Математический аппарат решения.

Используя в порядке очередности критерии предпочтения клиента Тх, Т2 и Г3, где Г, — срок доставки, Т2 — обеспечение сохранности груза, Г3 — стоимость доставки, выделим из множества V соответственно множества К15 V2, V3.

Граф возможных вариантов транспортных логистических цепей при доставке грузов железнодорожным транспортом

Рис. 2.12. Граф возможных вариантов транспортных логистических цепей при доставке грузов железнодорожным транспортом (1,4 — соответственно грузоотправитель и грузополучатель; 2,3 — соответственно станции отправления

и назначения)

1 этап. Формируем множество

t

где t(Zj) — время нахождения груза в пункте отправления при организации его перевозки по железной дороге с помощью Z{ способа, суток; l(Dj) — время доставки груза от станции отправления до станции назначения с помощью Dj способа доставки, суток; t(Wk) — время нахождения груза в пункте назначения при организации его доставки от станции выгрузки до грузополучателя с помощью Wk способа, суток.

Условие t.jk = |7(Z.) + t[Dj j + t(Wk Л < 7^рок определяет, что сумма времени доставки груза от грузоотправителя к грузополучателю по пути (Z/? Dj, Wk) должна быть меньше или равна времени достав-

ки Тсрок-

2 этап. Формируем множество У2, состоящее из тех элементов множества Vu которые удовлетворяют критерию 7^, т.е.

где N (V. . , — возможные затраты от несохранной перевозки при следова-

УГ1 /

нии по пути [Z. ,D. ,W .

(i Л к)

Условие N(V. .,)< N устанавливает, что уровень возможных за-

Vri / °

трат, возникающих в связи с несохранной перевозкой при доставке

груза от грузоотправителя к грузополучателю по пути (Z., D. ,W,,

V 'l Ji k)

должен быть не более максимума затрат, допускаемых клиентом — N .

о

3 этап. Формируем множество У3, которое состоит из элементов множества У2, удовлетворяющих критерию 7^, т.е.

где C|Z? j — стоимость выполнения операций в пункте погрузки по отправке груза железнодорожным транспортом Z. способом, рублей; С|/У| — стоимость доставки груза от станции отправления до станции назначения с помощью D. способа, рублей; С (IV — стоимость доставки груза от станции

h { к2)

назначения к грузополучателю с помощью IV способа, рублей.

к2

Условие С. , = C(Z. + C(D. + C(W, <С определяет, l2J2k2 L V 1г) I h) V /J

что сумма стоимости доставки груза от грузоотправителя до грузополучателя по пути (Z. ,D. ,W, ^должна быть меньше или равна

I 12 ]2 к2)

стоимости, которую готов заплатить клиент — С

клиент

4 этап. Если по результатам реализации 3-го этапа имеет место несколько каналов распределения, соответствующих критериям Т{,

Т2 и Г3, то используя усиленный критерий Г3, т.е. С. ., = minC. .,

Уз*3 l2J2k2

  • (минимальное значение стоимости по пути Z. ,D. ,W, ), выделяет-
  • h кз

ся единственный лучший вариант доставки груза от грузоотправителя к грузополучателю.

Графически процесс определения наилучшей транспортной логистической цепи путем поэтапного формирования множеств У,У2, У3 приведен на рис. 2.13.

Процесс определения наилучшей транспортной логистической цепи путем поэтапного формирования множеств V, У

Рис. 2.13. Процесс определения наилучшей транспортной логистической цепи путем поэтапного формирования множеств V2, У3

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >