Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Логистика arrow Логистика для бакалавров

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА

В результате изучения главы 3 студент должен:

  • 1) знать:
    • • термины и определения, раскрывающие теорию функциональной логистики;
    • • функциональное назначение той или иной области логистики;
    • • принципы организации движения материального потока в той или иной функциональной области логистики;
  • 2) уметь проводить анализ эффективности логистических процессов отдельной области логистики;
  • 3) владеть методами снижения издержек логистической системы предприятия.

ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА

Закупочная логистика — это организация движения материальных потоков ресурсов (товаров, полуфабрикатов, сырья, материалов, тары, энергоносителей и т.д.), обеспечивающих реализацию основной деятельности предприятия по выпуску продукции или предоставлению услуг. Функционал закупочной логистики в логистической системе предполагает организацию внешних материальных потоков, потоков материально-технического снабжения (рис. 3.1).

Представленная на рис. 3.1 схема логистической системы предприятия отводит закупочной логистике одно из ключевых мест в системе, по сути, закупочная логистика является начальным этапом движения материальных потоков в логистической системе, формируя материально-техническое обеспечение деятельности предприятия и обеспечивая его материально-техническое снабжение.

Закупочная логистика в логистической системе предприятия

Рис. 3.1. Закупочная логистика в логистической системе предприятия

Цель закупочной логистики — организация движения материального потока со склада продавца до склада предприятия, выраженного в физическом перемещении товарно-материальных ценностей (ТМЦ). При этом задачами закупочной логистики являются соблюдение условий хранений ТМЦ в течение всего цикла закупочной логистики и минимизация логистических издержек. В зависимости от особенностей структуры управления на предприятии организацией закупочной логистики может заниматься директор предприятия, коммерческий директор или начальник отдела снабжения. Рассмотрим этапы функционального цикла закупочной логистики (рис. 3.2).

Функциональный цикл закупочной логистики, представленный на рис. 3.2, реализуется последовательно в семь этапов.

На первом этапе руководителем предприятия ставится задача по определению номенклатуры и объемов компонентов МТС, необходимых для производства продукции или услуг предприятием в том или ином периоде времени. Основная задача данного этапа — точность расчетов объемов ТМЦ, учитывающих объемы и номенклатуру остатков ТМЦ, находящихся на складе МТС, т.е. тех объемов сырья, материалов, тары и т.д., которые не были использованы в предыдущем планируемом периоде.

Функциональный цикл закупочной логистики

Рис. 3.2. Функциональный цикл закупочной логистики

Рассмотрим на практическом примере расчет стоимости объема закупки ТМЦ хлебозаводом исходя из существующих критериев планирования предприятия и текущих рыночных цен (табл. 3.1).

Расчеты производятся в четыре арифметических действия:

  • 1) определяется объем ТМЦ, потребляемый во временном периоде: 2,5 * 30 = 75 (т);
  • 2) определяется объем ТМЦ, потребляемый во временном периоде, с учетом резерва ТМЦ: 75 + 1/10 = 82,5 (т);
  • 3) определяется объем ТМЦ, потребляемый во временном периоде, с учетом резерва ТМЦ и остатков ТМЦ на складе: 82,5 - 15 = = 67,5 (т);
  • 4) определяется стоимость приобретаемых ТМЦ: 67,5 • 25 000 = = 1 687 500 руб.

Таблица 3.1

Расчетные данные для определения стоимости объема ТМЦ

ТМЦ

Суточная потребность, т

Остаток ТМЦ на спаде МТС, т

Резерв ТМЦ от объема планируемого периода, %

Количество суток в периоде, сут.

Стоимость 1 т ТМЦ, руб.

Сахар-песок

2,5

15

10

30

25 000

Таким образом, исходя из имеющихся данных о суточной потребности ТМЦ, рыночной стоимости ТМЦ и остатках ТМЦ на складе МТС можно рассчитать стоимость закупаемого объема ТМЦ для обеспечения месячной потребности производства. Математический аппарат, применяемый для расчета стоимости объема ТМЦ, прост и доступен для освоения не только руководителем среднего звена субъекта логистической системы - начальником отдела снабжения, но и непосредственным исполнителем, подающим данные об остатках ТМЦ на складе, — кладовщиком. Использование простейшего математического аппарата позволяет оперативно и с достаточной степенью точности производить расчеты при планировании процессов логистической системы предприятия.

Второй этап функционального цикла предусматривает выбор поставщиков ресурсов МТС на основе результатов анализа конкурентных цен рынка. При этом специалист применяет к поставщикам условия правил «7R». Правило «7R» — набор семи условий, соблюдение которых необходимо для успешной, экономически эффективной реализации логистического процесса (табл. 3.2).

Реализация логистического процесса в соответствии с представленными в табл. 3.2 условиями предполагает комплексное выполнение данных условий в случае, если отдельному условию правил не уделяется достаточно внимания или его выполнение игнорируется, при анализе поставщиков МТС эффективность планирования логистического процесса снижается.

Условия правил «7R»

Таблица 3.2

Раздел правил

Цель исполнения раздела

1R. Right product - нужная продукция

Номенклатура товаров удовлетворяет потребительский спрос на рынке

2R. Right quality - в должном качестве

Сохранение потребительских свойств товара в течение всего логистического цикла

3R. Right quantity - в нужном количестве

Обеспечение физического наличия полного объема товара у поставщика

4R. Right time - в установленное время

Соблюдение сроков поставки товара по договору

5R. Riqht place - в необходимое место

Адресная доставка товара

6R. Right customer - конкретному потребителю

Удовлетворение потребительского спроса

7R. Right cost - с минимальными затратами

Повышение экономической эффективности логистического процесса

Третий этап предполагает согласование условий коммерческого договора по поставке ресурсов МТС, заключение договора и оплату договорной стоимости. В коммерческом договоре по поставке ресурсов МТС оговариваются основные условия, такие как:

  • 1) порядок оплаты по договору;
  • 2) условия поставки;
  • 3) сроки поставки ТМЦ;
  • 4) ответственность сторон;
  • 5) реквизиты сторон.

При разработке коммерческого договора необходимо руководствоваться следующими правилами:

  • 1) детализировать условия договора для исключения их двоякого толкования;
  • 2) согласовывать условия с партнером в формате обоюдного учета интересов;
  • 3) оперативно вносить изменения в действующий договор посредством дополнительных соглашений к нему.

На четвертом этапе функционального цикла поставщик ресурсов МТС (партнер по договору) осуществляет отгрузку компонентов МТС на транспорт покупателя (предприятия) или осуществляет отгрузку компонентов МТС на собственный транспорт для дальнейшего транспортирования в адрес покупателя, при этом покупатель оплачивает дополнительно стоимость доставки, также стоимость доставки может быть включена в стоимость компонентов МТС.

Пятый этап функционального цикла представляет собой движение внешнего материального потока — физического перемещения ТМЦ со склада продавца на склад предприятия соответственно транспортном предприятия (самовывоз) или продавца.

На шестом этапе производится разгрузка ТМЦ с транспортных средств, прибывших на склад МТС предприятия, и размещение ТМЦ на складе МТС предприятия под определенные условия хранения.

Седьмой этап — заключительный, на данном этапе логистическая система приводится в готовность для осуществления очередного цикла закупочной логистики.

В целях обеспечения эффективного планирования процесса закупочной логистики необходимо стремиться к соблюдению условий, критериев, указанных в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Критерии эффективного планирования закупочной логистики

Критерий

Цель

Проблемы

Решения

100%-е фактическое наличие компонентов МТС в начале технологического цикла

Обеспечение

потребностей

производства

Нарушение контрактных обязательств поставщиком. Ошибка в расчетах

Поиск альтернативных поставщиков. Совершенствование информационного обеспечения

Минимальная закупочная цена

Повышение экономической эффективности

Логистические издержки, находящиеся в прямой зависимости от масштаба и интенсивности (ритмичности) материального потока в регионе. Неразвитая конкурентная среда региона

Оптовые закупки компонентов МТС, снижение интенсивности.

Консолидация объемов компонентов МТС с партнерами предприятия.

Выход на международный рынок.

Закупки в соседних регионах.

Новое направление деятельности предприятия - торговля

Качество соответствует технологическому стандарту производства

Соблюдение стандартов производства продукции

Нарушение условий хранения в логистической системе поставщика.

Прекращение выпуска компонента МТС заво- дом-изготовителем

Замена ингредиента на аналог с последующей сертификацией готовой продукции. Лабораторные экспресс-замеры

Готовность транспорта предприятия или логистической компании к транспортированию, погрузке-разгрузке и хранению компонентов МТС предприятия

Отсутствие технологических рисков во взаимодействии с прочими логистическими системами

Авария (реализация техногенного риска). Отсутствие готовности склада МТС принять компоненты МТС

Перегруппировка ТМЦ внутри складского комплекса.

Логистические услуги (аренда склада, ответственное хранение). Изменение типа груза МТС (наливной, штучный)

Анализируя проблемы и решения, возникающие в процессе организации закупочной логистики (см. табл. 3.3), можно сделать вывод о том, что решение многих проблем лежит в области совершенствования технологий, применяемых в логистической системе, и мониторинге внешней среды с целью поиска альтернативных источников снабжения.

В целом можно сделать следующие выводы.

  • 1. Закупочная логистика формирует материально-техническое обеспечение, необходимое для реализации производственного цикла предприятием.
  • 2. Функциональный цикл закупочной логистики предполагает движение материальных потоков ТМЦ со склада продавцов на склад МТС предприятия согласно ранее заключенным контрактам, условия которых предусматривают систему взаимоотношений субъектов рынка.
  • 3. При организации процессов закупочной логистики необходимо руководствоваться критериями эффективного планирования, соответствие которым предполагает разработку эффективных схем взаимодействия между субъектами логистической системы и субъектами рынка.
 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 

Популярные страницы