СОСТОЯНИЕ, МЕТОДЫ И ЗАДАЧИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Роль железнодорожного транспорта в транспортной системе страны

Железные дороги являются ведущим видом транспорта в транспортной системе страны и по грузообороту занимают первое место в России. Удельный вес различных видов транспорта в транспортной системе России по состоянию на начало XXI в. приведен в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Эксплуатационная длина российской железнодорожной сети составляет более 85 тыс. км; развернутая длина главных путей превышает 123 тыс. км, доля двухпутных участков в протяженности сети составляет свыше 40 %; протяженность линий, оборудованных автоблокировкой, — более 70 % от общей развернутой длины сети. Для осуществления железнодорожных перевозок используется почти 20 тыс. локомотивов, 600 тыс. грузовых и 25 тыс. пассажирских вагонов.

Железнодорожный транспорт России по состоянию на начало XXI в. имеет высокий уровень технической оснащенности. Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой

и диспетчерской централизацией, тыс. км.......................................62,1

Протяженность путей на железобетых шпалах, тыс. км..................59,5

Протяженность бесстыкового пути, тыс. км....................................43,8

Средний вес рельса, кг/пог. м...........................................................64,1

Эксплуатационный парк локомотивов в грузовом движении, ед:

электровозов................................................................................. 3451

тепловозов..................................................................................... 1318

Рабочий парк вагонов:

грузовых, тыс. ед. в сутки...........................................................475,5

пассажирских, шт......................................................................20 112

Протяженность электрифицированных линии, тыс. км..................41,6

Электрической тягой выполнено грузооборота, %..........................81,5

Протяженность волоконно-оптических линий связи, тыс. км.......47,8

Отраслевая сеть передачи данных, узлов.........................................6517

Железнодорожные станции оснащены современными системами электрической централизации, станционной блокировки, СЦБ и связи. Сортировочные горки оборудованы системами горочной автоматической централизацией (ГАЦ), автоматического задания скорости роспуска составов (АЗСР), горочной автоматизации регулирования скоростью движения отцепов (АРС) и др. Маневровые локомотивы оборудуются автоматической локомотивной сигнализацией (МАЛС) и системами блокировки движения при нахождении составителя в опасной зоне.