Журнал нивелирования трассы
Зтан ция |
Пикеты |
Отсчеты по рейкам, мм |
К мм |
hcp, мм |
1, ,1испр, ММ |
ги, м |
и, м |
Пикеты |
||
Задняя |
Передняя |
пром. |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
Rpl-ПКО |
|
|
|
-1202 +3 |
-1199 |
150,150 |
Rpl |
||
4686 |
4688 |
|||||||||
2 |
ПКО- ПК1 |
|
|
|
1155 +3 |
1158 |
148,951 |
ПКО |
||
4687 |
4687 |
|||||||||
3 |
ПК1- ПК2 |
|
|
150,109 |
ПК1 |
|||||
4685 |
4687 |
|||||||||
4 |
ПК2-Х |
|
|
149,328 |
ПК2 |
|||||
4688 |
4688 |
|||||||||
5 |
Х-ПКЗ |
|
|
147,132 |
X |
|||||
4687 |
4685 |
|||||||||
6 |
ПКЗ- ПК4 |
|
|
146,783 |
145,601 |
пкз |
||||
4685 |
4687 |
|||||||||
Постраничный контроль |
39114 |
46398 |
|
-3642 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
ПКЗ+10 ПКЗ+26 ПКЗ+50 ПКЗ+66 |
|
|
ПКЗ+ 10 ПКЗ+ 26 ПКЗ+ 50 ПКЗ+ 66 |
|||||||
7 |
ПК4- ПК4+60 |
|
|
146,530 |
ПК4 |
|||||
8 |
ПК4+60- ПК5 |
|
|
ПК4+ 60 |
||||||
9 |
ПК5-Х |
|
|
ПК5 |
||||||
|
|
X |
||||||||
10 |
Х-ПК6 |
|
|
|||||||
Постраничный контроль |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
11 |
ПК6-ПК7 л+10 л+2 5 п+10 п+25 |
|
|
|
ПК6 л+10 л+2 5 п+10 п+25 |
|||||
12 |
ПК7-ПК8 |
|
|
ПК7 |
||||||
13 |
ПК8-ПК9 л+2 5 п+25 |
|
|
|
ПК8 л+2 5 п+25 |
|||||
14 |
ПК9-Яр2 ПК10 |
|
|
1835 |
ПК9 ПК10 Rp2 |
|||||
Постраничный контроль |
h 'hneop |
6595 мм |
Мпрак |
6545 мм |
fh = |
-50 мм |
fhdon= |
50 мм |
Длина хода = |
1,00 км |