УСЛУГИ АУТСОРСИНГА В СФЕРЕ ЛОГИСТИКИ

В результате изучения главы 9 студент должен:

  • 1) знать:
    • • теоретические аспекты и принципы организации аутсорсинга;
    • • преимущества аутсорсинга, обеспечивающие наиболее оптимальные способы решения бизнес-процессов логистики;
  • 2) уметь:
    • • анализировать базу информационных данных с учетом рыночных закономерностей;
    • • оценивать риски использования аутсорсинга;
    • • планировать и принимать самостоятельные решения по выбору выгодного поставщика услуги (аутсорсира) с реальной оценкой времени и ресурсов;
  • 3) владеть:
    • • полученными знаниями и практическими навыками в целях разработки клиентоориентированного механизма для решения логистических задач по составлению выгодных транспортных схем;
    • • эффективной поставкой товаров с ориентацией на долгосрочное сотрудничество в рамках исполнения заказа на аутсорсинг.

РЫНОК АУТСОРСИНГА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

Одной из важных научно-практических проблем развития аутсорсинга в сфере логистики является поиск оптимальных форм и методов, способствующих снижению затрат при реализации цепочки поставок товара в результате привлечения к бизнес-процессам квалифицированного логистического оператора.

Практика российского предпринимательства подтвердила, что многие компании тратят значительные суммы на содержание штата специалистов, обеспечивающих координацию транспортных процессов, не получая при этом по-настоящему высокого результата. Именно поэтому на следующий день наиболее рациональным решением в этой сфере принято считать логистический аутсорсинг. В России логистический аутсорсинг возник в начале 1990-х гг. Аутсорсинг логистических услуг позволяет не только значительно снизить транспортные затраты, но и укрепить репутацию компании на рынке и, как следствие, увеличить доходность предприятия.

Среди наиболее распространенных логистических услуг аутсорсинга в сфере коммерции отмечены: бухгалтерский учет, снабжение, сбыт, розничная торговля, транспорт; IT-аутсорсинг; финансовый аутсорсинг; рекрутские услуги; персонал на склады и производство;

ответственное хранение; фасовка и упаковка; аутсорсинг грузчиков; аутсорсинг водителей; техническое обслуживание; питание; аутсорсинг продавцов и кассиров; клининговый аутсорсинг и многие другие.

Понятие «аутсорсинг» появилось в научной литературе относительно недавно — в конце XX в. Происходит аутсорсинг от английского outsourcing — «вне источника», «за пределами». Также можно отметить, что термин «аутсорсинг» является примером гибрида, полученного из терминов «внешняя сторона» — от англ, outside, «ресурс» от англ, resource и «использование» от англ, using. На практике существует противоположная методология аутсорсингу, так называемый инсорсинг (insourcing).

Аутсорсинг и инсорсинг — два противоположных направления развития компании. Если первое в общем случае предполагает выделение определенного бизнеса для исполнения сторонней организацией, то инсорсинг представляет собой противоположность аутсорсинга. При инсорсинге, напротив, в организационную структуру материнского предприятия включают ряд функций, реализуемых до этого другими хозяйствующими субъектами. Инсорсингом является любое расширение спектра товаров, работ, услуг, например выполнение сторонних заказов при наличии свободных мощностей по выполнению транспортных услуг, предоставление услуг по складированию, лизингу, разработке информационных технологий, программному обеспечению и т.д.

В настоящее время емкость рынка аутсорсинга логистических услуг рядом российских экспертов оценивается на уровне 80—90 млрд долл.

В структуре мирового рынка логистических услуг аутсорсинга выделяют три сектора: сектор перевозки и экспедирования грузов всеми видами транспорта; сектор услуг по интеграции и управлению цепями поставок; сектор складских поставок (рис. 9.1).

Основными игроками данного рынка выступают логистические операторы, транспортно-экспедиторские компании и складские операторы, а также компании, которые влияют на формирование рынка логистических услуг: поставщики оборудования, информационных технологий, программ обучения в области логистики.

Крупнейшими игроками мирового рынка аутсорсинга логистических услуг являются DHL-Danzas, Shenker, Kuehne & Nagel Inc., Группа компаний Panalpina, Группа компаний «Армадилло», Национальная логистическая компания (НЛК), «ФМ Ложистикс» и др. Коротко дадим характеристику этим крупнейшим аутсорсерам:

  • • компания DHL-Danzas является мировым лидером в предоставлении почтовых, банковских услуг с высоким уровнем и разнообразием логистических решений;
  • • всемирно известная компания Shenker — европейский экспедитор наземных, воздушных и морских перевозок, занимает
Структура мирового рынка аутсорсинга логистических услуг

Рис. 9.1. Структура мирового рынка аутсорсинга логистических услуг

3-е место в мире по объемам среди морских экспедиторов и 6-е — среди воздушных. Компания Shenker работает более чем в 110 странах мира;

ведущий провайдер мирового рынка логистических услуг и решений в области доставки товаров компания Kuehne&Nagel Inc. на высоком качественном уровне представляет услуги по морским, авиационным, автомобильным и железнодорожным перевозкам, а также складской логистике, дистрибуции, таможенно-брокерскому обслуживанию;

один из ведущих мировых провайдеров логистических услуг The Panalpina Group успешно выполняет межконтинентальные авиа- и океанские перевозки за счет интегрированных решений в области управления мировыми цепями поставок; группа компаний «Армадилло» является одним из лидеров современного логистического бизнеса в России. Ее сотрудники на международном уровне выполняют комплексный пакет логистических услуг, включая профессиональные консультации и информационно-компьютерную поддержку; на рынке России представляет интерес передовой опыт функционирования с 1995 г. Национальной логистической компания (НЛК) как одного из национальных лидеров современного логистического бизнеса. НЛК организует международную доставку грузов, а также доставку грузов по территории России и СНГ всеми видами транспорта — авто, ж/д, авиа, морским транспортом и экспресс-доставку грузов. Компания обладает собственным парком грузовых и малотоннажных автомобилей, что позволяет эффективно решать задачи доставки и дистрибуции грузов. Тесное партнерство НЛК с крупнейшими транспортно-экспедиционными компаниями мира позволяет осуществлять доставку внешнеторговых грузов, их распределение по Москве, России, странам СНГ и проводить экспедирование по сложным схемам.

До последнего времени нет четкой трактовки понятия «аутсорсинг логистической услуги». Многие авторы на долю аутсорсинга логистических услуг отводят виды работ, связанные исключительно с интеллектуальным компонентом, т.е. процессами управления товарными потоками. Но аутсорсинг логистической услуги помимо управления потокопроцессами включает и полезную физическую работу в области экспедиторской деятельности, транспортировки (транспортные услуги), профессиональных консультаций, информационно-компьютерной поддержки, организации лизинга.

Таким образом, аутсорсинг логистических услуг включает многообразные, полезные виды работ, выполненные сторонней организацией в рамках полученных заказов по управлению потокопроцессами, а также исполнение вспомогательных операций — информационных, консалтинговых, электронных, связанных с оптимизацией системы товародвижения и инфраструктурным обеспечением.

Особое место в комплексе логистических услуг аутсорсинга занимает услуга экспедиционной работы, которая также является комплексной и включает в себя следующий набор функций: организация перевозки по маршруту, выбор способа перевозки, координация работы разных перевозчиков. Объем и содержание транспортной экспедиции определяются многими обстоятельствами: видом транспорта, видом сообщения, характером груза и технологией его обработки. По данным Международной федерации экспедиционных ассоциаций (ФИАТА - FIATA), в мире действует около 35 тыс. экспедиционных предприятий.

Выполнение функций экспедитора аутсорсером (поставщиком услуги) реализуется через последовательность конкретных операций. Так, погрузоразгрузочные и складские работы включают следующие операции: погрузку, разгрузку, сортировку, маркировку, упаковку, счет, взвешивание грузов, комплектование и разукрупнение отправок, формирование и расформирование пакетов, ремонт упаковки и транспортной тары и т.д.

Большая работа выполняется аутсорсером в области заполнения товаротранспортных документов, оформления и оплаты провозных платежей, сборов, штрафов, декларирования грузов в таможенных органах, оформления таможенных документов, составления актов о недостаче, несохранности грузов и просрочке их доставки от имени грузовладельца.

К информационным услугам аутсорсера-экспедитора относят информирование заказчиков и грузополучателей об отправке грузов, уведомление о прибытии грузов, предоставление сведений о месте нахождения груза, о тарифах на логистические услуги, выполняемые в ходе транспортировки, и др. Аутсорсеры-экспедиторы, имеющие подвижной состав, могут выполнять операции по перевозке.

Производственный процесс логистических услуг сосредоточен в организации грузовых перевозок. Процесс выполнения услуг аутсорсинга по перевозкам можно разделить на такие виды, как услуги по управлению потокопроцессами, планированию, организации, контролю, оперативному управлению, учету, анализу результатов работы.

