Времена великих географических открытий (XV- XVIIbb.)
Важнейшие открытия совершил Христофор Колумб. За свои четыре плавания он положил начало открытию материка- Южная Америка и перешейков Центральной Америки. Им были открыты все Большие Антильские острова- Куба, Гаити, Ямайка и Пуэрто- Рико, центральная часть Багамского архипелага, большинство Малых Антильских островов от Доминики до Виргинских включительно, а также Тринидад и ряд мелких островов в Карибском море.
Элитарный туризм (начало XIX века - начало XX века).
В XIX веке важнейшую роль в развитии туризма сыграли революционные изменения в развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном в 1807г., паровоза - Стефенсом в 1814г., совершенствование постовой связи, сопровождавшееся расширением сети дорог в Европе. Все это обусловило больше надежности и скорость передвижения при снижении расходов на путешествия. Вследствие массового наплыва переселенцев из старого Света в Америку быстро развивается морское сообщение, возникают крупные пароходные компании. На смену скромным пансионам и «комнатам для гостей» в домах священнослужителей приходят первые роскошные гостиницы, которые обслуживали представителей аристократических кругов. В зависимости от времени года элита отдыхала либо на французской или итальянской Ривьере, либо на термальных курортах в Швейцарии и Германии, либо предпринимала длительные путешествия в Северную Африку, Египет, Грецию.
В 1841 г. Томас Кук организовал первую коллективную туристическую поездку, когда 600 членов «Общества Трезвости» совершили увлекательную поездку на поезде из городка Лейстер в город Лафборо. Позже он открыл бюро путешествий «Томас Кук и сын», которое организовывало экскурсии по Лондону и путешествия на континент. Расширяя свою туристическую деятельность, Кук начал выпускать путеводители и обменивать валюту. Он первым в мире заключил договор с железнодорожной компанией о скидках для групп туристов. Важным для развития туризма и туристического бизнеса стал тот факт, что в 1840 г. английские профсоюзы добились от работодателей ежегодного оплачиваемого отпуска. Турфирма Кука предлагала недорогие и интересные путешествия на время отпуска. Кук сумел договориться с владельцами замков и парков и наладил соответствующие туристские маршруты. С 1863 г. компания Кука начала возить туристов даже в Россию - на курорты Крыма и Кавказа. Русские дворяне и купцы активно пользовались услугами этой компании.
Первые туристические организации в России возникли на Кавказе и в Крыму, которые привлекали путешественников лечебным климатом, горным ландшафтом и тёплым морем.
Одним из первых российских путешественников стал Петр I, который объехал многие европейские страны и, не желая отставать от Европы, открыл первый климатический и минеральный курорт в России - «Марциальные воды» в Карелии. В 1877 г. в Тифлисе при Кавказском обществе впервые возник альпийский клуб.
В 1777 г. московская газета опубликовала «План приемлемого путешествия в чужие край», который предлагал групповое турне по европейским странам и был рассчитан на молодых дворян. В программу путешествия входило знакомство с университетами, достопримечательностями и самыми современными фабриками. Примерно в это же время в российских магазинах появилась книга- путеводитель, описывающая достопримечательности и историю Санкт-Петербурга.
Освоенные русскими людьми в XVI веке Урал и Сибирь привлекали внимание иностранных путешественников. Конечно же, в это время на Урале и в Сибири не было никакой инфраструктуры для путешественников - не было гостиниц, столовых и ресторанов. Путешественникам приходилось все покупать самим и даже готовить. В результате чего путешественники смогли окунуться в самую глубь народного быта.
Путешествия по России, исключая обустроенные курорты и столицу, долго оставалось делом трудным и даже опасным. Дорог для путешествий почти не было, хотя и существовали через каждые 25- 30 км почтовые, ямские станции, где можно было сменить лошадей и отдохнуть. Побывавший в 1839 г. в России французский публицист де Кюстин оставил такой отзыв о стране: «Каждый, кто познакомится с царской Россией, будет рад жить в какой угодно другой стране» [61].
В конце 19 века в России начали появляться гостиницы и постоялые дворы. В 1885 г. в Санкт-Петербурге вышла книга-проспект «Первое в России предприятие для общественных путешествий во все страны света Леопольда Липсона». Вероятно, это была первая российская туристическая фирма. Липсон предлагал путешествия в Италию, Францию, Финляндию, Швецию. В то время не было такого как сейчас скоростного транспорта, поэтому все путешествия были длительными. Так, путешествие в Италию было рассчитано на 40 дней, а тур «Большое путешествие на Восток» на 120 дней.
В конце 19 века стал модным велосипед. Тысячи людей бросились путешествовать на велосипедах, поправляя здоровье и осматривая достопримечательности. В 1895 г. в Санкт-Петербурге было создано Российское общество велосипедистов-туристов, которое через некоторое время трансформировалось в Российское общество туристов или Русский туринг-клуб. Одной из главных задач этого клуба была разработка и организация велосипедных маршрутов по России и за границу. Данное Общество заключало договоры с такими же заграничными обществами, которые должны были помогать в путешествии русскими велосипедистам-туристам. В 1899 г. были заключены договоры с владельцами гостиниц о льготных ценах для членов общества.
Массовый туризм (начало XX века - до начала Второй мировой войны, современный этап).
Первая мировая война, экономическая депрессия 30-х гг. и вторая мировая война оказали негативное влияние на развитие туризма. Вместе с тем, именно в период между двумя мировыми войнами появляются ростки массового туризма, расцвет которого приходится на послевоенные десятилетия. Туристические поездки как внутри стран, так и зарубежные постепенно приобретают качественно иной характер. Они преследуют уже не только развлекательные, но и познавательные цели. В маршруты все чаще включаются исторические места, памятники культуры.
Дальнейшее развитие туризм получает после Второй мировой войны. Именно в этот период туризм из предмета роскоши становится потребностью для большинства населения высокоразвитых индустриальных стран. В 60-е годы и до середины 70-х наблюдается быстрый экстенсивный рост как въездного, так и выездного туризма, а также увеличение числа туристических предприятий и объемов их производства.
