возможность последующей регулировки в купе вагона или в кабине локомотива. Пройдя по приточным воздухораспределительным каналам, воздух поступает в обслуживаемое помещение.

Отработавший воздух из купе вагона через специальные решетки в дверях поступает в коридор, откуда частично забирается в систему рециркуляции, а частично выбрасывается [2, 4, 5, 12J. В локомотивных системах кондиционирования рециркуляционный воздух забирается в систему кондиционирования непосредственно из кабины, а отработавший воздух выбрасывается через жалюзийные решетки в крыше локомотива. Воздухоохладитель и воздухоподогреватель могут быть расположены в системе кондиционирования непосредственно друг за другом или же параллельно. В первом случае приточный воздух поступает через один канал, а система кондиционирования называется одноканальной. При параллельном расположении воздухонагревателя и воздухоохладителя воздух поступает по двум каналам, и в этом случае система кондиционирования называется двухканальной. Рассмотрим схемы работы данных систем кондиционирования.

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 

Популярные страницы