Логистические услуги аутсорсинга представляет собой целостную коммерческую систему управления комплексом интеллектуальных и материальных услуг в области исполнения части логистической деятельности сторонними организациями. В качестве компонента интеллектуальной услуги выступают опыт, навыки, компетенция; в качестве материальной — физические действия по перемещению грузов в приемлемые сроки и в пределах приемлемых стоимостей.

Целевыми функциями услуги аутсорсинга в логистике являются: исследование и оценка экономической целесообразности передачи сторонним организациям функций по формированию портфеля заказов и его распределению; управление товаропроцессами; выполнение консультаций в области создания надежной системы товародвижения для закупки и сбыта, стимулирования продаж в режиме безопасности.

Условно аутсорсинг логистических услуг можно разделить на пять групп основных услуг, которые наиболее востребованы на российском рынке:

  • 1) транспортно-экспедиционные услуги. Здесь можно выделить две самостоятельные услуги — транспортные и экспедиционные. Как правило, транспортную услугу заказывают компании, в которых уже существует отдел экспедирования. В этом случае транспортная компания выполняет только перевозку груза, а подготовку документов и т.д. компания осуществляет собственными силами. Чаще более востребованной является транспортно-экспедиционная услуга, поскольку включает в себя полную координацию грузоперевозки в целом;
  • 2) услуги по таможенному оформлению. Таможенное оформление — достаточно специфическая сфера логистической деятельности. Она подразумевает работу непосредственно с таможенными органами в регламентированном правовом поле. Это обусловливает наличие в компании аттестованных специалистов по таможенному оформлению, досконально знающих таможенное законодательство, а также обеспечение уплаты таможенных платежей в размере 50 млн руб. В большинстве случаев достаточно трудно организовать работу по таможенному оформлению внутри компании, так как это требует больших финансовых и трудовых затрат. Кроме того, при возникновении разногласий с таможенными органами, проблем в части декларирования товаров вся ответственность, как юридическая, так и финансовая в виде штрафов, ложится непосредственно на компанию;
  • 3) услуги склада. Организация складского комплекса (либо просто складских помещений) внутри компании — достаточно дорогостоящее мероприятие, подразумевающее большие финансовые инвестиции как в покупку либо аренду помещения, так и в оборудование склада в соответствии с требуемыми нормами;
  • 4) координация процесса закупок, упаковка/переупаковка товаров, складирование и т.д. Данный вид услуг востребован чаще всего компаниями, имеющими в своей организационной структуре достаточно разветвленные филиальные (торговые) сети. В данном случае заказ такого рода логистических услуг будет целесообразен и оправдан;
  • 5) комплексные услуги {комплексный аутсорсинг). Здесь в роли компании-подрядчика выступает единый логистический оператор. Как правило, это крупные логистические компании, имеющие в своем распоряжении все ресурсы, необходимые для реализации логистических бизнес-процессов по всей логистической цепочке компании- клиента.

Необходимость привлечения аутсорсера для коммерческой структуры диктуется профессиональными возможностями и многолетней практикой провайдера с использованием передовых форм и методов логистики, позволяющих снизить транспортные расходы, расходы на погрузочно-разгрузочные работы, увеличить показатель оборачиваемости материальных ресурсов и в целом повысить качество исполнения услуги. Работа коммерческой системы логистического аутсорсинга контролируется со стороны заказчика услуги, но выполнение работы осуществляется за пределами сферы заказчика. На практике в качестве сторонних организаций выступают провайдеры — посредники системы товародвижения, которые исполняют многообразные функции транспортировки, складирования, торговли лучше, быстрее и выгоднее. За счет жесткой конкуренции на рынке логистических услуг поставщики стремятся сделать наиболее выгодное коммерческое предложение для своих клиентов в части оптимального соотношения цены и качества услуги. При решении вопроса о том, какие логистические функции доверить аутсорсеру, необходимо ориентироваться на возможности компании-заказчика в части организации собственной логистики, корпоративной стратегии дальнейшего развития бизнеса (концентрация либо диверсификация), частоты и сложности поставок грузов и т.д.

Организуя многочисленные коммуникации в обществе, рынок услуг аутсорсинга в сфере логистики представляет сложную систему множества элементов, уровней, секторов, функционирующих как целостное единство между элементами и субъектами рынка. Эта активная система функционально зависит от создания эффективных коммуникаций в обществе в целях достижения имиджа, репутации на основе тщательной оценки и учета факторов внутренней и внешней рыночной среды.

