Агентское соглашение об оказании услуг по продаже пассажирских перевозок на территории Российской Федерации

Агентское соглашение об оказании услуг по продаже пассажирских перевозок на территории Российской Федерации

Настоящее Соглашение заключено “_”_20_г.

Регистрационный номер _между

Открытым акционерным обществом “Авиакомпания”, расположенным в Российской Федерации, в дальнейшем именуемым “Перевозчик”, в лице Директора департамента продаж

и_

(полное наименование организации)

расположенным_

(фактическое местонахождение организации)

в дальнейшем именуемым “Агент”, в лице_ [1] [2]

воздушных линиях Перевозчика от его имени и за его счет в соответствии с правилами и инструкциями Перевозчика.

  • 2.2. Перевозчик — авиакомпания, осуществляющая перевозку пассажиров в соответствие с выданными собственными перевозочными документами.
  • 2.3. Уполномоченный авиакомпании — лицо, осуществляющее от имени Перевозчика бронирование, продажу и оформление перевозок на перевозочных документах (далее — Агент).
  • 2.4. Пункт продажи — структурное подразделение Агента, не являющееся самостоятельным юридическим лицом, осуществляющие бронирование, оформление и продажу пассажирских авиаперевозок на условиях настоящего Соглашения, расположенное как по юридическому адресу Агента, так и имеющее иное месторасположение
  • 2.5. Бланки перевозочных документов — бланки строгой отчетности (пассажирский билет и багажная квитанция, платежные документы — квитанция оплаты сверхнормативного багажа, ордер разных сборов, квитанция об оплате по кредитной карте (слип) и др.), утвержденные, зарегистрированные в установленном порядке и выпущенные в оборот Перевозчиком.
  • 2.6. Валидатор — идентификационный номер каждого пункта продажи Агента, проставляемый на бланках строгой отчетности с помощью билетопечатающего устройства, содержащий все реквизиты Агента в соответствии с рекомендациями ИАТА.
  • 3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  • 3.1. Агенту предоставлено право оказывать услуги по бронированию, оформлению и продаже пассажирских перевозок на рейсы Перевозчика, а также на рейсы других авиакомпаний на бланках перевозочных документов Перевозчика в соответствии с действующими тарифами и письменными инструкциями Перевозчика и правилами ИАТА. Деятельность Агента направлена на предоставление клиенту действительных перевозочных документов, включая и не ограничиваясь бронированием и выпиской авиабилета (заключение договора на перевозку), а также продажу дополнительных услуг, связанных с обеспечением авиаперевозки. Агент не имеет права оформлять на бланках Перевозчика пассажирские перевозки на рейсы авиакомпаний, с которыми у Перевозчика отсутствуют соглашения Интерлайн.
  • 3.2. Полномочия Агента определяются Перевозчиком в положениях настоящего Соглашения.
  • 3.3. Агент не имеет права представлять себя в качестве “Генерального агента” или использовать в своей деятельности какие-либо другие обозначения, в результате которых Агент или пункт продажи Агента может быть воспринят как Перевозчик или его представительство или филиал.
  • 3.4. Бронирование, оформление и продажа авиаперевозок в рамках настоящего Соглашения производится Агентом в соответствии с тарифами, установленными Перевозчиком, или по иным конфиденциальным тарифам, определенным отдельными Приложениями к настоящему Соглашению. Агенту предоставлено право оформлять авиаперевозки с оплатой кредитными картами, согласно инструкции Перевозчика.
  • 3.5. Оформление перевозочных документов производится Агентом в соответствии с требованиями Перевозчика только в пунктах продажи, перечисленных в Приложении № 1 к настоящему Соглашению, а также тех, которые его изменяют и дополняют.
  • 3.6. Агент обязан информировать пассажира под его личную подпись об условиях применения тарифов Перевозчика, правилах возврата авиабилета, других условиях перевозки и требуемых для ее выполнения документах, а также обо всех изменениях, связанных с отменой, переносом или задержкой рейсов, объявленных Перевозчиком.
  • 3.7. Агент должен информировать Перевозчика обо всех требованиях пассажиров, выполнение которых может быть использовано для повышения эффективности и качества обслуживания.
  • 3.8. Для бронирования и оформления авиаперевозок Агент использует Глобальную дистрибутивную систему (ГДС) “Sabre”, а также билетопечатающие устройства, рекомендованные Перевозчиком.
  • 3.9. Агент вправе использовать другие системы бронирования авиаперевозок, о чем уведомляет Перевозчика и осуществляет деятельность по бронированию и продаже перевозок в соответствии с требованиями Приложения № 4 к настоящему Соглашению.
  • 3.10. Взаимодействие между Агентом и Перевозчиком по вопросам доступа к информационным ресурсам Перевозчика может быть организовано при помощи информационных средств, которые Перевозчик предоставляет Агенту. Порядок использования электронных средств информирования, заказа информационных услуг и организация взаиморасчетов изложены в Приложениях № 2 и № 3 к настоящему Соглашению, а также тех, которые их изменяют или дополняют.
  • 3.11. В целях увеличения объемов продажи пассажирских перевозок в рамках настоящего Соглашения Агент может заключать соглашения с другими юридическими лицами только с письменного разрешения Перевозчика и только на условиях Приложения № 12 к настоящему Соглашению.
  • 3.12. Агент обязан использовать логотип Перевозчика в строгом соответствии правилам соблюдения корпоративного стиля. В случае нарушения Перевозчик оставляет за собой право налагать на Агента штрафные санкции, вплоть до приостановления действия настоящего Соглашения.
  • 4. ВЫДАЧА И ХРАНЕНИЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ
  • 4.1. Бланки перевозочных документов, выдаваемые Перевозчиком Агенту, являются собственностью Перевозчика. В случае невыполнения или ненадлежащего выполнения Агентом условий настоящего Соглашения Перевозчик может в любое время приостановить выдачу перевозочных документов и потребовать от Агента возврата находящихся у Агента документов, и Агент обязан вернуть их незамедлительно. В противном случае невозвращение бланков перевозочных документов расценивается Перевозчиком как их утрата.
  • 4.2. Порядок получения Агентом бланков перевозочных документов, присвоения идентификационного номера (валидатора) каждому пункту продажи Агента и использования валидаторов установлен Приложениями № 5 и № б к настоящему Соглашению.
  • 4.3. В соответствии с требованиями специально уполномоченных органов в области гражданской авиации Агент обеспечивает условия для безопасного хранения перевозочных документов и валидаторов, исключающие возможность их хищения и несанкционированного использования.
  • 4.4. Перевозчик имеет право в любое время осуществлять проверку перевозочных документов и валидаторов, находящихся у Агента, с целью соблюдения требований и условий их хранения и использования.
  • 4.5. Агент несет ответственность за ненадлежащее хранение перевозочных документов, когда они находятся в его пунктах продажи. Размер и порядок привлечения к ответственности за ненадлежащие условия хранения, использования и утрату бланков установлены Приложением № 7 к настоящему Соглашению.
  • 5. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ. ВОЗВРАТ
  • 5.1. Все суммы, полученные Агентом за проданные перевозки, включая таксы и сборы, являются собственностью Перевозчика и переданы Агенту Перевозчиком на хранение до тех пор, пока в соответствии с Приложением № 2 к настоящему Соглашению, не будет осуществлен их возврат.
  • 5.2. Агент перечисляет Перевозчику все суммы, полученные им за проданные перевозки, за вычетом причитающегося ему агентского вознаграждения, на расчетный счет Перевозчика.
  • 5.3. Порядок расчетов между Агентом и Перевозчиком за проданные Агентом перевозки, включая возвраты средств за неиспользованные перевозки, и предоставленные Перевозчиком Агенту информационные услуги установлен Приложением № 2 к настоящему Соглашению.
  • 5.4. Все взаиморасчеты с пассажиром за оказанные дополнительные услуги при оформлении авиабилета (информационные, консультативные, сервисные) Агент осуществляет самостоятельно. В этом случае Агент является собственником полученных денежных средств за оказанные им дополнительные услуги.
  • 5.5. Агент не вправе передавать свои права и обязанности по настоящему Соглашению третьим лицам без письменного согласия Перевозчика
  • 6. АГЕНТСКОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ
  • 6.1. В качестве оплаты за услуги, предоставляемые Агентом Перевозчику в соответствии с настоящим Соглашением и действующим законодательством РФ, Перевозчик устанавливает базовое агентское вознаграждение, размер которого определен в Приложении № 9 к настоящему Соглашению.
  • 6.2. Перевозчик вправе в одностороннем порядке изменять размер базового агентского вознаграждения по своему усмотрению, проинформировав об этом изменении Агента (в соответствии с подп. 13.7 настоящего Соглашения).
  • 7. ОТЧЕТЫ И ИНСПЕКТИРОВАНИЕ
  • 7.1. Агент предоставляет отчетность по продаже перевозок в соответствии с Приложением № 8 к настоящему Соглашению.
  • 7.2. Отчетные документы подлежат проверке Перевозчиком.
  • 7.3. Агент осуществляет хранение отчетов о продаже услуг Перевозчика с копиями подтверждающих документов в течение 5 (пяти) лет с момента их составления.
  • 7.4. Перевозчик имеет право проводить инспектирование деятельности Агента в части исполнения условий настоящего Соглашения.
  • 8. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ
  • 8.1. Перевозчик, его должностные лица, работники, включая лиц, занимающихся взаиморасчетами, обязаны соблюдать конфиденциальность информации и данных, поступающих от Агента, в той мере, в какой это допускается действующим законодательством РФ.
  • 8.2. Агент, его должностные лица (штатные сотрудники), служащие и другие лица, действующие от имени или по поручению Агента, обязаны соблюдать конфиденциальность поступившей в их распоряжение информации и данных, касающихся Перевозчика, в той мере, в которой это регламентируется действующим законодательством РФ. Обязательства изложены в Приложении № 10 к настоящему Соглашению.
  • 8.3. Передача Стороной конфиденциальной информации партнера третьим лицам допускается только с письменного согласия другой Стороны.
  • 9. ФОРС-МАЖОР
  • 9.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Соглашению, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших в результате обстоятельств чрезвычайного характера, которые Стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить разумными мерами. К таким обстоятельствам чрезвычайного характера относятся: наводнение, пожар, землетрясение и иные явления природы, а также война, военные действия, акты или действия государственных органов и любые другие обстоятельства вне разумного контроля Сторон.
  • 9.2. При наступлении указанных в п. 9.1 обстоятельств Сторона должна без промедления известить о них в письменном виде другую Сторону, не позднее трех рабочих дней с момента их наступления. Извещение должно содержать данные о характере обстоятельств, а также, по возможности, оценку их влияния на возможность исполнения Стороной своих обязательств по настоящему Соглашению и срок исполнения обязательств, который не должен превышать двух месяцев. Указанные обстоятельства должны быть подтверждены официальным документом, выданным компетентным органом государственной власти.
  • 9.3. Неизвещение или несвоевременное извещение о наступлении таких обстоятельств лишает права любую из Сторон ссылаться на эти обстоятельства как на основание, освобождающее ее от ответственности за несвоевременное исполнение обязательств по отношению к другой Стороне.
  • 10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
  • 10.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по данному Соглашению, а также Приложений и Дополнений к нему Стороны несут ответственность, предусмотренную настоящим Соглашением, а также Приложениями и Дополнениями к нему.
  • 10.2. Агент несет ответственность за действия в системе бронирования, произведенные по параметрам доступа, полученным от Перевозчика, в том числе полученным электронным способом через собственный раздел.
  • 10.3. Агент обязан возместить убытки, причиненные Перевозчику вследствие расходов и убытков, причиненных какому-либо третьему лицу или его имуществу в связи с нарушением настоящего Соглашения, или каким-либо небрежным действием, упущением, умыслом или неправильным представительством со стороны Агента, его должностных лиц, служащих или обслуживающего персонала.
  • 10.4. Агент обязан возместить Перевозчику убытки, причиненные ненадлежащим использованием, утерей, кражей или иными преступлениями против собственности, а также подделкой перевозочных документов, полученных Агентом в соответствии с настоящим Соглашением.
  • 10.5. Агент обязан возместить убытки, причиненные Перевозчику вследствие неправомочных действий Агента с перевозочной документацией, представленной Агенту Перевозчиком, или какими-либо документами, выпущенными Агентом по уполномочию Перевозчика, вследствие банкротства третьих лиц — покупателей этих документов, субагентов или обслуживающего Агента Банка.
  • 10.6. Агент возмещает Перевозчику убытки, причиненные вследствие нарушений правил применения тарифов, инструкций, незапланированного обслуживания и содержания пассажира при отказе ему во въезде в страну назначения или пункт транзита, а также иные убытки, причиненные Перевозчику вследствие нарушений правил и рекомендаций Перевозчика в случае, если данные требования были предъявлены пассажиром к Перевозчику.
  • 10.7. Убытки, причиненные Перевозчику в результате неправильного хранения, оформления перевозочной документации, нарушения порядка продажи, бронирования, правил применения тарифов, оформления слипов, письменных инструкций Перевозчика и правил ИАТА, а также в других случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения настоящего Соглашения и Приложений и Дополнении к нему, Агент возмещает в полном размере уплаты штрафов и пеней. Размер и порядок оплаты штрафов и пеней предусмотрен Приложением № 7 к настоящему Соглашению, а также теми, которые его изменяют или дополняют.
  • 10.8. В случае прекращения действия настоящего соглашения Агент несет ответственность за сохранность перевозочных документов и валидаторов, находящихся у Агента, до момента их возвращения Перевозчику. Невозврат перевозочных документов и валидаторов Агентом по первому требованию Перевозчика расценивается как их утрата.
  • 10.9. Прекращение или приостановление срока действия настоящего Соглашения не снимает с Агента обязанности по возмещению Перевозчику убытков, а также уплаты штрафов и пеней по настоящему Соглашению и Приложениям, Дополнениям к нему.
  • 10.10. Другие меры ответственности Сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по настоящему Соглашению определяются действующим законодательством Российской Федерации.
  • 11. ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ
  • 11.1. Споры и разногласия, которые могут возникнуть между Сторонами при исполнении настоящего Соглашения, будут разрешаться путем их претензионного рассмотрения. Срок рассмотрения претензии составляет не более 30 (тридцати) дней, а в случаях, указанных в п.З Приложения № 2 к настоящему Соглашению, в сроки, приведенные в данном пункте.
  • 11.2. В случае невозможности разрешения разногласий путем их претензионного рассмотрения споры подлежат рассмотрению в Арбитражном суде г. Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
  • 12. СРОК ДЕЙСТВИЯ СОГЛАШЕНИЯ.

ПОРЯДОК РАСТОРЖЕНИЯ

12.1. Настоящее Соглашение вступает в силу с момента подписания обеими Сторонами и действует в течение 1 (одного) года.

  • 12.2. Настоящее соглашение может быть продлено на следующий срок, если обе Стороны изъявят желание продолжить работать в рамках данного Соглашения и подпишут протокол о продлении срока действия Соглашения не позднее чем за 30 (тридцать) календарных дней до истечения срока действия настоящего Соглашения.
  • 12.3. Настоящее Соглашение может быть прекращено (расторгнуто) в любое время каждой из Сторон с письменным уведомлением другой Стороны не позднее чем за 30 (тридцать) календарных дней до даты расторжения, при этом все взаиморасчеты должны быть завершены в течение 30 (тридцати) дней с даты направления уведомления о расторжении.
  • 12.4. Перевозчик имеет право в одностороннем порядке приостановить (расторгнуть) действие настоящего Соглашения с предварительным уведомлением об этом Агента за два рабочих дня до даты приостановления (расторжения), при этом все взаиморасчеты должны быть завершены в течение 2 (двух) дней с даты направления уведомления о расторжении, в случае нарушения Агентом условий настоящего Соглашения, требований, предъявляемых к Агенту согласно нормативным документам Перевозчика, а также закрыть доступ Агенту к ресурсам Перевозчика в автоматизированных системах бронирования.
  • 12.5. При расторжении Соглашения или окончании срока его действия, а также при приостановлении его действия, Стороны производят все взаиморасчеты в течение не более 30 (тридцати) календарных дней со дня прекращения/приостановления действия Соглашения. В течение 3 (трех) рабочих дней с даты расторжения, окончания или приостановления срока действия настоящего Соглашения Агент обязан возвратить Перевозчику имеющиеся у него бланки строгой отчетности.
  • 13. ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

  • 13.1.С момента вступления в силу настоящего Соглашения все ранее действующие агентские соглашения о продаже пассажирских перевозок и договоры о предоставлении информационных услуг между Сторонами — участниками настоящего соглашения утрачивают силу, за исключением положений об исполнении финансовых обязательств Сторон (перечисление денежных средств за проданные перевозки, оплата пени, штрафов, компенсации убытков Перевозчика, исполнение графика погашения задолженности и др.), возникших и действовавших до момента прекращения их действия.
  • 13.2. При изменении юридического или фактического адреса Агента или пунктов продажи закрытии имеющихся или открытии новых пунктов продажи Агент обязан в течение 7 (семи) рабочих дней уведомить об этом Перевозчика, предоставив дополнение к Приложению № 1.
  • 13.3. При изменении организационно-правовой формы или наименования Агента он обязан в течение 7 (семи) рабочих дней с момента внесения изменений в учредительные документы уведомить об этом Перевозчика и предоставить Перевозчику все соответствующие документы на рассмотрение для возможного перезаключения агентского соглашения.
  • 13.4. Агент организует свою деятельность по исполнению настоящего Соглашения, используя возможности развития сети пунктов продаж, предоставленные Приложениями №11, 12и13к настоящему Соглашению.
  • 13.5. Стороны имеют право вносить изменения в настоящее Соглашение. Изменения оформляются в письменном виде и должны быть подписаны обеими Сторонами.
  • 13.6. Все Приложения, Изменения и Дополнения к настоящему Соглашению являются его неотъемлемой частью.
  • 13.7. Любое уведомление, сообщение или информация, связанные с выполнением положений настоящего Соглашения, оформляются в письменном виде и направляются в адреса Агента или Перевозчика курьером или по почте, телеграфу, телефаксу или телексу, а также могут передаваться посредством автоматизированной системы бронирования, либо другими средствами электронной связи. Уведомления, сообщения или информация, переданные посредством электронной связи, считаются действительными с момента их направления, а направленные курьером или по почте — с момента их получения.
  • 13.8. Настоящее Соглашение составлено в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному для каждой из Сторон.
  • 13.9. Подписанием настоящего Соглашения Агент подтверждает, что он ознакомлен:
    • • с требованиями к агенту ОАО “Аэрофлот”;
    • • технологической инструкцией по реализации агентского соглашения;
    • • технологической инструкцией по управлению БСО;
    • • технологической инструкцией по проведению взаиморасчетов.

Перевозчик имеет право в одностороннем порядке вносить изменения в инструкции, проинформировав об этом изменении Агента (в соответствии с п.13.7 настоящего Соглашения).

14. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 1 к Агентскому соглашению №_от_ 20_года

Перечень контор АГЕНТА,

осуществляющих реализацию авиаперевозок с указанием образцов их валидаторов

п/п

Юридические адреса контор АГЕНТА

Контактные телефоны контор

Образец валидатора

1

2

3

4

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение 2

к Агентскому соглашению №_от_ 20_года

Порядок расчетов

  • 1. Порядок расчетов за перевозки. Возвраты
  • 1.1. Валютой расчетов между Агентом и Перевозчиком является российский рубль.
  • 1.2. В случаях продажи авиаперевозок, тарифы которых установлены в долларах США, перечисление денежных средств Агент осуществляет в рублях по курсу, установленному Перевозчиком на день выписки авиабилета.
  • 1.3. Перечисление выручки за продажу пассажирских перевозок осуществляется Агентом по мере продажи авиаперевозок, но не позднее даты, установленной по каждой отчетной декаде “Календарем отчетных дат” (Приложение № 8 к Агентскому соглашению, а также дополнения, которые его изменяют).
  • 1.4. Возврат пассажирам полученных от них сумм Агент производит в соответствии с тарифами Перевозчика, правилами перевозки и письменными инструкциями Перевозчика. Возврат производится по перевозочным документам, первоначально выданным Агентом по месту приобретения билета пассажиром.
  • 2. Порядок расчетов за использование информационных ресурсов в ГДС “Sabre”
  • 2.1. Агент признает достоверность информации, полученной на интернет-сайте Перевозчика в специальном разделе Агента, в том числе факсимиле подписей и печатей в документах.
  • 2.2. Основанием для проведения платежей, связанных с использованием информационных ресурсов ГДС “Sabre”, является счет, формируемый на основе данных получаемых из биллинговой системы Перевозчика, размещаемый на интернет-сайте Перевозчика в специальном разделе для Агента.
  • 2.3. Платежи по настоящему соглашению осуществляется путем перечисления денежных средств на расчетный счет Перевозчика, указанный в ст. 14 Агентского соглашения. Агент осуществляет перечнеление денежных средств в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ РФ на последний день месяца оказания услуги.
  • 2.4. В случае изменения тарифов по разделу 2. Приложения № 3 или введения дополнительных платежей Перевозчик вправе произвести изменения в расчетах с Агентом, письменно уведомив об этом Агента за 1 (один) месяц до введения новых тарифов или дополнительных платежей.
  • 2.5. Тарифы за использование информационных ресурсов ГДС Sabre (Приложение № 3) будут применяться при взаиморасчетах

Сторонами в правоотношениях, возникших до “_”__г.

по факту предоставления Агенту терминальных адресов ГДС Sabre.

  • 2.6. По взаимному письменному согласию Сторон период осуществления абонентских платежей может быть изменен с одного месяца до 3 (трех) месяцев.
  • 3. Порядок претензионной переписки по взаиморасчетам
  • 3.1. В случаях нарушения порядка взаиморасчетов, оговоренных в настоящем Приложении, Перевозчик направляет Агенту Претензионное уведомление. Претензионные уведомления могут направляться как на бумажном носителе, так и в электронном виде (по электронной почте). Использование и признание электронных документов, заверенных электронной цифровой подписью, определяется дополнительным соглашением к агентскому Соглашению.
  • 3.2. Перевозчик имеет право на предъявление претензии по взаиморасчетам к Агенту в течение одного года с даты начала перевозки, за исключением перевозок с участием других авиакомпаний, которые выставляются по мере предъявления счетов другими авиакомпаниями в течение 5 (пяти) лет
  • 3.3. В течение двух отчетных периодов после получении претензии по взаиморасчетам от Перевозчика Агент обязан предоставить ответ на претензию Перевозчика.
  • 3.4. В случае несвоевременного рассмотрения претензии Перевозчик применяет штрафные санкции, предусмотренные в Приложении № 7.
  • 3.5. Если Агент согласен с указанной суммой претензии по взаиморасчетам, принятое Претензионное уведомление включается Агентом в отчет о продаже не позднее согласованного срока, с соответствующим перечислением суммы претензии по взаиморасчетам.
  • 3.6. Если Агент не согласен с обстоятельствами, изложенными в Претензионном уведомлении, обоснованные пояснения направляются Агентом Перевозчику не позднее согласованного срока.
  • 3.7. Если Перевозчик согласен с аргументами Агента, Претензионное уведомление отзывается. В противном случае Перевозчик повторно направляет Агенту Претензионное уведомление. Сумма претензии по взаиморасчетам подлежит оплате в трехдневный срок со дня получения повторного Претензионного уведомления.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 3 к Агентскому соглашению №_от__20_года

Использование информационных ресурсов ГДС “Sabre” и тарифы

  • 1. Определения
  • 1.1. Терминальный Адрес (ТА) — это элемент программного обеспечения, который позволяет экранному терминалу с программным обеспечением ГДС “Sabre” использовать информационные ресурсы Лицензированной ГДС “Sabre” для обеспечения продажи перевозок и передавать взаимоувязанную информацию по PNR во внешние системы в виде файлов.
  • 1.2. Транзакция — каждое вводимое пользователем сообщение (запрос), получаемое для обработки в ГДС “Sabre” и соответствующий ответ системы. Размер вводимого в систему сообщения не должен превышать 300 знаков.

2.1. Виды тарифов

п/п

Вид тарифа

Ед. измерения

Тариф

Примечание

1

Ежемесячная абонентская плата за использование экранных терминальных адресов ГДС “Sabre”

1 (один) ТА

Если в течение месяца произошло подключение нового или отключение используемого ТА, абонентская плата взимается за весь месяц в полном объеме

2

Единовременный платеж за создание ТА либо миграцию ТА с одного офиса на другой

1 (один) ТА

Взимается по заказам Агента с месяца начала использования ГДС “Sabre”

Все тарифы приведены без учета НДС и прочих налогов и сборов.

  • 2.2. Прочие типы терминальных адресов предоставляются Агенту бесплатно.
  • 2.3. Перевозчик в одностороннем порядке один раз в год, без предварительного согласования с Агентом, оставляет за собой право увеличивать тарифы, указанные в п. 2, но не более чем на 3% от размеров тарифов, действовавших ранее.
  • 3. Прочие условия
  • 3.1. Порядок получения Агентом доступа к информационным ресурсам ГДС “Sabre” и проведения расчетов за их использование определены “Технологической инструкцией по реализации агентского соглашения” и “Технологической инструкцией по проведению взаиморасчетов”.
  • 3.2. В случае если реализация запросов Агента на подключение либо использование каких-либо услуг ГДС “Sabre” связана с дополнительными платежами, возникающими со стороны ГДС “Sabre” и подлежащими оплате со стороны Перевозчика, Агент гарантирует оплачивать Перевозчику эти услуги (разовые либо текущие платежи по данным услугам).
  • 3.3. Перевозчик предоставляет Агенту конфиденциальный доступ к разделу на своем интернет-сайте. Параметры доступа к интернет- сайту Перевозчика передаются Агенту по его письменному запросу под роспись.
  • 3.4. Агент несет ответственность за любые свои действия в ГДС “Sabre”, а также за сохранение, использование, неразглашение предоставленных ему параметров доступа, в том числе в собственный раздел на интернет-сайте Перевозчика.
  • 3.5. Агент обязуется предоставить доступ контролирующему подразделению Перевозчика ко всем PNR[3] и системным изображениям билетов, созданным в ГДС “Sabre”.
  • 3.6. Процессор интернет-бронирования может быть подключен Агентом к Лицензионной ГДС “Sabre” только с предварительного согласия Перевозчика. Использование переданных Агенту параметров доступа к ГДС “Sabre”, встраивание их в программное обеспечение на интернет-сайтах Агента или третьих лиц не допускается.
  • 3.7. В случае нарушений Агентом условий настоящего Соглашения либо неправильного использования Агентом лицензионной ГДС “Sabre” доступ Агента к информационным ресурсам системы аннулируется.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 4 к Агентскому соглашению №_от__20_года

Использование систем бронирования авиаперевозок

1. Определения

Системы бронирования авиаперевозок — глобальные дистрибутивные системы (Amadeus, Galileo, World Span и др.), авиационные распределительные системы (Сирена-Тревел, СИРИН и др.) и другие автоматизированные системы бронирования, отличные от ГДС “Sabre”.

  • 2. Сведения об используемых системах бронирования
  • 2.1. При использовании системы бронирования авиаперевозок, отличной от ГДС “Sabre”, доступ к которой предоставляется Перевозчиком, Агент в обязательном порядке предоставляет Перевозчику следующие сведения:

Адреса пунктов продажи агента, номера валидаторов, используемые системы бронирования авиаперевозок*

п/п

Собственный офис Агента или Субагент (наименование Субагента)

Адрес (Индекс, город, улица, дом, телефон)

Код ИАТА / Номер валидатора

Наимено

вание

системы

брониро

вания

Системный код пункта продажи в указанной системе бронирования

1

2

3

  • * Таблица заполняется по каждому пункту продажи, где используется та или иная система бронирования, отличная от ГДС “Sabre”, доступ к которой предоставляется Перевозчиком.
  • 3. Правила работы Агента в других системах бронирования:
  • 3.1. Для оформления авиаперевозок на бланках Перевозчика в рамках Агентского соглашения Агент обязан использовать курс перевода валют, установленный Перевозчиком, независимо от курса перевода валют в других системах бронирования авиаперевозок.
  • 3.2. При бронировании и продаже перевозок запрещается создавать дубликаты бронирования или множественные бронирования для одного пассажира.
  • 3.3. При бронировании и продаже перевозок запрещается создавать бронирования на фиктивных пассажиров.
  • 3.4. В случае если пассажир отказывается от ранее созданного бронирования или меняет маршрут/дату, все места, в которых больше нет необходимости, должны быть немедленно аннулированы.
  • 3.5. Авиабилет или другой платежный документ должен быть выписан в соответствии с правилами оформления БСО, с действительным статусом бронирования и в сроки, разрешенные для оформления данного платежного документа.
  • 3.6. Запрещается выписывать билет или другой платежный документ, или создавать пассивный подтвержденный полетный сегмент до тех пор, пока не будет получено подтверждение на это бронирование.
  • 3.7. Пассивное бронирование используется только в случае выписки билета пассажира. Вся информация пассивного бронирования должна соответствовать реальному PNR с последующей аннуляцией пассивного бронирования не позднее 24 часов до вылета.
  • 3.8. Агенту запрещено создавать пассивные бронирования в других целях (тестирование, создание отчета и пр.)
  • 3.9. Если Агент использует более чем одну систему бронирования, то бронирование пассажира и выписка билета должны производиться в одной и той же системе.
  • 4. Агент обязан возместить убытки, причиненные Перевозчику вследствие нарушения Агентом правил работы, указанных в п. 3. настоящего Приложения. Перевозчик выставляет Агенту счет на сумму понесенных Перевозчиком убытков, а также применяет к Агенту штрафные санкции, предусмотренные п. 2.5 Приложения № 7 к агентскому соглашению.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 5 к Агентскому соглашению №_от__20_года

Порядок получения Агентом бланков строгой отчетности

  • 1. Используемые сокращения
  • 1.1. БСО — бланки строгой отчетности.
  • 1.2. БПУ — билетопечатающее устройство.
  • 2. Основные положения

В целях контроля за сохранностью и расходованием БСО, выдаваемых Перевозчиком Агенту для оформления и продажи регулярных пассажирских перевозок, вводится следующий порядок их получения:

  • 2.1. Бланки авиабилетов выдаются Агенту только после внесения Агентом депозита и/или представления банковской гарантии, и/или поступления предварительной оплаты на счет Перевозчика за каждый бланк строгой отчетности на день оплаты или другого финансового обеспечения на усмотрение Перевозчика.
  • 2.2. Расчет количества БСО, подлежащих выдаче Агенту, производится Перевозчиком с учетом всех способов финансового обеспечения исходя из стоимости, указанной в п. 2.1 настоящего Приложения. При этом обязательно учитываются поступившие на расчетный счет Перевозчика денежные средства от продажи Агентом регулярных пассажирских перевозок в отчетном периоде, стоимость БСО, числящихся за Агентом в отчетном периоде (остатки БСО на начало отчетного периода и БСО, полученные Агентом в отчетном периоде) и задолженность Агента перед Перевозчиком по оплате информационных услуг.
  • 2.3. При получении БСО Агент обязан погасить задолженность по перечислению денежных средств от продажи регулярных пассажирских перевозок и/или оплате информационных услуг Перевозчика.
  • 2.4. На конец отчетного периода остатки БСО, отраженные Агентом в “Отчете о движении БСО”, должны иметь финансовое обеспечение, а именно: банковская гарантия, депозит, предварительная оплата или иное финансовое обеспечение на усмотрение Перевозчика. В случае, если остаток БСО превышает имеющееся обеспечение, Агент обязан на момент сдачи отчета перечислить денежные средства в сумме, эквивалентной разнице между имеющимся обеспечением и стоимостью остатков БСО.
  • 2.5. Для агентов, расположенных в пределах г. Москвы и Московской области, количество бланков строгой отчетности, выдаваемое Агенту единовременно, не должно превышать 2-недельного расхода (с учетом остатков БСО на день оформления заявки).
  • 2.6. Количество БСО, единовременно выдаваемых региональному Агенту Представительством, не должно превышать среднего расхода за месяц (с учетом остатков БСО на день оформления заявки).
  • 2.7. В случае необходимости получения большего количества БСО, чем предусмотрено подп. 2.5,2.6 данного Приложения, Агент в день подачи заявки обязан предоставить промежуточный “Отчет о движении БСО” на дату подачи заявки (заверенный подписью главного бухгалтера Агента, удостоверенной печатью), распечатку подтвержденного бронирования.
  • 2.8. Стоимость БСО, заявленных Агентом для выполнения групповой перевозки, рассчитывается Перевозчиком исходя из стоимости одного места. При этом к заявке на получение БСО по рассчитанной стоимости групповой перевозки Агент в обязательном порядке прикладывает: документ Перевозчика, разрешающий выполнение групповой перевозки; распечатку подтвержденного группового бронирования; копию платежного поручения, подтверждающего оплату групповой перевозки.
  • 2.9. Порядок выдачи и формат заявки на БСО определяются регламентами и инструкциями Перевозчика.
  • 2.10. При недостаточности финансового обеспечения необеспеченные БСО могут быть выданы только после предоставления Агентом документа, подтверждающего их оплату, и зачисления денежных средств на счет Перевозчика.
  • 2.11. При внедрении системы электронного документооборота Перевозчик предоставляет Агенту формат заявки на получение БСО в электронном виде с использованием электронно-цифровых подписей.
  • 2.12. Перевозчик оставляет за собой право сократить или приостановить Агенту выдачу БСО в случае нарушения Агентом условий агентского соглашения и невыполнении им вышеуказанных требований.
  • 3. Порядок получения БСО по банковской гарантии
  • 3.1. Банковские гарантии, оформленные в рамках настоящего Агентского соглашения о продаже пассажирских перевозок, могут быть использованы в качестве финансового обеспечения при получении БСО для оформления авиаперевозок на регулярных воздушных линиях (исключая чартерные и другие перевозки, оформленные отдельными договорами).
  • 3.2. Оригинал банковской гарантии, выданной уполномоченными банками Агенту для получения БСО, предоставляется Перевозчику.
  • 3.3. При отсутствии задолженности количество получений Агентом БСО по банковской гарантии в течение декады не ограничено (в объеме, определенном подп. 2.5 и 2.6 настоящего Приложения) при обязательном перечислении Агентом выручки за проданные перевозки, сумма которой должна быть не меньше стоимости использованных БСО.
  • 3.4. На момент окончания отчетного периода стоимость оставшихся у Агента БСО не должна превышать сумму банковской гарантии. В противном случае Агент обязан перечислить на счет Перевозчика оплату за каждое БСО по стоимости, указанной в п. 2.1 настоящего Приложения, превышающую сумму банковской гарантии.
  • 3.5. При оформлении заявки на получение БСО при расчете количества запрашиваемых бланков учитывается информация о сумме и сроке действия банковской гарантии, остатках БСО у Агента.
  • 3.6. В случае нарушения Агентом подп. 3.1 настоящего Приложения Перевозчик вправе отказать в выдаче БСО по банковской гарантии.
  • 3.7. Выдача БСО Агенту производится в количестве, не превышающем разницу между объемом банковской гарантии, стоимостью остатков БСО и задолженности за информационные услуги у Агента перед Перевозчиком.
  • 3.8. Перевозчик прекращает выдачу БСО Агенту за 10 рабочих дней до окончания срока действия банковской гарантии.
  • 3.9. В случае использования банковской гарантии в качестве финансового обеспечения при получении БСО Агент обязан не позже чем за 10 рабочих дней до окончания срока действия банковской гарантии предоставить Перевозчику либо новую банковскую гарантию, либо другие документы, подтверждающие финансовое обеспечение оставшихся у Агента БСО.
  • 3.10. Если за 10 рабочих дней до прекращения действия банковской гарантии Агент не предоставил иного финансового обеспечения под остатки БСО, либо новую банковскую гарантию, то Агент обязан незамедлительно вернуть Перевозчику все БСО, находящиеся у Агента, и перечислить Перевозчику денежные средства за проданные авиаперевозки.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 6 к Агентскому соглашению №_от__20__года

Использование валидаторов

  • 1. Определения
  • 1.1. Валидатор — идентификационный номер каждого пункта продажи Агента, содержащий уникальный цифровой код и другие реквизиты в соответствии с рекомендациями ИАТА.
  • 1.2. Валидационный штамп — специальное электрическое или механическое устройство для проставления идентификационного номера пункта продажи (валидирования) при оформлении перевозочных документов.
  • 1.3. Валидационное клише или плата — часть валидационного штампа, содержащая всю необходимую информацию о пункте продажи и изготовляемая Агентом.
  • 2. Основные положения

Условия использования валидаторов для собственных пунктов продажи Агента и пунктов продажи его субагентов:

  • 2.1. При открытии пункта продажи, не аккредитованного И АТ А, Перевозчик присваивает пункту продажи свой идентификационный номер (555*****). Каждый пункт продажи должен иметь собственный валидатор, который закрепляется за данным пунктом продажи.
  • 2.2. В течение 30 календарных дней с момента присвоения валидатора Агент направляет Перевозчику письмо с образцом оттиска валидационного штампа открытого пункта продажи, изготовленного в соответствии с рекомендациями ИАТА и требованиями Перевозчика. (Образец валидационного штампа в соответствии с рекомендациями ИАТА представлен “Технологической инструкции по реализации агентского соглашения”).
  • 2.3. При оформлении перевозочной документации каждый пункт продажи Агента обязан использовать присвоенный ему идентификационный номер (валидатор).
  • 2.4. Присвоенный Перевозчиком идентификационный номер пункта продажи Агента не создает никакого права на аккредитацию или права аккредитованного ИАТА пункта продажи.
  • 2.5. Пункты продажи Агента, аккредитованные ИАТА, могут применять валидаторы ИАТА, номера которых Агент сообщает Перевозчику.
  • 2.6. При закрытии пункта продажи, зарегистрированного в Приложении № 1 к настоящему Соглашению, идентификационный номер данного пункта продажи аннулируется. При этом составляется и подписывается двусторонний Акт об аннулировании валидатора. При оформлении перевозочных документов автоматизированной выписки данные валидатора генерируются автоматически при построении конфигурации билетопечатающего принтера.
  • 2.7. Оттиски валидаторов, изготовленных в соответствии с рекомендациями ИАТА и требованиями Перевозчика, и печатей, заверяющих ревалидационный стикер, Агент предоставляет Перевозчику в течение 30 календарных дней с момента присвоения ему номеров валидаторов.
  • 2.8. Если перевозочные документы оформлены неправильно и подлежат аннулированию (VOID), то на такие документы следует нанести механические повреждения (прорезы, отверстия и т. д.), нарушающие их целостность и не позволяющие их дальнейшее использование.
  • 2.9. Перевозочный документ считается недействительным, если он не заверен валидационным штампом пункта продажи (провалиди- рован) либо провалидирован неправильно.
  • 2.10. В соответствии с требованиями специально уполномоченных органов в области гражданской авиации Агент обеспечивает условия для безопасного хранения перевозочных документов и валидаторов, исключающие возможность их хищения и несанкционированного использования, и несет ответственность за ненадлежащее хранение перевозочных документов, когда они находятся в его распоряжении.
  • 2.11. В случае утери (хищения) валидационного штампа, валида- ционного клише или платы какого-либо пункта продажи Агент обязан проинформировать Перевозчика о произошедшем в письменной форме в 5-дневный срок и получить новый номер валидатора.Перевозчик в свою очередь аннулирует номер утерянного валидатора.
  • 2.12. В случае неинформирования Перевозчика о факте утери (хищения) валидационного штампа в установленном подп. 2.11 порядке Агент обязан возместить убытки Перевозчика вследствие использования перевозочных документов, оформленных утерянным (похищенным) валидационным штампом.
  • 3. Образец Акта об аннулировании идентификационного номера (валидатора) при закрытии пункта продажи

АКТ

об аннулировании идентификационного номера (валидатора) при закрытии пункта продажи

г. Москва “_”_20_г.

Открытое акционерное общество, в дальнейшем именуемое Перевозчику лице_

(заполняется Перевозчиком)

___?

действующего на основании доверенности №_от_,

и

___?

(фирма, организация)

в дальнейшем именуем (_) Агент, в лице_

_____?

(Ф.И.О., должность)

действующего на основании______,

(устав или доверенность)

составили настоящий Акт о нижеследующем:

В связи с закрытием пункта продажи Агента по адресу:_

Агент передает, а Перевозчик принимает идентификационный номер пункта продажи (валидатор) (555 *****).

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 7 к Агентскому соглашению №_от__20_года

Штрафы и пени

за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по Агентскому соглашению, Приложениям и Дополнениям к нему

1. Определения

PNR — Passenger Name Record

  • 2. Виды нарушений:
  • 2.1. Нарушения Агентом технологии, правил бронирования и оформления перевозочных документов:
  • 2.1.1. Установление тайм-лимита в PNR с нарушением правил бронирования.
  • 2.1.2. Изменение тайм-лимита, внесенного перевозчиком в бронирование.
  • 2.1.3. Несоблюдение правил применения тарифов.
  • 2.1.4. Создание фиктивных бронирований или введение в PNR фиктивных фамилий пассажиров.
  • 2.1.5. Создание дубликатов бронирований или множественных бронирований на одного пассажира.
  • 2.1.6. Введение в PNR фиктивных номеров билетов.
  • 2.1.7. Несвоевременная аннуляция мест в подтвержденном групповом бронировании.
  • 2.1.8. Передача бланков авиабилетов для оформления авиаперевозок другим агентам.
  • 2.1.9. Обновление ранее подтвержденных сегментов в PNR для продления сроков оформления авиабилета.
  • 2.1.10. Выписка авиабилетов с фиктивным статусом “ОК”.
  • 2.1.11. Выписка авиабилетов со статусом “SA”, “RQ” без разрешения перевозчика.
  • 2.1.12. Выписка авиабилетов без введения автоматизированной маски авиабилета в систему.
  • 2.1.13. Несоответствие классов бронирования в PNR и в авиабилете.
  • 2.1.14. Отсутствие в PNR и/или авиабилете данных о документе, удостоверяющем личность пассажира.
  • 2.1.15. Оформление авиаперевозок с нарушением минимального стыковочного времени.
  • 2.1.16. Оформление авиабилета по бронированию, созданному организациями, не являющимися официальными агентами перевозчика и их субагентами.
  • 2.1.17. Отсутствие аннуляции мест при отказе пассажира от перевозки (в случае возврата или переоформления авиабилета).
  • 2.1.18. Отсутствие “тайм-лимита” в бронировании, перевозка по которому не была оформлена.
  • 2.2. Утрата бланка перевозочного документа.
  • 2.3. Нарушение порядка расчетов с Перевозчиком, предусмотренных Приложением № 2 к агентскому Соглашению.
  • 2.4. Нарушение Агентом требований к отчетным реестрам и оформлению отчетов о продаже пассажирских перевозок согласно требованиям, изложенным в “Технологической инструкции по реализации агентского соглашения”, нецелевое использование бланков строгой отчетности и несоблюдение сроков рассмотрения претензий Перевозчика и расчетов по претензиям.
  • 2.5. Нарушение правил работы в системах бронирования авиаперевозок, в случае если Перевозчику причинены убытки таким нарушением, допущенным Агентом и/или его субагентами.
  • 3. Применение штрафов и пеней:
  • 3.1. В случае выявления Перевозчиком фактов нарушений согласно подп. 2.1.1—2.1.5 и 2.1.8-2.1.18 настоящего Приложения Агент компенсирует причиненные Перевозчику убытки и уплачивает штраф за каждое нарушение.
  • 3.2. За нарушение Агентом подп. 2.1.6 настоящего Приложения сверх причиненных Перевозчику убытков Агент уплачивает штраф.
  • 3.3. За нарушение Агентом подп. 2.1.7 настоящего Приложения сверх причиненных Перевозчику убытков Агент уплачивает штраф, установленный за каждое место в зависимости от срока аннуляции в соответствии с правилами применении групповых тарифов Перевозчика.
  • 3.4. В случае утраты бланка авиабилета сверх причиненных Перевозчику убытков Агент уплачивает штраф в размере__, бланка

ордера разных сборов (МСО) или квитанции сверхнормативного багажа _.

3.5. В случаях нарушения Агентом срока предоставления отчета

о продаже перевозок, установленного в “Календаре отчетных дат”, Агент сверх причиненных Перевозчику убытков уплачивает штраф в размере_.

  • 3.6. При несвоевременном перечислении Агентом на счет Перевозчика суммы выручки в сроки, установленные в “Календаре отчетных дат”, сверх причиненных Перевозчику убытков Агент уплачивает пеню исходя из ставки рефинансирования ЦБ РФ на день просрочки платежа от суммы выручки за каждый просроченный день.
  • 3.7. За нарушение Агентом п. 2.4 настоящего Приложения сверх

причиненных Перевозчику убытков Агент уплачивает штраф в размере _за каждое нарушение.

  • 3.8. За нарушение Агентом п. 2.5 настоящего Приложения сверх причиненных Перевозчику убытков Агент уплачивает штраф в размере, определенном в п. 3.1 настоящего Приложения.
  • 3.9. При выявлении нарушения Перевозчик официально уведомляет Агента письмом с указанием вида нарушения и суммы штрафа.
  • 3.10. Оплата взыскиваемых убытков, штрафов, пеней должна быть произведена Агентом в трехдневный срок с даты получения официального уведомления, или в другой срок, указанный в официальном уведомлении.
  • 3.11. В случае невыполнения Агентом указанных требований, а также неуплаты всей суммы штрафа в установленный срок Перевозчик оставляет за собой право прекратить выдачу БСО, закрыть доступ Агенту к ресурсам Перевозчика в автоматизированных системах бронирования и приостановить действие агентского Соглашения до момента поступления денег на счет Перевозчика.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 8 к Агентскому соглашению №_от__20_года

Отчетность Агента

  • 1. Общие положения
  • 1.1. Комплект отчета о продаже пассажирских перевозок Агент формирует в соответствии с требованиями “Технологической инструкции по реализации агентского соглашения”. Формы отчетности определяются Перевозчиком.
  • 1.2. Агент обязан предоставлять отчетность согласно “Технологической инструкции по реализации агентского соглашения”. За нарушение требований к отчетности на Агента налагаются штрафные санкции согласно п. 3.5 Приложения № 7 к агентскому Соглашению.
  • 1.3. Даты представления Агентом отчетов Перевозчику установлены “Календарем отчетных дат”.
  • 1.4. Отчет о продаже перевозок с использованием пластиковых карт Агент предоставляет в соответствии с требованиями “Технологической инструкции по реализации агентского соглашения” в сроки, оговоренные указанной Инструкцией.

1.5. При внедрении системы электронного документооборота Перевозчик определяет структуру, формат и технологию обслуживания передачи отчетности Агента о продаже перевозок в электронном виде с использованием электронно-цифровых подписей.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение № 9 к Агентскому соглашению №_от__20_года

Базовое агентское вознаграждение

  • 1. Определение
  • 1.1. Базовое агентское вознаграждение — основное вознаграждение Агента за указываемые Перевозчику услуги по бронированию, оформлению и продаже пассажирских перевозок в размере, установленном в п. 2.1 настоящего Приложения.
  • 2. Размер базового агентского вознаграждения
  • 2.1. В качестве оплаты за услуги, предоставляемые Агентом Перевозчику в соответствии с Агентским Соглашением и действующим законодательством РФ, Перевозчик устанавливает следующие размеры базового агентского вознаграждения за оформление авиаперевозки (базовое агентское вознаграждение включает в себя НДС):
  • 2.1.1. На рейсы Перевозчика под кодом “SU”, включая рейсы по соглашению “Код-шер” (в том числе по тарифам IATA):

в экономическом классе:

  • — за продажу пассажирских перевозок — 1% (семь) от тарифа;
  • — за переоформление авиабилета с доплатой по тарифу — 7% (семь) от суммы доплаты по тарифу;

в бизнес-классе:

  • — за продажу пассажирских перевозок — 9% (девять) от тарифа;
  • — за переоформление авиабилета с доплатой по тарифу — 9% (девять) от суммы доплаты по тарифу;

при комбинации тарифов экономического класса и бизнес-класса:

  • — за продажу пассажирских перевозок — 7% (семь) от тарифа;
  • — за переоформление авиабилета с доплатой по тарифу — 7% (семь) от суммы доплаты по тарифу.
  • 2.1.2. На рейсы других авиакомпаний по соглашениям “Интерлайн”:

в комбинации с рейсом под кодом “SU”:

  • — при продаже пассажирских перевозок — 5% (пять) от тарифа;
  • — при переоформлении авиабилета с доплатой по тарифу — 5% (пять) от суммы доплаты по тарифу;

без комбинации с рейсом под кодом “SU”:

  • — при продаже пассажирских перевозок — 1 (один) евро (за авиаперевозку);
  • — при переоформлении авиабилета с доплатой по тарифу — 1 (один) евро (за авиаперевозку).
  • 2.2. Расчет базового агентского вознаграждения производится в рублевом эквиваленте, исчисляемом по расчетному курсу, установленному Перевозчиком на день оформления авиабилета с округлением до целого числа в большую сторону.
  • 2.3. Базовое агентское вознаграждение не выплачиваются:
  • 2.3.1. С сумм, оплаченных за провоз сверхнормативного багажа.
  • 2.3.2. С сумм, оплаченных за дополнительные услуги Перевозчика и оформленных на бланках ордеров разных сборов.
  • 2.3.3. С тарифов “нетто”, предоставленных Перевозчиком Агенту для специальных перевозок, и других конфиденциальных тарифов.
  • 2.3.4. С такс, налогов и сборов.
  • 2.3.5. Со штрафов по тарифу при обмене или возврате авиабилета.
  • 2.3.6. За оформление бесплатных пассажирских перевозок.
  • 3. Возврат авиабилета
  • 3.1. При добровольном или вынужденном возврате авиабилета, по которому базовое вознаграждение установлено в процентах от тарифа, производить возврат базового агентского вознаграждения Перевозчику в установленных процентах от суммы возвращаемого тарифа.
  • 3.2. При добровольном возврате пассажиром авиабилета, по которому базовое агентское вознаграждение установлено в размере 1 (один) евро, в случае, если перевозка полностью не осуществлена или осуществлена частично, базовое агентское вознаграждение Агент возвращает Перевозчику полностью.
  • 3.3. При вынужденном возврате авиабилета, по которому базовое агентское вознаграждение установлено в размере 1 (один) евро, в случае, если перевозка полностью не осуществлена или осуществлена частично, базовое агентское вознаграждение возврату Перевозчику не подлежит.
  • 4. Настоящее Приложение действует от 01 января 2010 года.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

Приложение №10 к Агентскому соглашению №>_от__20_года

Обязательство о неразглашении конфиденциальной информации

  • 1. Предмет Обязательства
  • 1.1. Предметом настоящего Обязательства являются права и обязанности Агента по неразглашению конфиденциальной информации (коммерческой тайны), которая была передана или стала известна Агенту в процессе выполнения Агентом обязательств по настоящему Соглашению.
  • 1.2. Конфиденциальная информация (коммерческая тайна) — защищаемая Перевозчиком информация, внесенная в “Перечень сведений, составляющих коммерческую тайну ОАО и имеющая соответствующий гриф (конфиденциально, строго конфиденциально и т. п.), а также следующая информация:
    • • параметры доступа пользователя — имя пользователя/пароль (USER NAME/ PASSWORD) — признак, подтверждающий право доступа в раздел на сайте Перевозчика. Каждому пользователю присваивается конкретное символическое имя/пароль;
    • • параметры доступа имя оператора/пароль (AGENT LOGIN/ PASSCODE) — логический идентификатор и пароль конкретного оператора для осуществления входа в ГДС “Sabre” и работы с хранящимися в ней информационными ресурсами;
  • • LNIATA — терминальный адрес (Line Interchange Agent’s Terminal Address) — логический идентификатор, определяющий терминальное устройство в ГДС “Sabre”;
  • • персональные данные клиента (авиапассажира);
  • • полная или частичная информация о состоянии рынка перевозок, осуществляемых Перевозчиком, маркетинговые исследования, базирующиеся на систематическом сборе и обработке данных, полученных из ГДС “Sabre”.
  • • информация о конфиденциальных тарифах.
  • 1.3. К конфиденциальной информации не относится информация, которая:
    • • стала общедоступной в результате неправильных, небрежных или намеренных действий Перевозчика;
    • • самостоятельно выработана работниками Агента без использования конфиденциальной информации Перевозчика;
    • • предоставлена Перевозчиком третьей стороне до момента подписания Агентом данного Обязательства без ограничения прав третьей стороны;
    • • разрешена к опубликованию письменным распоряжением Перевозчика;
    • • запрошена у Агента в соответствии с действующим законодательством РФ, решением суда, контролирующего или регулирующего органа или иного органа власти РФ, имеющего соответствующие полномочия.
  • 2. Права и обязанности Сторон
  • 2.1. В целях и на время исполнения настоящего Обязательства Агент получает доступ к конфиденциальной информации (коммерческой тайне) Перевозчика в составе и объеме, необходимом для выполнения обязательств по агентскому Соглашению.
  • 2.2. Агент имеет право использовать конфиденциальную информацию в процессе выполнения обязательств по агентскому Соглашению.
  • 2.3. Агент признает, что конфиденциальная информация, полученная в процессе выполнения обязательств по агентскому Соглашению, принадлежит Перевозчику.
  • 2.4. При получении конфиденциальной информации Агент обязан:
    • • обеспечивать в необходимом объеме защиту конфиденциальной информации (коммерческой тайны) Перевозчика;
    • • не разглашать конфиденциальную информацию (коммерческую тайну) Перевозчика, которая передана Агенту или стала известна в рамках агентского Соглашения;
  • • не передавать третьим лицам, не раскрывать публично конфиденциальную информацию (коммерческую тайну) Перевозчика без его письменного согласия;
  • • сохранять конфиденциальную информацию (коммерческую тайну) организаций — партнеров Перевозчика, которая стала известна Агенту в процессе выполнения договорных обязательств с перевозчиком.
  • 2.5. Соблюдать условия конфиденциальности информации, переданной или ставшей известной Агенту в процессе выполнения обязательств по агентскому Соглашению, в течение срока действия агентского Соглашения и 3 (трех) лет после окончания срока его действия.
  • 2.6. В случае попытки третьих лиц получить у Агента конфиденциальную информацию (коммерческую тайну) Перевозчика, Агент обязан незамедлительно известить об этом Перевозчика.
  • 2.7. В случае досрочного прекращения действия агентского Соглашения все носители информации, содержащие коммерческую тайну Перевозчика, Агент обязан в недельный срок передать Перевозчику.
  • 2.8. Все, что не урегулировано настоящим Обязательством, определяется действующим законодательством Российской Федерации.

За перевозчика За агента

(должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)

  • [1] (Ф.И.О., должность) действующего на основании_ (Устав или доверенность) вместе и по отдельности именуемыми “Стороны”.
  • [2] ПРЕДМЕТ СОГЛАШЕНИЯ Предметом Соглашения является оказание Агентом от имени и засчет Перевозчика услуг по бронированию, оформлению и продаже пассажирских перевозок на регулярных воздушных линиях Перевозчика набланках перевозочных документов Перевозчика; предоставление Перевозчиком информационных услуг Агенту в рамках настоящего Соглашения. 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ 2.1. Агентское соглашение — соглашение, заключенное междуПеревозчиком и Агентом, согласно которому Агент обязуется осуществлять бронирование, оформление и продажу авиаперевозки на
  • [3] PNR — электронный документ, содержащий информацию о пассажирах и забронированных для них услугах с использованием автоматизированных систем бронирования.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >