Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Экономика arrow Основы страхования

Виды рисков при страховании ответственности судовладельцев

Договоры страхования ответственности судовладельцев могут заключаться на случай наступления около 30 различных событий, связанных с эксплуатацией судов. В частности, могут быть застрахованы следующие виды рисков:

  • 1) ответственность судовладельца за вред, причиненный лицам, находящимся на судне;
  • 2) ответственность, связанная с загрязнением природной среды нефтью и другими опасными веществами;
  • 3) ответственность за груз;
  • 4) ответственность за столкновение с другими судами;
  • 5) ответственность за повреждение или уничтожение неподвижных и плавучих объектов;
  • 6) ответственность за затопление судна или другого имущества;
  • 7) ответственность, возникающая в связи с наложением штрафа на застрахованное судно;
  • 8) ответственность за случаи, требующие буксировки;
  • 9) другие риски, принятые в международной практике страхования ответственности.

Для защиты имущественных интересов лиц, находящихся на судне, осуществляется страхование ответственности судовладельца {страхователя) на случай нанесения вреда лицам, находящимся на судне, в результате несчастных случаев, аварий и других событий, связанных с его эксплуатацией, а также с неумелым обращением с грузом. К физическим лицам, за нанесение вреда которым несет ответственность страховщик по такому страхованию, могут относиться физические лица, не являющимися членами экипажа застрахованного судна (пассажиры принятого на страхование судна, лица, занятые обработкой грузов); члены команды и другие лица, находящиеся на застрахованном судне. По условиям такого страхования возмещаются:

  • а) убытки, которые страхователь обязан возместить третьим лицам в связи с телесными повреждениями, заболеваниями или смертью лиц, находящихся на принятом на страхование судне, происшедшими в процессе эксплуатации судна;
  • б) расходы по лечению, погребению, репатриации и другие расходы, связанные с телесными повреждениями, заболеванием или смертью лиц, находящихся на принятом на страхование судне;
  • в) расходы и убытки, связанные с необходимостью отклонения судна от пути следования для оказания пострадавшим медицинской помощи, доставки их к месту назначения или возвращения в порт отправки;
  • г) убытки, понесенные лицами, находящимися на принятом на страхование судне, в связи с повреждением или утратой их личных вещей, за которые страхователь несет ответственность в соответствии с законодательством (за исключением наличных денег, ценных бумаг и драгоценностей и т.п.);
  • д) дополнительно (если условиями страхования предусмотрено возмещение расходов по спасанию жизни) страховщиком могут компенсироваться суммы, которые судовладелец должен выплатить третьим лицам вследствие того, что они участвовали в спасании жизни лиц с застрахованного судна.

В России согласно ст. 60 «Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» судовладелец в обязательном порядке должен застраховать жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей.

При страховании ответственности за ущерб, связанный с загрязнением нефтью с судов, а также с перевозкой опасных и вредных веществ, возмещению подлежат суммы, которые страхователь обязан выплатить в возмещение ущерба, причиненного третьим лицам, в качестве которых могут выступать гражданин, юридическое лицо или государство, а также расходы, которые страхователь в таких случаях обязан нести в соответствии с национальным законодательством и международными конвенциями и соглашениями. В качестве документа, удостоверяющего наличие страхования или иного финансового обеспечения ответственности собственника судна за ущерб от загрязнения нефтью с судов, а также в связи с перевозкой опасных и вредных веществ, выступает свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении гражданской ответственности, которое выдается каждому судну, имеющему страховое или иное финансовое обеспечение. Данное свидетельство должно находиться на борту судна, а его копия должна быть сдана на хранение в орган регистрации судна.

Договоры страхования должны быть заключены на сумму, равную пределу ответственности собственника судна в соответствии с законодательством. Подлежащим возмещению страховщиками ущербом является:

  • 1) при страховании ответственности за ущерб от загрязнения нефтью с судов — ущерб окружающей среде, включая упущенную третьими лицами выгоду в результате причинения такого ущерба (например, связанную с уменьшением вылова рыбы) и расходы на разумные восстановительные меры (например, на сбор нефти с поверхности воды или суши, очистку пострадавшей фауны и т.п.); другие убытки, причиненные вне судна загрязнением, происшедшим вследствие утечки или слива нефти с судна; расходы на разумные меры, принятые после инцидента по загрязнению нефтью с застрахованного судна, связанные с предотвращением или уменьшением ущерба от такого загрязнения, и причиненный такими мерами последующий ущерб;
  • 2) при страховании ответственности за ущерб в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ — вред, связанный со смертью или повреждением здоровья любого лица, находящегося как на судне, так и вне его, причиной которых явились опасные и вредные вещества, перевозящиеся на подлежащем страхованию судне; ущерб, вызванный утратой или повреждением имущества, находящегося вне судна, подлежащего страхованию, в результате воздействия опасных и вредных веществ, перевозящихся на таком судне; ущерб от загрязнения окружающей среды, причиненный опасными и вредными веществами, включая упущенную третьими лицами выгоду в результате причинения такого ущерба и расходы на разумные восстановительные меры; расходы на разумные меры, принятые после происшедшего с застрахованным судном инцидента, связанного с перевозкой им опасных и вредных веществ, по предотвращению или уменьшению ущерба, и причиненный такими мерами последующий ущерб.

Иск о возмещении ущерба может быть предъявлен непосредственно к страховщику или лицу, предоставившему иное финансовое обеспечение ответственности собственника судна за ущерб.

При страховании на случай утраты или повреждения грузов страховая защита распространяется на грузы, находящиеся на борту застрахованного судна, грузы, погружаемые на его борт или разгружаемые с него, а также на готовящиеся к погрузке или разгрузке. При этом возмещению подлежат:

  • а) убытки, которые страхователь должен возместить владельцам груза в связи с его утратой или повреждением, происшедшими в результате упущений судовладельца или лиц, за которых он несет ответственность, при погрузке, размещении, укладке, перевозке, выгрузке или сдаче груза, а также из-за немореход- ности застрахованного судна, возникшей после начала морского предприятия;
  • б) дополнительные расходы, понесенные страхователем и вызванные необходимостью осуществить разгрузку или удаление поврежденного груза; неполучением или невостребованием груза грузовладельцем в порту разгрузки или ином месте его доставки. Данные расходы возмещаются в том случае, если судовладелец не в состоянии получить их возмещения на основании регрессной претензии к третьим лицам, и рассчитываются в размере разницы между величиной понесенных на вышеуказанные цели затрат и выручкой, полученной от реализации груза или остатков от него;
  • в) убытки, которые подлежат возмещению судовладельцем в соответствии с условиями договоров, заключенных судовладельцем с владельцами плавучих кранов, лихтеров и другого оборудования, используемого в процессе погрузки и выгрузки груза.

Не возмещаются при проведении данного страхования убытки и расходы страхователя, понесенные вследствие:

  • 1) выгрузки груза в порту или месте, отличном от указанного в договоре перевозки;
  • 2) выдачи груза лицу, не предъявившему необходимых документов;
  • 3) выдачи груза лицу, не являющемуся получателем груза в соответствии с перевозочным документом;
  • 4) выдачи перевозочного документа, содержащего заведомо неправильные сведения;
  • 5) неприбытия принятого на страхование судна в порт погрузки, прибытия его с опозданием или невозможности погрузки каких- либо грузов на данное судно;
  • 6) перевозки монет, драгоценных или редких металлов и камней, печатных форм, банкнот и других платежных средств, ценных бумаг и т.п.

При страховании на случай столкновения судна с другими судами или нанесения повреждений без непосредственного контакта с ними, но явившихся результатом небрежности в судовождении (например, волной в результате превышения разрешенной скорости, неправильным маневрированием, огнем, исходящим из принятого на страхование судна, и т.д.), возмещению подлежат следующие убытки и расходы страхователя:

  • а) суммы, которые страхователь обязан оплатить владельцам других судов за убытки, нанесенные судам и находящемуся на них имуществу;
  • б) суммы, которые страхователь обязан оплатить третьим лицам в связи с повреждением или гибелью иного имущества, чем суда, и имущество на них (например, портовые сооружения, причалы и т.д.);
  • в) суммы, которые страхователь обязан оплатить третьим лицам в связи с повреждением или гибелью груза или другого имущества, находящегося на принятом на страхование судне, а также в связи с расходами, понесенными владельцами этого груза или имущества по его спасанию и уплате взносов по общей аварии;
  • г) суммы, которые страхователь обязан оплатить потерпевшим в связи со смертью, травмой и заболеванием физических лиц и др.

При страховании на случай повреждения или уничтожения объектов, не являющихся судном, возмещению подлежат убытки, которые страхователь обязан оплатить третьим лицам вследствие нанесения ущерба судном имуществу третьих лиц, расположенному на суше или воде.

При страховании на случай затопления судна или имущества, перевозимого на нем, возмещению подлежат расходы, понесенные страхователем в связи с подъемом, удалением, уничтожением, освещением или обозначением затонувшего имущества, если принятие таких мер или возмещение страхователем таких расходов является обязательным в соответствии с законодательством. Так, в соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ в случаях если затонувшее имущество создает угрозу безопасности мореплавания или причинения ущерба морской среде загрязнением либо препятствует осуществлению рыболовства, деятельности порта и проводимым в нем работам (гидротехническим и другим), собственник затонувшего имущества обязан по требованию капитана морского порта в установленный им срок поднять затонувшее имущество и при необходимости удалить или уничтожить его. Кроме того, возмещаются убытки, связанные с ответственностью страхователя, возникающей вследствие действий, предпринятых по подъему судна или другого имущества, непроизвольного перемещения затонувшего имущества либо вследствие непринятия страхователем мер по удалению, уничтожению, освещению или обозначению такого имущества. В частности, в соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ, если собственник затонувшего имущества обязан поднять, удалить или уничтожить его, но он не сделал этого, то подъем, удаление или уничтожение затонувшего имущества производится портовыми властями за счет собственника такого имущества.

К затонувшему имуществу относятся потерпевшие крушение суда, их обломки, оборудование, грузы и другие предметы независимо от того, находятся они на плаву или под водой, опустились на дно либо выброшены на мелководье или берег.

Страховое возмещение выплачивается в размере разницы, если таковая образуется, между величиной расходов, понесенных в таких целях страхователем, и стоимостью спасенного имущества. Страховое возмещение не выплачивается, если страхователь без письменного согласия страховщика передаст свой имущественный интерес на затонувшее имущество другому лицу до наступления страхового случая или до того, как будут предприняты меры по подъему, удалению, уничтожению, освещению или обозначению такого имущества.

При страховании ответственности, возникающей в связи с наложением штрафа на застрахованное судно, страховщиком возмещаются расходы судовладельца на различные штрафы, наложенные на него любым судом, трибуналом или иными компетентными органами.

При страховании ответственности за случаи, требующие буксировки, подлежат возмещению убытки (расходы) судовладельца, возникшие в связи с необходимостью буксировки, и произошедшие в результате:

  • а) буксировки застрахованного судна в обычных условиях плавания в целях захода или выхода его из порта или передвижения в его пределах;
  • б) буксировки застрахованного судна, если нормальной практикой является его перемещение из порта в порт или из одного места в другое на буксире;
  • в) буксировки других судов застрахованным судном.
 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 

Популярные страницы