Структуру системы рынка аутсорсинга логистических услуг (Ras) можно представить в виде функциональной зависимости

где А — анализ, построенный на системных исследованиях, с включением различных форм и методов оценки среды взаимодействия для принятия взвешенных управленческих решений по логистическому аутсорсингу; Е — обоснование экономической целесообразности перераспределения заказов между внешними исполнителями; С — компетентность и профессионализм специалистов аутсорсеров, позволяющие устанавливать эффективные коммуникации между заказчиками и потребителями логистических услуг; R — репутация компании-аутсорсера, создаваемая за счет активного участия организации в общественно значимых акциях, популярности в обществе, выступлениях в СМИ.

В условиях современных товарно-денежных отношений аутсорсинг логистических услуг выступает как связующее звено между коммерческими структурами, способствует обеспечению пропорциональности воспроизводственного процесса, полному удовлетворению совокупного спроса. Рынок аутсорсинга логистических услуг — это совокупность фирм, компаний, агентств, групп, производящих и реализующих многообразные услуги в области управления материальными потоками в части транспортировки, складирования, экспедиторского сопровождения грузов, их страхования, экономического консалтинга и других направлений оптимизации каналов распределения в целях повышения качества обслуживания потребителей. Эта сложная система рыночного механизма, приведенная на рис. 9.2, стыкует интересы поставщиков услуги аутсорсинга и их заказчиков.

Результативность рыночного участия зависит от умения наладить эффективные коммуникации, создать надежную рыночную инфраструктуру и разработать эффективные стратегии рыночного участия для достижения миссии компании и повышения ее рыночной устойчивости.

Эксперты и аналитики выделяют несколько причин необходимости поступательного развития рынка логистических услуг аутсорсинга: потеря динамизма многими индустриальными экономическими системами; вложение в сферу материального производства становится малоэффективным с точки зрения как хозяйственной, так и экологической; рост безработицы, которая отвлекает экономи-

Рынок аутсорсинга логистических услуг

Рис. 9.2. Рынок аутсорсинга логистических услуг

ческие ресурсы и создает социальную напряженность; кризис перепроизводства; экологические проблемы.

Исследуя основные этапы развития сферы услуг, американский ученый П. Дойль отмечает, что в начале XX в. в «передовиках управленческой мысли» ходила автомобильная промышленность, в середине века — компьютерная индустрия, а в конце века именно компании сферы аутсорсинга логистических услуг обеспечивали экономическое развитие страны и новые рабочие места.

Развитие рынка аутсорсинга логистических услуг влияет на экономический механизм развития общества, масштабы общественного производства, сложность его отраслевой структуры, процесс углубления специализации и кооперирования в промышленности, количество и качество производимой и потребляемой в обществе продукции. С другой стороны, от формирования рынка атсорсинга логистических услуг сферы предпринимательства, его структуры и организации во многом зависят объемные и экономические показатели ВВП многих развитых стран.

Для раскрытия содержания рынка аутсорсинга логистических услуг необходимо уточнить функциональное содержание института логистических провайдеров как главных действующих лиц.

Провайдер (provider) — поставщик услуги в системе товародвижения по перемещению грузов в пространстве и времени. Российские компании, называющиеся логистическими операторами или логистическими провайдерами, вполне соответствуют мировому уровню оснащения и развития в своей отрасли. На практике классический логистический оператор — это компания, имеющая современный арендованный или собственный складской комплекс класса А или Б размером от 15—20 тыс. м2.

У классического аутсорсера все спланировано и сбалансировано. Клиенты для логистического оператора специально подбираются по принципу асинхронности, выравнивая тем самым среднегодовую нагрузку на персонал, специальные службы и склад. С этой целью в профессиональной логистической компании обязательно существует центр компетенции. Цель его — минимизировать риски логистического оператора при работе с новыми клиентами и незнакомыми бизнес-процессами. Он создается на основе ключевых и опытных специалистов компании, в него обычно входят руководитель логистического оператора, бизнес-аналитики, 1Т-специали- сты, коммерсанты, юристы и др. В идеале они принимают решение по заключению договора с клиентом, они же рассчитывают в предварительном варианте бизнес-процессы цепи поставок, их экономику и оптимальные маршруты. Клиент обычно доверяет разработанному маршруту, его цене и другим техническим параметрам. Зачастую бывает и так: клиент приходит со своей схемой цепи поставок с определенными параметрами и требованиями, а логистический оператор рассчитывает рентабельность предполагаемых услуг и оценивает риски по реализации предлагаемой цепи поставок. В итоге назначается цена за услуги, которая выгодна и логистическому оператору, и клиенту. Результат этой многоплановой работы — заключение договора на логистические услуги. Содержание стратегий провайдерских услуг в рамках 1PL, 2PL, 3PL проиллюстрировано на рис. 9.3.

