ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДЕФЕКТЫ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СЛОЕВ

Общие положения

Дефект — это несоответствие свойств элемента автомобильной дороги заданным, требуемым или ожидаемым его свойствам, нарушающее исправность, работоспособность или правильность функционирования элемента.

Причинами появления дефектов на автомобильной дороге могут быть:

  • ? ошибки проекта;
  • ? неудовлетворительное качество строительства или ремонта;
  • ? воздействие погодно-климатических и техногенных факторов (атмосферных осадков, высоких и низких температур и температурных перепадов, солнечной радиации и др.);
  • ? воздействие подвижных и неподвижных нагрузок;
  • ? несистематичный или ненадлежащий уход (содержание) за автомобильной дорогой в процессе ее эксплуатации.

В Республике Беларусь разработан Дорожный методический документ «Классификатор дефектов при оценке эксплуатационного состояния и качества содержания автомобильных дорог общего пользования» (ДМД 02191.5.001-2006) [1] (приложение 2.2). Он устанавливает классификацию и описание дефектов различных элементов автомобильных дорог (в том числе и дорожных асфальтобетонных покрытий), а также включает альбом фотографий этих дефектов.

Далее будем рассматривать только дефекты асфальтобетонных покрытий как дорожных покрытий капитального типа. Для этого воспользуемся материалами, изложенными в [1, 8J.

Все дефекты асфальтобетонных слоев покрытия можно разделить па две группы:

  • ? связанные с техническим состоянием, регулировкой и применением оборудования;
  • ? вызванные свойствами асфальтобетонной смеси.

На рис. 7.1 сведены основные дефекты и причины их возникновения. При этом приняты следующие обозначения.

Технологические дефекты асфальтобетонного слоя и их причины [8|

Рис. 7.1. Технологические дефекты асфальтобетонного слоя и их причины [8|:

• — связанные с оборудованием; о — обусловленные свойствами смеси

Дефекты. 1 — волнистая поверхность (короткие волны); 2 — волнистая поверхность (длинные волны); 3 — разрыв покрытия по всей ширине; 4 — разрыв покрытия в середине; 5 — разрыв покрытия по краям; 6 — неравномерная структура покрытия; 7 — следы от выглаживающей плиты; 8 — неровность покрытия; 9 — поверхностные тени; 10 — недостаточное предварительное уплотнение; 11 — некачественный продольный стык; 12 — некачественный поперечный стык; 13 — поперечные трещины; 14 — сдвиг покрытия при уплотнении катком; 15 — «жирные» пятна на поверхности покрытия; 16 — следы катка; 17 — недостаточное уплотнение покрытия.

Причины дефектов: 1 — низкая температура смеси; 2 — температурная неоднородность смеси; 3 — смесь содержит влагу; 4 — сегрегация смеси; 5 — нерациональный состав смеси по битуму; 6 — неверный состав смеси по заполнителю; 7 — стояние катка на горячем покрытии; 8 — быстрое изменение направления движения катка; 9 — неправильный процесс укатки; 10 — некачественная подготовка основания; 11 — неправильное взаимодействие самосвала с асфальтоукладчиком; 12 — самосвал толкает асфальтоукладчик; 13 — для смеси с крупным заполнителем завышена толщина слоя; 14 — дефект выполнения перекрытия полос в области стыка; 15 — длительный простой оборудования вследствие задержки автосамосвалов; 16 — неправильно выбран контрольный уровень продольного уклона; 17 — щуп датчика продольного уклона «подпрыгивает», перемещаясь по контрольному уровню продольного уклона; 18 — неправильно настроено устройство контроля за продольным уклоном; 19 — неправильно смонтирован контрольный уровень продольного уклона; 20 — вибраторы работают с малой частотой; 21 — неправильно установлены уширители выглаживающей плиты; 22 — слишком короткие стартовые колодки выглаживающей плиты; 23 — неправильная установка выглаживающей плиты в исходное положение; 24 — рамки толкателя износились или установлены с ошибкой; 25 — неверно установлены створки питателя; 26 — приемный бункер во время смены самосвалов опустошается; 27 — низко установлена кромка отражающего щита; 28 — выглаживающая плита не прогрета; 29 — опорные пластины выглаживающей плиты неплотно прикреплены к каркасу; 30 — опорные пластины выглаживающей плиты износились или покоробились; 31 — цилиндры подъема выглаживающей плиты не установлены в плавающем положении; 32 — недопустимые люфты в механическом соединении выглаживающей плиты; 33 — неправильная регулировка механизма контроля толщины слоя; 34 — малый радиус закругления передней части выглаживающей плиты; 35 — увеличенный радиус закругления передней части выглаживающей плиты; 36 — недопустимо большая скорость движения асфальтоукладчика; 37 — перегружен шнек питателя; 38 — нестабильность давления смеси па выглаживающую плиту

Если причиной дефекта являются технологические свойства смеси, то она обычно устраняется внесением изменений в состав смеси или в операции ее приготовления, храпения и транспортирования. Некоторые дефекты могут быть одновременно связаны с оборудованием и свойствами смеси. Выделить их в приоритетном порядке затруднительно.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >