Построение промежуточных деталей верха обуви

Построение межподкладки

Межподкладка предназначена для получения необходимой стойкости и сохранения приданной формы деталей при эксплуатации. Она способствует выравниванию тягучести деталей заготовки при формовании.

При построении деталей межподкладки необходимо учитывать, что:

• 1) края межподкладки не должны быть заметны в готовой обуви, при этом они должны попадать под строчку;
• 2) края по затяжной кромке должны на 10 мм заходить под клещи машины для формования верха обуви. Если межподкладка не попадает под строчку, то шов, скрепляющий детали, может разорваться при формовании заготовки.

Детали межподкладки дублируют детали верха, поэтому межподкладка строится относительно контура наружных деталей верха обуви. При построении контуров межподкладки все припуски откладываются внутрь от контуров наружных деталей верха:

• • являющихся затяжной кромкой — 8—10 мм, в некоторых местах для улучшения взаимоукладываемости деталей — 8—14 мм;
• • обрабатываемых взагибку на специальных машинах — на величину двойной загибки (8 мм, если припуск на загибку составляет 4 мм);
• • обрабатываемых окрашиванием — межподкладка без перфорации короче на 1-1,5 мм, с перфорацией — на 4—6 мм;
• • обрабатываемых в обжиг — 2—3 мм;
• • являющихся припуском под настрочной шов — приблизительно на половину величины припуска под шов (4 мм, если припуск 8 мм);
• • являющихся припуском под тачной шов — 0—1 мм. Межподблочник улучшает расклепывание блочек. В полуботинках межподблочник наклеивается встык с межподкладкой, в ботинках — на межподкладку. Ширина межподблочника зависит от диаметра блочек и от расстояния от края берцев до блочек. Если расстояние от края берцев до блочек составляет 8 мм, диаметр блочки — 3 мм, то ширина межподблочника равна 14—16 мм.

Построение межподкладки для туфель-лодочек показано на рис. 2.99.

Построение жесткого задника

Жесткий задник вставляется в заготовку между наружными и внутренними деталями для придания формы пяточной части обуви и поддерживания стопы в вертикальном положении.

Рис. 2.99. Схема построения межподкладки туфель-лодочек

Можно выделить следующие методики проектирования жесткого задника:

• 1) по жесткой оболочке;
• 2) Московского технологического института легкой промышленности (МТИЛП);
• 3) копировально-графическая.

Высота жесткого задника определяется по ГОСТам на готовую обувь^[1] или по формуле^{1 [2] (см. табл. 2.8).}

Длина крыла жесткого задника возрастает с увеличением приподнятости пяточной части от опорной поверхности, чтобы обувь плотнее охватывала стопу и поддерживала ее в вертикальном положении. С этой же целью в модельной обуви (на высоком каблуке и в туфлях-лодочках) крылья жесткого задника могут быть асимметричными — с внутренней стороны длиннее, чем с наружной. Длина крыла задника строится:

• • до базисной линии II для низкого каблука;
• • до середины отрезка между базисными линиями II и III для среднего каблука;
• • до базисной линии III для высокого каблука.

Форма задника зависит от формы пяточной части колодки и конструкции верха обуви.

Положение задника относительно контура берцев туфель и полуботинок показано на рис. 2.100.

Рис. 2.100. Положение задника относительно контура берцев туфель (а)

и полуботинок (б)

Этапы построения задника по жесткой оболочке следующие.

1. Получение жесткой оболочки пяточной части колодки с предварительно нанесенной на нее задней пограничной линией.

• 2. Нанесение на жесткую оболочку линии середины пяточной части колодки, базисных линий /, II, III, точки высоты жесткого задника В_жз и его длины.
• 3. Проведение линии верхнего контура жесткого задника.
• 4. Определение положения опорной полосы на жесткой оболочке для ее уплощения методом надрезов.

С изменением положения опорной полосы и надрезов изменяется угол подъема крыльев оболочки а, а вместе с ним и периметр по верхнему и нижнему контурам.

Для полуботинок рациональным является среднее положение опорной полосы (рис. 2.101, а), позволяющее получить форму задника с хорошими формовочными свойствами по нижнему контуру и прилегающего к стопе по верхнему краю в готовой обуви.

Рис. 2.101. Влияние положения опорной полосы и надрезов на форму жесткого задника:

а — среднее положение опорной полосы; б — положение опорной полосы, близкое к верхнему контуру; в — положение опорной полосы по верхнему контуру; г — положение опорной полосы по нижнему контуру

Для туфель-лодочек необходимо обеспечить в готовой обуви плотное прилегание верхнего края жесткого задника к стопе. Для уплощения оболочки для туфель опорная полоса выбирается ближе к верхнему контуру (см. рис. 2.101, б, в), что позволяет получить форму задника с приподнятыми крыльями.

Для сапог форма жесткого задника изменяется, так как в готовой обуви верхний край задника не должен натирать стопу, соответственно, не должен плотно к ней прилегать (см. рис. 2.101, г). В этом случае опорную полосу рационально располагать ближе к нижнему контуру, в результате чего сокращается нижний периметр и опускаются крылья.

5. Снятие жесткой оболочки с пяточной части колодки и ее уплощение методом надрезов относительно выбранной опорной полосы.

6. Построение припуска на затяжную кромку и гофр для исключения складок после формования задника и надрезов для обуви на высоком каблуке для лучшего приформовывания задника по следу колодки в геленочной части.

Припуск на затяжную кромку равен 13 мм.

Гофры равномерно распределяются до базисной линии I. Раствор гофры 7—8 мм, высота — 8—11 мм, расстояние между гофрами — 4—5 мм.

Количество гофр можно определить следующим образом: сначала определить разницу периметров нижнего края задника от середины пяточного закругления (точка В_к') до базисной линии / до формования и после его формования (А/, мм); затем А/ необходимо разделить на величину суммы раствора гофры и расстояния между гофрами. Так, например, А/ = 39, сумма раствора гофры и расстояния между гофрами составляет 13 мм, тогда количество гофр будет равно трем.

Надрезы располагаются в области между базисными линиями II и III по нормали к закруглениям. Высота надрезов — 7—8 мм, расстояние между надрезами — 5 мм.

Методика проектирования жесткого задника МТИЛПа — методика без получения развертки пяточной части колодки графическим способом в системе прямоугольных координат. Основа методики — данные, полученные при проектировании задника по жесткой оболочке: угол а характеризует величину засечки периметра верхнего края жесткого задника, угол (3 — величину кривизны продольноосевого сечения колодки в геленочной части (рис. 2.102).

Рис. 2.102. Проектирование жесткого задника по методике МТИЛП: а — для туфель-лодочек на высоком каблуке; б — для обуви на низком каблуке

Последовательность построения задника по методике МТИЛП следующая.

• 1. Строятся прямоугольные оси координат ХОТ.
• 2. По оси OY откладывается высота жесткого задника, по оси ОХ — расстояние до базисных линий I, II и III.

3. Из точки О (В_к) проводится ось ОХ под углом а к оси ОХ, а из точки Ь, которая находится на пересечении базисной линии II и оси ОХ, проводится линия bb' под углом (3 к оси ОХ.

В табл. 2.16 приведены значения углов а и (3.

Таблица 2.16

Значения углов а и (3, градусы (по Ю.П. Зыбину)'

• 4. Из точки В_жз параллельно оси ОХ проводится вспомогательная линия для построения верхнего контура задника.
• 5. К линиям О (В_к) b и bb' прибавляется припуск на затяжную кромку, равный 13 мм, отмечается расположение гофр для исключения складок после формования задника.

Для рантового и доппельного методов крепления при гвоздевой или клеевой затяжке пяточной части на затяжной кромке задника проектируется надрез глубиной 8—11 мм. С целью уменьшения толщины облегающих деталей в геленочной части обуви клеевого метода крепления на крыльях жесткого задника проектируется вырез длиной до 25 мм, как показано на рис. 2.102, б.

Практически построение жесткого задника по копировальнографической методике выполняется по условной развертке пяточной части колодки с нанесенными базисными линиями I, II и III (рис. 2.103). ^[3]

Рис. 2.103. Построение жесткого задника копировально-графическим способом

Последовательность построения жесткого задника по копировально-графической методике следующая.

• 1. Шаблон УРК с нанесенными на него базисными линиями /, II, III и отмеченной точкой П (точка середины пучков) обводится тонкой линией.
• 2. Откладывается высота жесткого задника В_жз по пяточному закруглению от точки В_к' вверх.
• 3. Линия сгиба задника проводится:
  • • через точки В_к' и В_т — для туфель;
  • • через точки В_жз и В' — для сапожек;
  • • посередине между вышеназванными линиями — для полуботинок.
• 4. Линия верхнего края жесткого задника проводится по вспомогательной линии, проведенной из точки В_жз параллельно В_К'П, с плавным закруглением крыла.
• 4. Припуск на затяжную кромку, равный 13—14 мм для клеевого метода крепления, откладывается от контура УРК.
• 5. На затяжной кромке аналогично вышеописанным методикам проектируются гофры и, если необходимо, надрезы.

• [1] ГОСТ 26167-2005 «Обувь повседневная. Общие технические условия»;ГОСТ 19116-2005 «Обувь модельная. Общие технические условия»; ГОСТ26165-2003 «Обувь детская. Общие технические условия» и т.д.
• [2] В'ВЖЗ — 0,157V + (8—9), мм, где NM — исходный размер в метрическойсистеме нумерации.
• [3] См.: Зыбин Ю.П. Конструирование изделий из кожи.