ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ

Основные положения

При централизованном приготовлении бетонной смеси возникает необходимость ее транспортирования от бетонного завода до строительной площадки. При этом должна быть обеспечена беспе- регрузочная доставка ее от места приготовления до бетоноприемного устройства на строительной площадке или места разгрузки непосредственно в опалубку бетонируемой конструкции. На месте укладки бетонная смесь должна иметь заданные проектом показатели удобоукладываемости, а изготовленный из нее бетон - проектные характеристики (класс по прочности и др.).

Применяемые способы транспортирования бетонных смесей должны исключать возможность попадания в них атмосферных осадков, нарушения однородности, потери цементного раствора, а также обеспечивать предохранение смеси в пути от вредного воздействия ветра и солнечных лучей.

Готовые бетонные смеси доставляют потребителю в основном автомобильным транспортом специализированных видов: автобетоносмесителями и автобетоновозами (рис. 9.1, а, б). По согласованию изготовителя с потребителем при отсутствии специализированных транспортных средств допускается доставлять бетонные смеси автосамосвалами (рис. 9.1, в).

При значительных объемах работ, высокой интенсивности бетонирования и расстоянии между пунктами приготовления и укладки бетона не более 300 м экономически оправдано использование для транспортирования бетонной смеси ленточных конвейеров (рис. 9.1, г).

При транспортировании начальная подвижность бетонной смеси, характеризующая ее удобоукладываемость, снижается в зависимости от времени перевозки, вида и качества дорожного покрытия и климатических воздействий. В связи с этим возрастает роль сокращения продолжительности цикла транспортирования и уменьшения числа перегрузок смеси на строительной площадке. При выборе средств для транспортирования бетонной смеси должны учитываться и такие показатели, как максимально допустимая продолжительность и дальность перевозки смеси без необратимых изменений ее качества, во многом зависящие от начальной подвижности смеси, вида дорожного покрытия, температуры окружающей среды, конструкции транспортного средства.

Стабильность показателя подвижности бетонной смеси при перевозках в автобетоносмесителях обеспечивается за счет побуж-

Гпава 9. Транспортирование бетонной смеси

116

дения смеси в пути вращением смесительного барабана. При использовании автобетоновозов и автосамосвалов подвижность бетонной смеси необходимо назначать с учетом ожидаемого изменения этого показателя в процессе транспортирования. Максимальная допустимая продолжительность транспортирования бетонной смеси приведена в табл. 9.1.

Средства транспортирования бетонной смеси

Рис. 9.1. Средства транспортирования бетонной смеси:

a - автобетоносмеситель: I - бак для воды; 2 - смесительный барабан; 3 - загрузочно-разгрузочное устройство; 4 — гидропривод барабана; б - автобетоновоз с термоактивным кузовом: 1 - положение кузова при загрузке и при движении; 2 - крышка кузова; 3 - положение кузова при разгрузке; 4 - опорное устройство кузова; 5 - устройство для ввода выхлопных газов автомобиля в кузов; в - доставка бетонной смеси автосамосвалом (выгрузка непосредственно в опалубку): 1 - переносной инвентарный мостик; 2 - автосамосвал; 3 - опалубка; 4 - распорки; г - доставка бетонной смеси конвейером: 1 —конвейер; 2 - разгрузочная воронка на конце кон- вейра; д - автобетоносмеситель, оснащенный разгрузочным конвейером и лотком

Таблица 9.1. Максимальная допустимая продолжительность транспортирования бетонной смеси при температуре воздуха до +30 °С

Марка смеси по удобо- уклады- ваемости

Вид

дорожного

покрытия

Скорость

транс-

пор-

тирова-

ния,

км/ч

Продолжительность транспортирования, мин

автобетоносмеситель

автобетоновоз

автосамосвал

в

бадьях

Режим транспортирования

А

Б

В

Готовая смесь без побуждения в пути

jtvZ ,/rv 1

Жест- кое(ас- фальт, бетон и т.п.)

30

Не

огра-

ни-

чено

240

210

90

60

50

П1

240

210

90

60

50

П2

170

150

60

40

30

ПЗ, П4

100

90

40

30

20

П5

100

90

30

-

-

'УГЛ О 1

six Z1

Мягкое

(грун-

товое,

улучшенное)

15

Применение не рекомендуется ввиду возможно- сти быстрого выхода из строя автобетоносмесителя

48

40

20

П1

32

30

20

П2

22

20

12

ПЗ, П4

16

Не реко

мен-

дуется

8

П5

-

-

Примечание: А - загрузка барабана автобетоносмесителя сухими исходными материалами и включение барабана за 10-12 мин до разгрузки или на объекте. Влажность сухой смеси не должна превышать 4%. Понятие «не ограничено»условно ввиду возможной абсорбции влаги при влажной погоде; Б - загрузка барабана готовой бетонной смесью и побуждение ее в пути; В - периодическое включение барабана в пути следования, что не только побуждает смесь, но и при обоснованной лабораторией длительности циклов перемешивания дает пластифицирующий эффект.

При изменении температуры смеси или окружающей среды, а также при применении добавок максимальную продолжительность транспортирования определяют опытным путем. При выборе способа транспортирования литой бетонной смеси следует учитывать, что ее начальная подвижность, достигнутая при приготовлении с помощью пластификаторов, сохраняется без значительных изменений не более 30-45 мин, а затем начинает быстро снижаться. Поэтому литые бетонные смеси следует готовить из сухих смесей при транспортировании в автобетоносмесителе.

Сухие бетонные смеси в мешках и пакетах доставляют транспортом всех видов.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >