ФОРМИРОВАНИЕ СКЛАДСКОЙ СЕТИ

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ЛОГИСТИКИ СКЛАДИРОВАНИЯ

Стратегические проблемы логистики складирования требуют решения ряда задач, которые можно разделить на задачи, связанные с формированием складской сети и разработкой конкретного складского хозяйства.

Складская сеть представляет собой комплекс объектов складского назначения, размещенных на определенной территории и обеспечивающих снабжение соответствующих потребителей (рис. 5.1).

Пример складской сети компании

Рис. 5.1. Пример складской сети компании

Складскую сеть можно рассматривать как макрологистическую систему, т.е. структурированную экономическую систему (для управления материальными и сопутствующими им потоками), которая состоит из взаимосвязанных элементов. Совокупность этих элементов, а также границы и задачи их функционирования объединены целями одного предприятия. Это означает, что методологические принципы формирования логистической системы могут быть применены к складской сети.

Складское хозяйство компании, имеющее складскую сеть, состоит из отдельных элементов — складов с собственной инфраструктурой. Такое хозяйство можно отнести к микрологистической системе. Формирование микрологистической системы, или разработка складской сети, является задачей первого стратегического уровня (или первой категорией стратегических задач). Она решается, как правило, в связи с изменением внешних условий рынка или стратегических направлений в деятельности компании. Проектирование складской сети чаще всего становится реакцией на изменение стратегии компании или стратегических предложений со стороны маркетинга. Особенно часто это происходит при изменении стратегий охвата рынка и выборе интенсивной стратегии распределения, а также после принятия стратегий выхода в новые регионы или увеличения объемов продаж. В этом случае ориентиром распределения складских мощностей на «полигоне обслуживания» является определение службой маркетинга компании перспективных районов, объемов продаж в каждом потенциальном регионе.

Разрабатывая складскую сеть, следует помнить, что ее структура напрямую зависит от многих составляющих:

  • • стратегий, принятых в компании (в первую очередь — маркетинговых и логистических);
  • • товарной специализации фирмы;
  • • числа клиентов и разнообразия их заказов;
  • • разнообразия состава и размера партий отправки;
  • • территориального расположения клиентской базы;
  • • уровня спроса;
  • • имеющейся логистической инфраструктуры компании;
  • • уровня конкуренции;
  • • конкурирующих предложений на рынке логистических услуг в регионах продаж;
  • • развития логистической инфраструктуры в регионах продаж. Действующая складская сеть может быть реорганизована под

влиянием стратегических задач компании и ряда внешних и внутренних факторов:

  • • изменения спроса на реализуемый компанией товар;
  • • появления новых клиентов;
  • • изменения требований клиентов к уровню обслуживания;
  • • изменения товарной специализации, меняющей систему складирования;
  • • изменения политики ценообразования за счет снижения логистических затрат;
  • • выхода на новые рынки или расширения текущих рынков;
  • • изменений в политике реализации, курса на развитие собственной дистрибьюторской сети;
  • • частичного перехода на аутсорсинг;
  • • слияния компаний, включая их логистическую инфраструктуру;
  • • изменения финансового положения компании, затрагивающего функционирование (существование) складской сети;
  • • увеличения радиуса обслуживания с одного склада в результате изменения конкурентной среды или улучшения организации складской сети;
  • • низкой эффективности использования складских ресурсов. Из вышесказанного можно сделать вывод, что складская сеть и ее

деятельность должны быть гибкими и адаптироваться к изменениям, продиктованным бизнесом.

Формирование складской сети является стратегической задачей логистики складирования первого уровня. Для ее решения необходимо сначала получить ответ на следующие вопросы.

  • 1. Определить общее число складов в сети (включая центральные, региональные и филиальные склады), обеспечивающих охват всего региона при условии бесперебойного снабжения клиентов.
  • 2. Разместить склады в сети по всей географической территории потребительского рынка (выбор региона и конкретного места расположения каждого склада).
  • 3. Выбор стратегии складирования запасов (определение формы собственности каждого склада в сети, объемов и формы складирования).
  • 4. Выбор системы товароснабжения складов в сети (централизованное или децентрализованное снабжение).

В общем виде процедура формирования складской сети включает:

  • • прогнозирование спроса на товары (и услуги);
  • • планирование регионов и объемов продаж в каждом регионе;
  • • планирование потребностей в складских мощностях и числа складов в сети;
  • • анализ позиций потенциальных складских мощностей (собственных, арендуемых, мощностей других логистических посредников) в каждом регионе;
  • • разработку программы размещения складской сети (определение числа складов и их размещения в регионах);
  • • выбор стратегии складирования запасов;
  • • определение рациональной формы товароснабжения всей сети.

Вторая категория стратегических задач связана с проектированием складского хозяйства для каждого региона. Разработка проектов складского хозяйства осуществляется только в тех случаях, когда компания решает, какие использовать склады — собственные или арендуемые. В случае обращения к логистическому посреднику проблемы складского хозяйства и все связанные с этим задачи перекладываются на провайдера логистических (складских) услуг.

Разрабатывая проект складского хозяйства, компания предполагает с помощью нового склада, например, повысить уровень обслуживания клиентов, сократить продолжительность цикла выполнения заказа, минимизировать возможность упущенных продаж. В связи с этим логисты, подготавливающие исходные данные для проектировщиков, должны учитывать:

  • • перспективы развития компании и задачи, стоящие перед складом, его функциональное назначение в сети;
  • • особенности клиентской базы по партиям поставок и средним срокам подготовки заказов;
  • • прогнозный уровень грузопотоков, их интенсивность, средний уровень складских запасов;
  • • виды транспортных средств, обеспечивающих поставки входящих и выходящих грузопотоков;
  • • номенклатуру перерабатываемого на складе груза, а также специфические условия его хранения и подготовки к продаже.

Проектирование складского хозяйства требует от разработчиков специальных профессиональных знаний. Поэтому при разработке нового складского хозяйства разумно воспользоваться услугами спе- циалистов-проектировщиков, предоставив им необходимую информацию. Логисты как представители компании, заказывающей проект, также должны обладать знаниями и навыками, позволяющими грамотно выбирать рациональный вариант из числа предлагаемых проектных решений.

Основные задачи, которые решаются в рамках разработки складского хозяйства:

  • 1) проектирование генерального плана складов на выбранном участке застройки;
  • 2) определение параметров складского здания с учетом перспективных грузопотоков (как правило, прогнозируемого на срок жизни 3—5 лет), уровня технического оснащения и конструкции складского здания или сооружения;
  • 3) разработка оптимальной системы складирования (ССК):
    • • выбор модулей ССК, в том числе рациональной складской грузовой единицы, а также технологического и подъемнотранспортного оборудования;
    • • выбор конкурентоспособных вариантов объемно-планировочных решений на складе с учетом предполагаемых технологических решений грузопереработки;
    • • выбор оптимального (рационального) варианта объемно-планировочного решения (на основе критериев оптимизации), обеспечивающего максимальное использование складских мощностей при условии минимизации общих затрат на создание и эксплуатацию.

Для решения указанных выше задач следует применить совокупность процедур выбора, которые в упрощенной форме можно разделить на пять этапов: определение проблемы; формирование ограничений и критериев для принятия решений; выявление альтернатив; их оценка и окончательный выбор. С позиций логистики решения в процессе выбора должны быть оптимальными.

 
Посмотреть оригинал