Эксплуатация установок кондиционирования воздуха
Как сказано выше, в эксплуатации в настоящее время находятся различные типы установок кондиционирования воздуха (УКВ). Рассмотрим обслуживание УКВ на примере УКВ МАВ-П, принципиальная схема которой приведена на рис. 9.1.
В случае обнаружения признаков утечки хладона, необходимо принять срочные меры, предупреждающие полную разрядку системы, влекущую за собой не только безвозвратную потерю дорогостоящего хладагента, но и попадание внутрь системы увлажненного атмосферного воздуха. Чаще всего утечка хладагента из системы появляется в местах соединений трубопроводов, подключения отдельных узлов, например, фильтров-осушителей и в сальниковых уплотнениях коленчатых валов компрессоров.
В рейсе сохранить хладон R12 можно путем перекачки в исправную часть установки, после чего надо перекрыть специально для этого предусмотренные разобщительные вентили, отключив неисправный участок. Откачка хладагента из участка, имеющего утечку, производится с помощью компрессора холодильной установки, кроме случаев, когда сам компрессор имеет утечку или механическую неисправность.
При необходимости отключают компрессор 5 (см. рис. 9.1), закрывая всасывающий 3 и нагнетательный 4вентили. В компрессоре остается некоторое количество паров агента. Чтобы его перекачать
Рис. 9.1. Принципиальная схема УКВ МАВ-П:
1 — воздухоохладитель; 2 — мановакууммегр; 3 — всасывающий вентиль; 4 — нагнетательный вентиль; 5 — компрессор; 6, 7, 8, 11, 12 — вентили; 9— ресивер; 10— фильтры-осушители; 13 — конденсатор
в систему, можно при закрытом вентиле 3 включить компрессор на 2—3 мин, после чего закрыть нагнетательный вентиль 4. Компрессор должен остановиться в результате срабатывания реле максимального давления (прессостата) при давлении 0,18 МПа.
В случае обнаружения неисправности у воздухоохладителя 1 сначала закрывают вентиль 12, после чего установка включается в работу. При этом пары хладагента будут отсасываться из воздухоохладителя, через вентиль 4 нагнетаться в конденсатор 13, откуда в сжиженном виде стекать в ресивер 9. Степень разрядки воздухоохладителя можно контролировать по мановакуумметру 2. При давлении, равном нулю, когда испаритель можно считать практически пустым, вентиль 3 закрывают и компрессор останавливается.
Если необходимо отключить участок системы, где установлены фильтры-осушители 10, достаточно вентили 1 и 12 поставить в закрытое положение. Так поступают и тогда, когда необходимо заменить отработавшие фильтры-осушители регенерированными. Неисправный конденсатор 13 от системы отключается перекрытием нагнетательного вентиля 4 и углового вентиля 77 на ресивере. Скопившиеся в конденсаторе под высоким давлением пары хладагента перекачать в другой участок установки нельзя, их выпускают в атмосферу. Разборка электромагнитных вентилей 7 для осмотра и замены неисправных деталей может быть произведена на месте, но для этого вентили 6 необходимо закрыть.
При ремонте компрессора типа V иногда появляется необходимость отключить от ресивера систему регулирования холодопро- изводительности. На этот случай предусмотрены вентили 6, блокирующие заодно электромагнитные вентили 7. Отключение всей системы производится посредством вентиля 8, установленного на ресивере.
Аналогичным образом, но с учетом конструктивных особенностей поступают и с установками других систем. Проверять уровни масла в компрессоре и хладагента в герметизированной неработающей установке нецелесообразно, так как после пуска они существенно меняются. Это явление связано с взаиморастворимостью масла и хладона и уносом в систему образовавшейся смеси. Однако для обеспечения безаварийной работы агрегата необходимо периодически проверять уровень масла в картере компрессора. В компрессоре типа V это делается через специальное масломерное стекло, вмонтированное в картер. Уровень масла должен быть около 2/3 высоты стекла. В других типах компрессоров это делают через маслозаправочное отверстие; в разгерметизированном компрессоре при вывернутой пробке уровень масла должен совпадать с нижней кромкой отверстия.
Наличие хладона R12 в системе проверяют через мерные стекла, установленные на ресивере. Верхнее стекло должно быть пустым, а нижнее полностью залито хладагентом, т.е. уровень хладона в ресивере должен располагаться между верхним и нижним стеклами. Степень заряженности хладагентом охладителей питьевой воды и холодильных шкафов вагонов-ресторанов можно проверить только в рабочем состоянии по эффективности работы их холодильных машин.
