Техническое обслуживание генераторов

При ТО-1 и ТО-2 проверяют и при необходимости регулируют натяжение приводного ремня генератора, а также крепления генератора, регулятора напряжения и состояние клемм.

При ТО-2 очищают генератор от грязи, снимают щеткодержатель и проверяют состояние щеток, усилие пружин и контактные кольца. Продувают сжатым воздухом внутреннюю полость генератора.

Через 25—30 тыс. км пробега автомобиля обычно при подготовке его к зимней эксплуатации при очередном ТО-2 дополнительно выполняют следующие работы. Снимают и при необходимости разбирают генератор, проверяют состояние обмоток и узлов, заменяют дефектные узлы и детали. Перед сборкой продувают сжатым воздухом корпус, ротор и другие детали. При необходимости подшипники заполняют смазочным материалом (№ 158 или ЦИАТИМ-201). При замене смазочного материала снимают защитное кольцо, промывают подшипник, заполняют его смазочным материалом на три четверти объема полости между шариками и устанавливают кольцо на место. После сборки проверяют работу генератора на стенде.

Техническое обслуживание регуляторов напряжения

Через одно ТО-2 проверяют и при необходимости регулируют регулятор напряжения.

Регуляторную часть генераторной установки характеризует диапазон изменения выходного напряжения при изменении частоты вращения ротора, нагрузки и температуры. Диапазоны изменения напряжения отечественных генераторных установок представлены в табл. 5.2. Диапазон стабилизации напряжения указан для регуляторов, имеющих переключение настройки. Также указана величина падения напряжения в выходной цепи регулятора, которая влияет на токоскоростную характеристику.

Зарубежные фирмы обычно указывают напряжение настройки регулятора напряжения при холодном состоянии генераторной установки, при частоте вращения ротора 6000 мин^-1, нагрузке силой тока в 5 А и работе в комплекте с аккумуляторной батареей, а также коэффициент термокомпенсации, т. е. величину изменения напряжения при изменении температуры окружающей среды на 1 °С. С ростом температуры напряжение уменьшается. Для легковых автомобилей, в основном, предлагаются напряжения настройки регулятора (14,1 ± 1) В при термокомпенсации (7 ± 1,5) мВ/°С и (14,5 ± 0,1) В при термокомпенсации (10 ± 20) мВ/°С.

Если отсутствует стенд для проверки регулятора напряжения в комплекте с генератором, можно осуществить простейшую проверку также с использованием источника постоянного тока и контрольной лампы мощностью 1—3 Вт.

Таблица 5.2. Диапазоны напряжений генераторных установок отечественного производства

Для проверки 14-вольтовых интегральных регуляторов собирается схема, представленная на рис. 5.12. Сначала на схему подается напряжение 12 В (рис. 5.12, а), при котором контрольная лампа должна гореть. Затем подается напряжение 15—16 В (рис. 5.12, б), при котором контрольная лампа гореть не должна. Если нарушается хотя бы одно из указанных условий, регулятор неисправен.

Глава 5. Эксплуатация систем электроснабжения

105

Рис. 5.12. Проверка регулятора напряжения на 14 Вт: а — подключение напряжения 12 В; б — подключение напряжения 15—16 В

При проверке 28-вольтовых регуляторов напряжения (рис. 5.13) вначале подается напряжение 24—25 В (рис. 5.13, а), при котором контрольная лампа должна гореть, а затем — напряжение 30—32 В, при котором контрольная лампа гореть не должна.

Лучше проверять регулятор напряжения в сборе со щеточным узлом, так как в этом случае можно обнаружить также обрывы выводов щеток и нарушения контакта между выводами регулятора и щеткодержателя. Контрольную лампу включают между щетками. У регулятора напряжения 17.3702 (рис. 5.13, б) к выводам «Б» и «В» присоединяется положительный, а к корпусу — отрицательный вывод источника питания. При подаче напряжения 12 В контрольная лампа должна гореть, а при напряжении 15—16 В — гаснуть.

Если лампа горит в обоих случаях, в регуляторе пробой, если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения.

Рис. 5.13. Проверка регулятора напряжения на 28 Вт: а — подключение напряжения 24—25 В; б — подключение напряжения 30—32 В

РАЗДЕЛ II