Содержание стратегий провайдерских услуг

Рис. 9.3. Содержание стратегий провайдерских услуг

Провайдеры как посредники исполняют различные виды услуг, такие как:

  • • First Party Logistics (1 PL) — логистические услуги компании, которая является владельцем товаров и выполняет самостоятельно полный комплекс операций по продвижению грузов исключительно собственными службами;
  • • Second Party Logistics (2PL) — операторы, оказывающие спектр традиционных услуг товародвижения по складированию и транспортировке грузов в рамках полученного заказа. Концепция услуг 1PL и 2PL характерна для национального рынка 1970-1990-х гг. С 1990 г. получили развитие провайдерские услуги вида 3PL, 4PL, 5PL;
  • • Third Party Logistics (3PL) — операторы, выполняющие широкий комплекс логистических услуг (складские, транспортные услуги, экспресс-доставка) с расширенным сервисным спектром и возможностями использования субподрядчиков в рамках аутсорсинга;
  • • Fourth Party Logistics (4PL) — системные многофункциональные интеграторы, деятельность которых включает стратегические функции планирования, проектирования логистических систем, выбор логистических посредников по аутсорсингу, информационных технологий, маршрутов грузоперевозки и осуществления действенного мониторинга и контроля за управлением потоковыми процессами в компании заказчика и др.;
  • • Fifth Party Logistics (5PL) — система интернет-логистики, в рамках которой осуществляется управленческий процесс с выделением планирования, организации и контроля за всеми составляющими цепи транспортировки грузов с помощью электронных средств информации.

Как видно из классификатора, 3PL-, 4PL-, 5PL-логистические операторы — это интеграторы логистических процессов высокого уровня, когда вся цепочка поставок контролируется и управляется одним высококвалифицированным логистическим провайдером. Обычно такого типа операторы востребованы на конкурентных рынках. Их услугами пользуются транснациональные корпорации, производящие высокотехнологичные продукты при непрерывном производственном цикле. Транснациональных корпораций, пользующихся услугами 4PL- операторов, множество, в частности это SONY, TOSHIBA, автомобильные концерны FORD, DAIMLER CHRUSLER и др.

При осуществлении аутсорсинга компания-заказчик руководствуется основными критериями выбора поставщика услуги: репутация компании — провайдера услуг; знание специфики отрасли, основных игроков рынка логистических услуг; качество, сроки и обязательства выполнения провайдерских услуг; эффективные коммуникации продвижения грузов; понимание корпоративного стиля, культуры и социальной ответственности компании-заказчика.

Исполнителями контракта на аутсорсинг по перемещению грузов выступают юридические и физические лица в качестве экспедиторов, перевозчиков в лице владельцев терминалов, товарных и таможенных складов, оптовых посредников, дистрибьюторов, информационных, консалтинговых, логистических компаний как организаторов системы товародвижения.

Большая роль в обороте аутсорсинга отводится режиссерам распределительной системы — распределительным центрам крупных предприятий промышленности, оптовым базам и центрам оптовой торговли, центрам дистрибуции, таможенным складам, терминальным комплексам и логистическим центрам — сетевым интеграторам.

В ближайшей перспективе среди основных направлений развития рынка аутсорсинга логистических услуг на первый план выступают следующие:

  • • дальнейшее формирование рыночного пространства логистического аутсорсинга в сфере бизнеса;
  • • обострение конкуренции на рынке услуг аутсорсинга;
  • • рост доли логистического аутсорсинга не только на международном, но и на региональном, местном, федеральном уровнях;
  • • внедрение в сферу бизнеса новых логистических технологий аутсорсинга с использованием глобальных сетей Интернет;
  • • разработка стандартов качества логистической услуги аутсорсинга;
  • • совершенствование творческого подхода, профессионализма и компетентности исполнителей логистической услуги аутсорсинга за счет экономического обоснования ее необходимости;
  • • вхождение России в мировое сообщество для притока инвестиций и международного сотрудничества.
 
Посмотреть оригинал