≪
≫

Индикаторы оценивания уровня безопасности полетов

Уровень БП оценивается определенными индикаторами. Индикаторы могут быть статистическими и аналитическими. Статистические индикаторы обычно выражаются в определенных физических величинах, получаемых в результате обработки данных эксплуатации. Аналитические индикаторы обычно имеют вероятностное выражение и вычисляются методами теории вероятностей.

Статистические индикаторы могут быть абсолютными и относительными. Абсолютные индикаторы зависят не только от состояние БП, но и от численности парка авиационной техники, общего налета и других абсолютных данных. Относительные статистические индикаторы являются универсальными. Относительный показатель представляет собой результат деления двух абсолютных показателей друг на друга и выражает соотношения между количественными характеристиками БП. По относительным индикаторам можно оценить состояния БП во времени, представить уровень развития одного явления на фоне других взаимосвязанных с ним явлений, выполнить пространственно-территориальные сравнения. Значения ежегодных относительных показателей помогает обнаружить тенденции состояния безопасности полетов.

В государственной авиации основным индикатором БП является количество катастроф на 100 тыс. часов налета, который определяется по формуле

где: пк — количество катастроф; f?— общее время налета ВС.

Индикатор Кк достаточно универсальный, потому что может использоваться для оценки уровня аварийности при различных видах применения авиации, вместе с тем не взаимозаменяемы при различной структуре полетов (дальние и короткие полеты) и не отражает специфику вида авиации.

На рис. 1 представлен относительный индикатор число катастроф на 100 тыс. часов налета (Кк) за период 1960-2012 гг. в государственной авиации.

Визуальный анализ графика числа катастроф на 100 тыс. часов налета показывает, что выделить повторяющиеся циклы не представляется возможны. Визуально трудно выделить циклы, так как суще-

Индикатор числа катастроф на 100 тыс. часов налета

Рис. 1. Индикатор числа катастроф на 100 тыс. часов налета

ствуют комбинации нескольких наложенных друг на друга периодических колебаний с разными периодами.

 
Посмотреть оригинал