Транспортирование бетонной смеси

Общими требованиями, предъявляемыми к процессу транспортирования бетонной смеси, являются: ее защита от атмосферного воздействия, от расслоения, потерь цементного молока, а также минимальное число перегрузок бетона.

Различают два типа машин для транспортирования бетонных и растворных смесей: машины для доставки их от центрального завода к строительным объектам и машины для внутрипостроечного транспортирования, подающие смеси к месту укладки.

Транспортирование от бетонного завода до стройплощадки.

Выбор способов, средств и режимов доставки бетонной смеси к месту ее укладки зависит от объема укладываемой смеси, условий сохранения ее качества, исходного состава и подвижности, дорожных и погодных условий, необходимого темпа загрузки и выгрузки смеси, наличия и видов внутриобъектного бетоноукладывающего оборудования.

Критериями выбора транспортных средств бетонной смеси могут быть экономические, энергетические, трудовые и другие показатели.

К средствам транспортирования бетонной смеси предъявляются требования максимального сохранения ее заданных свойств: подвижности, однородности, температуры, а также исключения потерь при доставке от бетонного завода до строительной площадки. Поэтому при организации доставки главное внимание уделяется тому, чтобы при укладке смесь сохраняла свои свойства, а изготовленная конструкция имела проектную марку по прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, истираемости и другим характеристикам.

Доставка бетонной смеси и определение технологически допустимого расстояния перевозки должны осуществляться исходя из того, чтобы фактическая потеря подвижности бетонной смеси не превышала 2 см при соблюдении необходимого температурного режима (потери тепла не должны превышать установленных норм).

Средствами доставки бетонной смеси от бетонного завода до стройплощадки могут быть автобетоносмесители, автобетоновозы и автобадьевозы.

Автобетоносмеситель (рис. 4.48, а) — это специализированная машина для перевозки сухих бетонных смесей, приготовления в пути следования готовых бетонных смесей, а также для перевозки готовых бетонных смесей с побуждением их в пути. Загрузка производится на заводах товарного бетона.

Поскольку в результате абсорбции влаги из воздуха и естественной влажности инертных заполнителей качество сухих смесей, перевозимых в автобетоносмесителях, быстро ухудшается (начинается частичная гидратация цемента), дальность их транспортирования не должна превышать 100 км, а время нахождения в пути — 2...2,5 ч.

Автобетоновоз — это специализированная машина для перевозки готовых бетонных смесей и растворов на расстояние до 45 км. Кузов их высокой, каплевидной формы (рис. 4.48, б), расположен в зоне

Рис. 4.48. Средства доставки бетонной смеси: а — автобетоносмеситель; б — автобетоновоз; в — автобадьевоз; 1 — смесительный барабан; 2 — бак для воды; 3 — загрузо-разгрузочное устройство; 4 — кузов автобетоновоза; 5 — крышка выгрузочного отверстия; 6 — бадья наименьшей вибрации автомобиля, что обеспечивает сохранность перевозимой бетонной смеси от расслоения и разбрызгивания. Кузов имеет крышку для предохранения от воздействия осадков и термоизоляцию от воздействия отрицательных температур.

Автобадьевоз — это автопоезд, скомпонованный из автомобильного седельного тягача КамАЗ-54112 и полуприцепа. Он предназначен для транспортирования смесей в неповоротных бадях-бункерах от заводов (бетоносмесительных установок) до строительных объектов. На полуприцепе вдоль продольной оси расположены три бункера (бадьи) вместимость 2 м³ каждый. Дальность транспортирования 20 км, средняя скорость движения 40 км/ч (рис. 4.48, в).

Бадья — емкость с жестким каркасом, снабженная двумя полу- крышками и подпружиненным затвором, способным выдавать раствор порциями. Крышка, открывающаяся вручную, предохраняет бетонную смесь от атмосферного воздействия. Стенки емкости, обложенные теплоизоляционным материалом, представляют собой конус с углом 60°, что позволяет емкости саморазгружаться. В нижней части конуса расположен затвор челюстного типа.

Груженую бадью снимают с полуприцепа краном и переносят для разгрузки или кратковременного хранения (не более 2 ч). Ее можно установить на любую ровную поверхность, в том числе и на грунт.

Бадья оборудована электровибратором для улучшения выгрузки смеси, с осадкой конуса менее 10 см. Вибрирующий элемент находится внутри бадьи. Вибратор-побудитель смонтирован так, что его воздействие не передается на канат крана.

Доставленную автобадьевозом смесь без перегрузок и потерь укладывают в конструкцию. Таким преимуществом другие автотранспортные средства доставки не обладают. Кроме того, автобадьевоз может доставлять одновременно смеси трех различных марок (по числу бадей).

Транспортирование бетонной смеси в бадьях требует создания большого оборотного парка бадей, что снижает экономическую эффективность этого метода.