Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Электронное оборудование локомотивов

Регулировочная характеристика тягового двигателя в тормозном режиме

Регулировочные характеристики системы электрического торможения

Рис. 4.27. Регулировочные характеристики системы электрического торможения

В результате работы СУ формируется регулировочная характеристика тормозного режима тягового электродвигателя / =/(/ ) (рис. 4.27),

в которой можно выделить участки ограничения токов 1а, /вд и участок ограничения тормозного момента (тормозной силы В). На участке ограничения величины В произведение I I ~const. Приближение

Й вд

селективной характеристики

I = /(/ ) к гиперболической зависимости (что обеспечивает постоянство тормозного момента на колесе тепловоза) на этом участке достигается переключением плеч резистора R2, как на участке постоянной мощности селективной характеристики генератора в тяговом режиме (см. п. 4.3).

Различным значениям сигнала уставки по тормозному моменту, создаваемым КТ, соответствуют зависимости / = /(/fl), причем величина тормозного усилия меняется пропорционально квадрату напряжения уставки (см. п. 4.3.3). Получаемые при этом тормозные характеристики тепловоза В-/(^лок) приведены на рис. 4.28.

Тормозные характеристики тепловоза 2ТЭ116 по позициям

Рис. 4.28. Тормозные характеристики тепловоза 2ТЭ116 по позициям

контроллера

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 

Популярные страницы